[发明专利]公路隧道LED照明调光控制装置故障检测响应电路

说明书

技术领域

本发明涉及一种公路隧道LED照明调光控制装置故障检测响应电路，它能够自动检测出公路隧道LED照明调光控制装置中无法自动回复的软、硬件故障，并提供相应的信号输出。 

背景技术

目前，公路隧道LED照明智能化调光控制装置(以下简称调光控制装置)已在公路隧道照明领域得到越来越多地应用。随着公路隧道智能化照明的普及，它对公路隧道照明领域的节能降耗，延长灯具使用寿命，节约照明电缆投资等将会产生重大的影响。通常，调光控制装置发生软件故障时，可通过看门狗电路将系统复位，程序计数器重新开始工作。如专利申请号200910194241.3公布了一项更为先进的看门狗电路；它可以调整喂狗信号的时间间隔，灵活配置看门狗电路。又如专利号CN02122897.3公布了一种芯片上的集成电路栓锁现象(latchup)防护电路；它主要用于消除采用微处理器的电路偶然发生的栓锁现象，确保系统发生栓锁时能够及时回到正常工作状态。但这些发明的不足在于仅能消除系统软件运行过程中的程序栓锁，并不能消除系统硬件故障所产生的失控现象。在对安全要求非常高的公路隧道照明系统中，调光控制装置仅有看门狗电路来消除部分故障是远远不够的。例如遇到电源断电，焊接不良，系统遭受雷击或其他不利因素导致部分元器件损坏、电路故障等，使得控制装置无法正常工作时，上述发明将失去作用；这不仅会导致通讯中断，更主要的是会导致隧道内的照明灯具亮度失控或维持在一个较低的水平，危及行车安全。因此，设立调光控制装置的故障检测响应电路，在调光控制装置发生故障情况下对公路隧道照明灯具进行强制性调光，使隧道照明灯具满功率输出，这对确保整个调光控制系统的可靠性和安全性，具有非常重要的意义。在公路隧道照明中，由于照明系统对隧道行车安全的影响极大，因此在调光控制装置设计时，必须确保其发生不可自动回复的软件或硬件故障时，系统不得将灯具亮度关闭，特别是对于白天用于消除“黑洞效应”的加强照明灯具。在调光控制装置故障状态下，任何的关闭或调暗灯具亮度或维持在较低的亮度水平都有可能导致交通事故：因而，必须确保调光控制装置发生无法自动回复的故障时依旧能够控制照明灯具的亮度处在最高亮度状态即满功率状态。这一控制方案虽然在调光控制装置发生故障时，会使照明系统的能耗大幅增加，但它可确保行车安全；在调光控制装置修复后即可恢复节能的自动调光模式。目前市面上销售的模拟信号调光灯具主要有DC0-5V调光的LED隧道灯，其中0V信号电压对应灯具的满功率输出即最大亮度，5V信号电压对应灯具的最小功率(额定功率的10％)输出，这是针对公路隧道这一封闭空间内的特殊安全要求所考虑的。在公路隧道调光控制装置发生无信号输出的故障时，这种可反向调光的LED隧道灯的功率会自动升至最大，使得路面亮度不会因为调光控制设备故障而将亮度维持在较低水平，从而确保了行车安全。但如果调光控制装置在发生故障时其输出信号电压不是0V，而是随机的模拟信号电压或接近5V的模拟信号电压，则隧道内灯具的亮度就会发生漂移或维持在较低亮度水平，这仍可危及行车安全。因此，本发明针对调光控制装置可能出现的故障模式，使其在任何无法自动回复的故障状态下，均能够使具有反向调光功能的LED隧道灯亮度升至最大，从而确保了照明系统的安全性和隧道的行车安全。 

发明内容

公路隧道LED照明调光控制装置发生故障时，为了防止受控灯具处在较低亮度状态而导致交通事故，本发明提供了一种公路隧道LED照明调光控制装置故障检测响应电路，当调光控制装置发生无法自动回复的故障时，该电路可输出某一电平信号，去通知相关设备或将具有反向模拟调光功能的LED隧道灯强制调至最亮，使其满功率输出，从而确保公路隧道的行车安全。