[发明专利]智能交通系统无效

专利信息
申请号: 201310252064.6 申请日: 2013-06-24
公开(公告)号: CN103337188A 公开(公告)日: 2013-10-02
发明(设计)人: 陈拙夫 申请(专利权)人: 成都衔石科技有限公司
主分类号: G08G1/0968 分类号: G08G1/0968
代理公司: 成都行之专利代理事务所(普通合伙) 51220 代理人: 谢敏
地址: 610000 *** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 智能 交通 系统
【说明书】:

技术领域

发明涉及交通管理领域,更具体的说是涉及一种智能交通系统。

背景技术

汽车自上个世纪末诞生以来,已经走过了风风雨雨的100多年。步入21世纪,随着科学技术的不断发展和生活水平的提高,汽车的普及率越来越高,随之而来的是道路交通也越来越拥堵。造成交通堵塞的原因有很多,主要原因是出行时间的重叠使得交通网络的某些节点地带的车流量过大,超过该节点的最大负荷。但是,有些路段的车辆负荷并不大,这就造成车辆分布不均的问题。怎样利用智能交通系统对拥堵的交通进行疏导或引导,提供一种实时显示交通信息的交通管理系统,对交通的顺畅通信具有非常重要的作用。

发明内容

本发明提供一种智能交通系,其系统简单,可将道路车辆的信息状况通过车载系统显示出来,为驾驶人员驾驶提供驾驶参考信息,便于驾驶人员及时调整自己的行车路线,有效的减少道路拥堵问题。

为解决上述的技术问题,本发明采用以下技术方案:

智能交通系统,它包括监控中心,还包括车载系统,所述的车载系统和监控中心通过无线网络连接,所述的车载系统包括主控制器、GPS模块、输入设备、显示装置、信号处理电路和天线,所述的GPS模块、输入设备、显示装置和信号处理电路均连接在主控制器上,所述的天线连接在信号处理电路上。

更进一步的技术方案是:

所述的显示装置为液晶显示器。

所述的监控中心包括显示装置和报警装置。

所述的报警装置为蜂鸣器或者声光报警器。

所述的主控制器包括芯片MC9S12DG128。

所述的信号处理电路包括A/D转换电路和D/A转换电路。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明的系统结构简单,且可通过车载系统将道路车辆的实时信息显示出来,便于驾驶人员及时根据路况信息调整自己的行车路线,减少交通拥堵的情况。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细说明。

图1为本发明的结构框图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步的说明。本发明的实施方式包括但不限于下列实施例。

[实施例]

如图1所示的智能交通系统,它包括监控中心,还包括车载系统,所述的车载系统和监控中心通过无线网络连接,所述的车载系统包括主控制器、GPS模块、输入设备、显示装置、信号处理电路和天线,所述的GPS模块、输入设备、显示装置和信号处理电路均连接在主控制器上,所述的天线连接在信号处理电路上。

所述的显示装置为液晶显示器。

所述的监控中心包括显示装置和报警装置。

所述的报警装置为蜂鸣器或者声光报警器。

所述的主控制器包括芯片MC9S12DG128。

所述的信号处理电路包括A/D转换电路和D/A转换电路。

本实施例的工作过程如下:

本发明的车载系统安装固定在汽车上,GPS模块对车辆的位置信息进行定位并将位置信息发送给主控制器,主控制器在将位置信息发送给信号处理电路,将数字信号处理成适合天线发送的模拟信号,并通过天线发送给监控中心。监控中心通过显示装置对道路上车辆信息进行显示,当监测中心监测到某路段的车辆负荷过大时,通过报警装置报警,给监控中心的工作人员以提醒,以便于其及时采取措施缓解拥堵的交通。监控中心可将车辆所处周边路段的车辆信息发送给车载系统,车载系统的天线接收到信息后,通过信号处理电路将模拟信号处理为适合主控制器处理的数字信号,并通过显示装置将周边的路况信息显示出来,以便于驾驶人员根据路况信息及时调整自己的行车路线,以减少交通拥堵的问题。输入设备用于驾驶人员输入想要了解的路段,通过天线将驾驶员想要了解某路段的信息发送给监控中心,监控中心再向车载系统反馈该路段的路况信息。

如上所述即为本发明的实施例。本发明不局限于上述实施方式,任何人应该得知在本发明的启示下做出的结构变化,凡是与本发明具有相同或相近的技术方案,均落入本发明的保护范围之内。

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