[发明专利]火电厂节能燃油系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种火电厂节能燃油系统。

背景技术

燃煤火电厂燃油系统用于锅炉点火和稳燃。目前存在的问题是：锅炉在燃烧稳定、不需要投油助燃的情况下，燃油系统仍需维持正常运行，以应对可能随时出现的燃烧不稳。燃油系统中供油泵的长期运转会造成很大的无用能耗，无用能耗以热能形式散发，使供油泵发热，最终会导致燃油温度升高，尤其是夏季油温经常超过#0柴油的闪点，危险性大幅增加。

发明内容

本发明的目的是提供一种火电厂节能燃油系统，用以解决燃油系统供油泵在锅炉燃烧稳定时仍需旋转备用导致的能耗浪费与油温升高超过闪点的问题。

为实现上述目的，本发明的方案是：一种火电厂节能燃油系统，包括油罐、供油泵、油枪及油枪的供油母管和回油母管，在油罐出口与所述供油母管之间连接油路加压装置，在供油泵出油端与所述的油路加压装置出油端之间的管路上设有第一调节阀（9），在回油母管上设有第二调节阀（10），所述的油路加压装置包括燃油储能罐（6）与燃油压力泵（5）。

火电厂节能燃油系统还包括一个燃油伺服控制系统，控制连接燃油压力泵。

火电厂节能燃油系统的燃油伺服控制系统还控制连接第一、第二调节阀。

火电厂节能燃油系统在所述油路加压装置中串接逆止阀（4）。

火电厂节能燃油系统的油路加压装置两端各串接一个用于解列该装置的手动阀。

火电厂节能燃油系统的供油泵两端连接再循环调节门。

本发明的有益效果是：本发明由于增加了油路加压装置能够在供油泵不需要旋转备用的前提下，为油路提供了稳定的压力，进而保持了系统油压稳定，节省了能源，避免了燃油温度升高超过闪点的问题。

进一步的，本发明采用了燃油伺服控制系统，控制燃油压力泵，间断性开启燃油压力泵控制系统油压稳定，达到精确控制的目的。

进一步的，伺服控制系统还可以控制第一、第二调节阀，可以更好的控制油路的压力。

附图说明

图1是本发明的系统结构图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步详细的说明。

本发明介绍的一种火电厂节能燃油系统，包括油罐、供油泵、油枪及油枪的供油母管和回油母管，在油罐出口与所述的油枪供油母管之间连接油路加压装置，在供油泵出油端与所述的油路加压装置出油端之间的管路上设有第一调节阀，在回油母管上设有第二调节阀，所述的油路加压装置包括燃油储能罐与燃油压力泵。

具体实施方式如图1所示，1为油罐出口供油母管端头处；2为不锈钢管；3、8为手动阀，用于解列该燃油节能伺服系统；4为逆止阀，避免燃油储能罐6内的压力油回流到油罐；5为小功率燃油压力泵，间断启动，维持锅炉前油系统及供、回油母管内的压力；6为燃油储能罐，设有氮气气囊（在油气隔离的情况下，利用气体的可压缩性实现储能的目的），在油枪启动后快速维持供、回油母管压力；7为小功率燃油压力泵出口管道，不锈钢材质；9、10为第一、第二调节阀，调节阀采用远控阀；11为燃油储能罐与供油母管连接管道，采用不锈钢材质，管径不小于连接处供油母管管径；12、13、14为增加的供油泵再循环调节门，用于配合母管压力调节门快速调节系统油压。

该火电厂节能燃油系统具有两种工作模式，一种模式是在锅炉燃烧稳定、不需要投油助燃时，燃油系统节能伺服模式启动，称该模式为压力模式；另一种是锅炉燃烧不稳定，需要投油助燃或点火启动时，燃油系统节能伺服模式退出的正常循环运行模式。

具体的工作流程如下：在锅炉燃烧稳定、油枪全部退出后，供油泵停止运行，关闭远控阀9、10，启动燃油压力泵5，燃油压力泵5为小功率压力泵，间断启停以维持系统压力，全开各锅炉压力调节阀。此时从远控阀9至油枪的供油母管、从油枪至远控阀10的回油母管以及油路加压装置内形成有一定压力油的连接系统，即令燃油系统处于压力模式。然后选择备用供油泵，将系统内各阀门置于经过反复模式切换试验的确定位置（该位置能够在切换至正常循环运行模式时，在供油泵启动后不超电流的情况下，保持系统压力稳定，以最少的调节量快速切换为正常循环运行模式），做好投油枪时切换至正常循环运行模式的准备；

当锅炉燃烧不稳定时，油枪投入指令发出后，立即启动已选定备用供油泵，通过供油泵再循环调节门和母管压力调节门配合将供油压力调至和储能罐压力基本相同的值，打开远控阀9，关闭至各台锅炉的压力调节阀，开启远控阀10，再逐渐开启各台锅炉的压力调节阀，维持系统压力稳定，切换为正常循环运行模式。