[发明专利]一种新型自行车横梁

说明书

(一)技术领域

本发明涉及一种自行车配件，特别是涉及一种新型自行车横梁。

(二)背景技术

自行车通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。自行车可以代替走路，又很环保，不会给环境造成污染，符合现代的低碳环保的理念，同时还能锻炼身体，是一举多得理想的代步工具。横梁是自行车的骨架，它所承受的人和货物的重量最大。

现有的横梁大多由多根钢管焊接而成或者一根钢管上焊接多个加强筋。但是，这样做成的横梁整体机械强度不均匀且焊接处的机械强度低，而且这样做会增加企业的生产成本，延长企业的生产周期。因此，有必要对现有的自行车配件进行改进，使其能够加强自行车横梁的机械强度，降低生产成本。

(三)发明内容

为了克服现有自行车配件的不足之处，本发明提供了一种新型自行车横梁。

本发明的技术方案是这样实现的：

本方案的一种新型自行车横梁，包括横梁主体，所述横梁主体上设置有第一截面、第二截面、第三截面、第四截面和第五截面。

所述第一截面由第一截面第一弧、第一截面第二弧、第一截面第三弧、第一截面第四弧、第一截面第五弧、第一截面第六弧依次围成；所述第一截面第二弧沿第一截面第一弧左端顺时针旋转连接；所述第一截面第三弧沿第一截面第二弧顺时针旋转连接；所述第一截面第四弧沿第一截面第三弧顺时针旋转连接；所述第一截面第五弧沿第一截面第四弧顺时针旋转连接；所述第一截面第六弧沿第一截面第五弧顺时针旋转并与第一截面第一弧右端连接。

所述第二截面由第二截面第一弧、第二截面第二弧、第二截面第三弧、第二截面第四弧、第二截面第五弧和第二截面第六弧依次围成；所述第二截面第二弧沿第二截面第一弧左端顺时针旋转连接；所述第二截面第三弧沿第二截面第二弧顺时针旋转连接；所述第二截面第四弧沿第二截面第三弧顺时针旋转连接；所述第二截面第五弧沿第二截面第四弧顺时针旋转连接；所述第二截面第六弧沿第二截面第五弧顺时针旋转并与第二截面第一弧右端连接。

所述第三截面由第三截面第一弧、第三截面第二弧、第三截面第三弧和第三截面第四弧依次围成。所述第三截面第二弧沿第三截面第一弧左端顺时针旋转连接；所述第三截面第三弧沿第三截面第二弧顺时针旋转连接；所述第三截面第四弧沿第三截面第三弧顺时针旋转并与第三截面第一弧连接。

所述第四截面由第四截面第一弧、第四截面第二弧、第四截面第三弧和第四截面第四弧依次围成。所述第四截面第二弧沿第四截面第一弧左端顺时针旋转连接；所述第四截面第三弧沿第四截面第二弧顺时针旋转连接；所述第四截面第四弧沿第四截面第三弧顺时针旋转并与第四截面第一弧连接。

所述第五截面与第四截面相同。

所述第一截面到第二截面间的长度占横梁主体长度大于五分之一小于三分之一；所述第二截面到第三截面之间的长度占横梁主体长度大于五分之一小于三分之一；所述第三截面到第四截面之间的长度占横梁主体长度大于五分之一小于三分之一；所述第四截面到第五截面之间的长度占横梁主体长度大于五分之一小于三分之一。

所述第一截面长度的最大值不大于90厘米，第一截面宽度的最大值不大于45厘米。

所述第二截面长度的最大值不大于78厘米，第二截面宽度的最大值不大于45厘米。

所述第三截面长度的最大值不大于70厘米，第三截面宽度的最大值不大于45厘米。

所述第四截面长度的最大值不大于44厘米，第四截面宽度的最大值不大于45厘米。

本发明的有益之处在于：由一根钢管经缩管机压缩而成，机械强度大，节约生产成本。

(四)附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为第一截面的结构示意图。

图3为第二截面的结构示意图。

图4为第三截面的结构示意图。

图5为第四截面的结构示意图。