[发明专利]一种变速箱内壁的防锈处理工艺

说明书

技术领域

本发明涉及表面处理技术领域，尤其涉及一种变速箱内壁的防锈处理工艺。

背景技术

据资料介绍，全世界每年因腐蚀生锈而损失的金属总量约为年产量的20％以上，由此带来的经济损失约10000亿美元。

当金属和周围介质接触时，由于发生化学和电化学作用而引起的破坏叫做金属的腐蚀，有水存在并形成铁锈的称为锈蚀。除少数金属，如金、铂、钛以外，各种金属都有转变成离子的趋势，就是说金属腐蚀是自发的普遍存在的现象。

金属被腐蚀/锈蚀后，在外形、色泽以及机械性能方面都将发生变化，例如，造成设备破坏以及管道泄漏等事故，也造成资源的严重浪费。

对于产生锈蚀的零件，各个零部件生产厂的除锈方法完全不一样。有的采用酸洗除锈、涂防锈油再防锈、装配前清洗的工艺；有的采用砂轮抛光除锈、涂防锈油再防锈、装配前清洗的工艺；也有的采用抛丸除锈、涂防锈油再防锈、装配前清洗的工艺。以上工艺都不能解决锈蚀的隐患，反而造成新的质量和环境问题。零部件或总成上的锈蚀累积到一定程度，最终造成报废，产生极大的损失。

汽车作为高技术集成的机械产品，零部件的外表面件的锈蚀影响涂漆质量；零部件的内表面件的锈蚀容易产生锈蚀颗粒的脱落，影响运动部件的磨损寿命。因此，零部件的外表锈蚀和内表锈蚀都不允许发生。

对于汽车变速箱内壁的防锈处理有很高的技术要求，即不能影响零件的尺寸、表面状态以及内腔的清洁度等技术参数。变速箱通常采用铸造工艺生产的，零件的尺寸或体积较大，以铸铁材料为主，表面粗糙，分布很多微孔，最容易产生锈蚀，一旦锈蚀后的处理也较为困难。

发明内容

本发明的目的在于提出一种变速箱内壁的防锈处理工艺，该工艺采用的处理液专门针对变速箱内壁设计，不影响变速箱的尺寸、表面状态以及内腔的清洁度等技术参数，且耐腐蚀性高，防锈效果优异。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种变速箱内壁的防锈处理工艺，该工艺采用的防锈处理液的组成以重量百分数计为：草酸8-10%，三乙醇胺7-9%，柠檬酸5-7%，石油磺酸钠6-8%，脂肪醇聚氧乙烯醚5.5-6.5%，钼酸铵3-5%，苯甲酸钠2-4%，氢氧化钠1.5-2.5%，工业乙醇2-4%，乙二醇1.5-3.5%，余量为水；所述的处理工艺为：按上述组分配制处理液，调整pH值为3.5-4.5，将加工好的变速箱预热至35-45℃，然后采用喷涂或擦拭的方式将处理液涂覆于变速箱内壁，控制喷涂或擦拭的量，以不流下为准，待涂覆的处理液干燥后再喷涂或擦拭下一次，共进行3-4次即可。

本发明的有益效果在于：

1）本发明处理液中不含挥发性酸、重金属离子和亚硝酸钠等成分，具有无锈渣残留、防锈周期长、成本低、无污染的特点。

2）本发明的处理液为变速箱内壁专用，可使内壁在后续制造过程中，以及使用过程中具有良好的耐蚀性，并且不影响变速箱内腔的尺寸、表面状态以及内腔的清洁度等技术参数。

具体实施方式

实施例一

一种变速箱内壁的防锈处理工艺，该工艺采用的防锈处理液的组成以重量百分数计为：草酸8%，三乙醇胺9%，柠檬酸5%，石油磺酸钠8%，脂肪醇聚氧乙烯醚5.5%，钼酸铵5%，苯甲酸钠2%，氢氧化钠2.5%，工业乙醇2%，乙二醇3.5%，余量为水；所述的处理工艺为：按上述组分配制处理液，调整pH值为3.5，将加工好的变速箱预热至45℃，然后采用喷涂或擦拭的方式将处理液涂覆于变速箱内壁，控制喷涂或擦拭的量，以不流下为准，待涂覆的处理液干燥后再喷涂或擦拭下一次，共进行3次即可。

实施例二

一种变速箱内壁的防锈处理工艺，该工艺采用的防锈处理液的组成以重量百分数计为：草酸10%，三乙醇胺7%，柠檬酸7%，石油磺酸钠6%，脂肪醇聚氧乙烯醚6.5%，钼酸铵3%，苯甲酸钠4%，氢氧化钠1.5%，工业乙醇4%，乙二醇1.5%，余量为水；所述的处理工艺为：按上述组分配制处理液，调整pH值为4.5，将加工好的变速箱预热至35℃，然后采用喷涂或擦拭的方式将处理液涂覆于变速箱内壁，控制喷涂或擦拭的量，以不流下为准，待涂覆的处理液干燥后再喷涂或擦拭下一次，共进行4次即可。

实施例三

一种变速箱内壁的防锈处理工艺，该工艺采用的防锈处理液的组成以重量百分数计为：草酸9%，三乙醇胺8%，柠檬酸6%，石油磺酸钠7%，脂肪醇聚氧乙烯醚6.0%，钼酸铵4%，苯甲酸钠3%，氢氧化钠2.0%，工业乙醇3%，乙二醇2.5%，余量为水；所述的处理工艺为：按上述组分配制处理液，调整pH值为4.0，将加工好的变速箱预热至40℃，然后采用喷涂或擦拭的方式将处理液涂覆于变速箱内壁，控制喷涂或擦拭的量，以不流下为准，待涂覆的处理液干燥后再喷涂或擦拭下一次，共进行3次即可。