[发明专利]双头螺栓植入扳头无效

专利信息
申请号: 201310253692.6 申请日: 2013-06-21
公开(公告)号: CN103286730A 公开(公告)日: 2013-09-11
发明(设计)人: 尤盛;尤志浩 申请(专利权)人: 无锡市飞玛斯精密科技有限公司
主分类号: B25B23/00 分类号: B25B23/00
代理公司: 无锡市大为专利商标事务所 32104 代理人: 曹祖良
地址: 214191 江苏省无锡*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 螺栓 植入
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种螺栓拧紧装置,尤其是一种双头螺栓植入扳头。

背景技术

当前汽车零件很多是用铝合金制造的,铝合金零件上往往需要植入钢制的双头螺栓。在自动化装配线中自动拧入双头螺栓是一件让人头疼的事情,主要是双头螺栓难以被握住,握得太松双头螺栓会掉落、握得太紧又会损坏被握住的螺纹、如果扳头也采用螺纹与之配合,在被旋入机体的过程中双头螺栓与扳头必然也将拧得很紧,当扳头倒转时双头螺栓没有留在机体里而是跟着扳头一起又退出来了。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中存在的不足,提供一种在正转时可以植入双头螺栓而在反转时又可防止已经被植入的双头螺栓跟着一起退出来的双头螺栓植入扳头。

按照本发明提供的技术方案,所述双头螺栓植入扳头,它包括上半轴、下半轴、与螺钉销,在上半轴上端开设有扭矩传递孔,在上半轴的下端部设有上半轴拨爪,下半轴的下端部沿着其轴向开设有内螺纹孔,下半轴的上端部设有下半轴拨爪,上半轴拨爪与下半轴拨爪选择性啮合形成正向拨爪副或者反向拨爪副,在上半轴上固定有螺钉销,在下半轴上开设有螺旋槽,螺钉销嵌入螺旋槽内,螺旋槽的螺距大于内螺纹孔的螺距。

在下半轴的底端面内安装有顶球,顶球的球心位于下半轴的轴线上,且顶球的球心位于下半轴的底端面的上方位置。

所述上半轴拨爪在圆周上占90°的圆心角,下半轴拨爪在圆周上占90°的圆心角,正向拨爪副与反向拨爪副之间呈180°的圆心角的空隙。

所述的扭矩传递孔为横截面呈多边形的直孔、带有键槽的圆孔、带有销的圆孔或者花键孔,且扭矩传递孔与上半轴呈同轴设置。

在内螺纹孔的口部连接有圆锥状的引导孔,且引导孔与内螺纹孔呈同轴设置。

下半轴在螺旋槽位置上紧密套接有防尘套。

本发明在使用后,可以轻松地植入双头螺栓,在退出时又可有效防止止已经被植入的双头螺栓跟着一起退出来,使用非常方便;而且本发明具有结构简单、运行可靠等优点。

附图说明

图1是本发明的主剖视图。

图2是本发明的左视图。

图3是图1的A—A剖视图。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明作进一步说明。

该双头螺栓植入扳头,它包括上半轴1、下半轴2、与螺钉销3,在上半轴1上端开设有扭矩传递孔1.1,在上半轴1的下端部设有上半轴拨爪1.2,下半轴2的下端部沿着其轴向开设有内螺纹孔2.1,与将要被拧的双头螺栓的螺纹吻合,下半轴2的上端部设有下半轴拨爪2.2,上半轴拨爪1.2与下半轴拨爪2.2选择性啮合形成正向拨爪副6或者反向拨爪副7,在上半轴1上固定有螺钉销3,在下半轴2上开设有螺旋槽2.3,螺钉销3嵌入螺旋槽2.3内,螺旋槽2.3的螺距大于内螺纹孔2.1的螺距。

在下半轴2的底端面内安装有顶球4,顶球4的球心位于下半轴2的轴线上,且顶球4的球心位于下半轴2的底端面的上方位置。对于植入的是实心的双头螺栓,在上半轴1芯轴的底端面内安装有顶球4;对于植入的是空心的双头螺管,在上半轴1芯轴的底端面可以不安装顶球4。

所述上半轴拨爪1.2在圆周上占90°的圆心角,下半轴拨爪2.2在圆周上占90°的圆心角,正向拨爪副6与反向拨爪副7之间呈180°的圆心角的空隙。

所述的扭矩传递孔1.1为横截面呈多边形的直孔、带有键槽的圆孔、带有销的圆孔或者花键孔等所有足以传递扭矩的结构。

在内螺纹孔2.1的口部连接有圆锥状的引导孔2.4,且引导孔2.4与内螺纹孔2.1呈同轴设置。

下半轴2在螺旋槽2.3位置上紧密套接有防尘套5。防尘套5作用之一则可以防尘,防尘套5作用之二可以防止螺钉销3掉落。

上半轴1上有一个螺钉销3,用螺钉销3和下半轴2连在一起,螺钉销3嵌在大螺距的螺旋槽2.3内。外界动力通过方轴与上半轴1的扭矩传递孔1.1配合并且用销锁住以免掉落,上半轴1有拨爪1.2与下半轴2的拨爪2.2形成正拨爪副6或者反拨爪副7共二对拨爪副,正拨爪副6与反拨爪副7之间有180°的圆心角空隙。

上半轴1正转时,正拨爪副6贴合,使得下半轴2正转。通过下半轴2的内螺纹孔2.1与双头螺栓外螺纹啮合,下半轴2与双头螺栓作相对轴向运动,直到双头螺栓与本发明的扳头之上半轴1内的顶球4顶紧从而整个扳头带动双头螺栓正转,双头螺栓就被旋入机体。在被旋入机体的过程中双方啮合螺牙也一定变形。双头螺栓端面与本发明的扳头同样也会拧得很紧。所不同的是由于正拨爪副与反拨爪副之间存在180°的空隙。

当外界动力轴反转时上半轴1也随之倒转,但是上半轴1不能马上带动下半轴2反旋,须待上半轴1与下半轴2上的反拨爪副7贴合后才会带动下半轴2反转,上半轴1与下半轴2是大螺距的螺旋副关系,它们之间传递扭矩是靠拨爪副而不是靠双方螺牙的轴向变形,又由于螺旋槽2.3的螺距大于内螺纹孔2.1的螺距,所以它们之间可以轻易滑动使得顶球4与双头螺栓的端面脱开,下半轴2与双头螺栓之间螺牙的轴向变形也随之消失,摩擦力矩大大减小,双头螺栓就不会与扳头一起反旋了。

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