[发明专利]控制GPS车载终端与车辆发动机进行绑定的方法和系统有效

专利信息
申请号: 201310254501.8 申请日: 2013-06-24
公开(公告)号: CN103369465A 公开(公告)日: 2013-10-23
发明(设计)人: 朱长建;齐行程;俞宗嘉;赵欢;张震;邵楠 申请(专利权)人: 徐州重型机械有限公司
主分类号: H04W4/04 分类号: H04W4/04
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 代理人: 刘剑波
地址: 221004 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 控制 gps 车载 终端 车辆 发动机 进行 绑定 方法 系统
【权利要求书】:

1.一种控制GPS车载终端与车辆发动机进行绑定的方法,其特征在于,包括:

安装在车辆中的GPS车载终端对所述车辆进行初步定位,得到初步定位结果信息;

所述GPS车载终端将初步定位结果信息以及自身与所述车辆发动机的电子控制单元之间的绑定状态信息发送给车辆管理服务器;

车辆管理服务器利用初步定位结果信息,对所述车辆进行二次定位,得到二次定位结果信息;

车辆管理服务器利用二次定位结果信息,判断所述车辆是否在指定区域内;

若判断所述车辆不在指定区域内,则车辆管理服务器进一步利用所述绑定状态信息判断所述GPS车载终端与所述车辆发动机的电子控制单元之间是否存在绑定关系;

若所述GPS车载终端与所述车辆发动机的电子控制单元之间存在绑定关系,则车辆管理服务器向所述GPS车载终端发送解除绑定指示信息;

所述GPS车载终端接收到解除绑定指示信息后,解除自身与所述车辆发动机的电子控制单元之间的绑定关系。

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,

若所述GPS车载终端与所述车辆发动机的电子控制单元之间不存在绑定关系,则车辆管理服务器向所述GPS车载终端发送维持状态指示信息;

所述GPS车载终端接收到维持状态指示信息后,不对当前的绑定状态进行调整。

3.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,

所述GPS车载终端将初步定位结果信息以及自身与所述车辆发动机的电子控制单元之间的绑定状态信息发送给车辆管理服务器后,还包括:

若所述GPS车载终端在指定时间范围内没有接收到车辆管理服务器发送的指示信息,则解除自身与所述车辆发动机的电子控制单元之间的绑定关系。

4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,

若判断所述车辆在指定区域内,则车辆管理服务器进一步利用所述绑定状态信息判断所述GPS车载终端与所述车辆发动机的电子控制单元之间是否存在绑定关系;

若所述GPS车载终端与所述车辆发动机的电子控制单元之间存在绑定关系,则车辆管理服务器向所述GPS车载终端发送维持状态指示信息;

所述GPS车载终端接收到维持状态指示信息后,不对当前的绑定状态进行调整。

5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,

若所述GPS车载终端与所述车辆发动机的电子控制单元之间不存在绑定关系,则车辆管理服务器向所述GPS车载终端发送建立绑定指示信息;

所述GPS车载终端接收到建立绑定指示信息后,与所述车辆发动机的电子控制单元建立绑定关系。

6.一种控制GPS车载终端与车辆发动机进行绑定的系统,其特征在于,包括车辆管理服务器和安装在车辆中的GPS车载终端,其中:

所述GPS车载终端,用于对所述车辆进行初步定位,得到初步定位结果信息;将初步定位结果信息以及自身与所述车辆发动机的电子控制单元之间的绑定状态信息发送给车辆管理服务器;在接收到车辆管理服务器发送的解除绑定指示信息后,解除自身与所述车辆发动机的电子控制单元之间的绑定关系;

车辆管理服务器,用于利用初步定位结果信息,对所述车辆进行二次定位,得到二次定位结果信息;利用二次定位结果信息,判断所述车辆是否在指定区域内;若判断所述车辆不在指定区域内,则进一步利用所述绑定状态信息判断所述GPS车载终端与所述车辆发动机的电子控制单元之间是否存在绑定关系;若所述GPS车载终端与所述车辆发动机的电子控制单元之间存在绑定关系,则向所述GPS车载终端发送解除绑定指示信息。

7.根据权利要求6所述的系统,其特征在于,

车辆管理服务器还用于在所述GPS车载终端与所述车辆发动机的电子控制单元之间不存在绑定关系时,向所述GPS车载终端发送维持状态指示信息;

所述GPS车载终端还用于在接收到维持状态指示信息时,不对当前的绑定状态进行调整。

8.根据权利要求6或7所述的系统,其特征在于,

所述GPS车载终端还用于在将初步定位结果信息以及自身与所述车辆发动机的电子控制单元之间的绑定状态信息发送给车辆管理服务器后,若在指定时间范围内没有接收到车辆管理服务器发送的指示信息,则解除自身与所述车辆发动机的电子控制单元之间的绑定关系。

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