[发明专利]一种基于区域定位的导航系统和方法

说明书

技术领域

本发明涉及移动通信定位技术领域，尤其涉及一种基于区域定位的导航系统和方法。

背景技术

随着社会的进步，人们出行越来越方便，所采用的出行方式也越来越多，比如乘坐飞机、汽车、高铁等。以乘坐飞机为例：人们普遍采用网络订票的方式，到达机场后领取登机牌，然后进行乘坐。当前，航空公司仅仅会发送一条已经出票的信息提示给用户，却不能直接提供明确的候机楼以及换票处的位置，对于一些具有多个机场候机楼的城市来说，特别是不熟悉环境的用户很难进行直观的判断。以北京而言，北京地区设置有三个候机楼，如图1所示，分别为T1、T2和T3，其中，T1以及T2两个候机楼之间是相通的，而T3与上述两个候机楼之间则具有相当远的距离，如果用户当前所在为T1位置，而其登机处在T3，一旦用户不清楚具体的位置关系，不仅会因为在问询的过程中花费大量的时间，并且由于不清楚如何能够到达目的地点，难免会对用户的出行带来一定的困难，甚至由于不熟悉环境和路线，导致延误飞机。同样地，这样的情况也可能出现在比较大的火车站或者汽车站等。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种基于区域定位的信息引导提示方法和系统，以给用户提供明确的路径信息，节省用户查找路线的时间，避免由于不熟悉环境导致的耽误行程。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案如下：

根据本发明的一个方面，提供的一种基于区域定位的导航系统包括：后台服务器和设置在定位区域内的至少一个服务基站，其中，

服务基站，用于获取定位区域内的用户终端的移动号码，并传送给后台服务器；还用于发布后台服务器规划的路径信息；

后台服务器，用于将接收到的移动号码与预存储的用户信息进行对比分析，筛选出相同的移动号码，计算筛选出的用户终端与服务基站之间的位置关系，根据位置关系和预存的用户目的位置进行路径规划，并将得到的路径规划信息发送给对应的服务基站。

优选地，后台服务器包括：通讯模块、存储模块和处理模块，其中：

通讯模块，用于与基站之间进行通讯，以获取移动号码和发送路径规划信息；

存储模块，用于存储用户相关信息；

处理模块，用于将接收到的移动号码与预存储的用户相关信息进行对比分析，筛选出相同的移动号码；计算筛选出的用户终端与服务基站之间的位置关系，根据位置关系和预存的用户目的位置进行路径规划，得到路径规划信息。

优选地，路径规划信息包括：用户当前所在位置到用户目的位置之间的距离最短、道路最畅通、和/或无障碍通道的行程路线。

优选地，服务基站设置于定位区域内的路径分岔口、交叉口和/或特征位置处。

优选地，服务基站包括：信息获取模块、信息发送模块以及信息发布模块，其中：

信息获取模块，用于在定位区域内与用户终端进行通讯，获取用户终端的移动号码；还用于接收后台服务器发送的路径规划信息；

信息发送模块，用于将信息获取模块所获取的移动号码传送后台服务器中。

信息发布模块，用于向用户发布路径规划信息。

优选地，信息发布模块具体用于：通过显示屏、信息发布终端、信息查询终端、和/或用户终端进行显示所路径规划信息。

根据本发明的另一个方面，提供的一种基于区域定位的导航方法，包括：

通过服务基站获取定位区域内的用户终端的移动号码，并将获取的移动号码与预存储的用户信息进行对比分析，筛选出相同的移动号码；

计算筛选出的用户终端与服务基站之间的位置关系，根据位置关系和预存的用户目的位置进行路径规划，并将得到的路径规划信息发送给服务基站进行发布。

优选地，计算筛选出的用户终端与服务基站之间的位置关系是通过服务基站定位和/或GPS定位来实现的。

优选地，路径规划信息包括用户当前所在位置到用户目的位置之间的距离最短、道路最畅通、和/或无障碍通道的行程路线。

优选地，服务基站进行发布包括以下方式：通过显示屏、信息发布终端、信息查询终端、和/或用户终端进行显示发布。

通过本发明的系统和方法，能够给用户提供明确的路径信息，节省用户查找路线的时间，避免出现由于不熟悉环境而导致的耽误行程，特别地适用于如机场、火车站、汽车站等公共场所。

附图说明

图1为适用于本发明应用场景的示意图；

图2为本发明实施例提供的一种基于区域定位的导航系统结构图；

图3为本发明实施例中提供的一种应用场景服务基站布局的示意图；