[发明专利]一种用于内焊机气管及电线的内嵌式方法及内焊机

说明书

技术领域

本发明涉及内焊机技术领域，尤其涉及一种用于内焊机气管及电线的内嵌式方法及内焊机。

背景技术

目前，现有的内焊机，由于存在气管及电线在内焊机的外壁与旋转的若干焊接小车连接，经常受内焊机的焊接小车旋转将气管及电线磨破，导致事故及设备的气管及电线损失，影响施工进度。

发明内容

为了克服背景技术中的不足，本发明提供一种用于内焊机气管及电线的内嵌式方法及内焊机。

为了实现上述发明目的，本发明采用技术方案如下：

一种用于内焊机气管及电线的内嵌式方法，在内焊机内部采用内嵌式气管及电线与焊接小车连接，其步骤如下：

1、加工对称的涨紧机构动力系统1中间的缸体，使中间的缸体为空心结构；

2、加工导向套，使导向套至少有两个以上均布的连接筋板；

3、加工转盘，使转盘上开有与转盘上焊接小车对应的穿线孔；

4、穿线，将气管及电线穿过涨紧机构动力系统中间空心结构的缸体，分别经导向套的连接筋板进入分体式转盘；气管及电线通过分体式转盘的穿线孔与焊接小车相连。

一种内嵌式气管及电线的内焊机，包括：涨紧机构动力系统1、缸盖2、转盘旋转动力系统3、涨紧机构4、导向套5、转盘6、焊接小车7、气管及电线8，所述两个对称的涨紧机构动力系统1通过缸盖2与导向套5相连，所述导向套5外设置有转盘6，转盘6均布有若干焊接小车7；若干焊接小车7通过气管及电线8穿过转盘6、导向套5经涨紧机构动力系统1设置的空心缸与焊机控制器相连；所述转盘6内圈设置有环齿通过转盘旋转动力系统3的齿轮啮合连接。

一种内嵌式气管及电线的内焊机，所述导向套由套管和至少为两个以上均布的连接筋板组成，连接筋板由两个连接板与筋板相夹结合构成。

一种内嵌式气管及电线的内焊机，所述转盘设置为分体式转盘，至少为两个以上的子盘组成，所述分体式转盘至少设置有两个以上的连接焊接小车的气管及电线8穿线孔。

由于采用如上所述的技术方案，本发明具有如下优越性：

一种用于内焊机气管及电线的内嵌式方法及内焊机，能够增加其使用寿命。气管及电线穿过涨紧机构动力系统、导向套及转盘与焊接小车相连；涨紧机构动力系统中间为空心结构，保证两组以上的气管及电线能正常穿过；导向套中间采用两个以上的筋板连接结构，保证两组以上的气管及电线能正常穿过；转盘为分体式，圆周上开有两个以上的孔，保证两组以上的气管及电线能正常穿过。

【附图说明】

图1是内嵌式气管及电线的内焊机结构示意图；

图2是图1的A-A向剖视图；

图中：1、涨紧机构动力系统，2、缸盖， 3、转盘旋转动力系统，4、涨紧机构，5、导向套，6、转盘，7、焊接小车，8、气管及电线。

【具体实施方式】

如图1、2所示，一种用于内焊机气管及电线的内嵌式方法，在内焊机内部采用内嵌式气管及电线与焊接小车连接，其步骤如下：

1、加工对称的涨紧机构动力系统1中间的缸体，使中间的缸体为空心结构；

2、加工导向套，使导向套至少有两个以上均布的连接筋板；

3、加工转盘，使转盘上开有与转盘上焊接小车对应的穿线孔；

4、穿线，将气管及电线穿过涨紧机构动力系统中间空心结构的缸体，分别经导向套的连接筋板进入分体式转盘；气管及电线通过分体式转盘的穿线孔与焊接小车相连。

一种内嵌式气管及电线的内焊机，包括：涨紧机构动力系统1、缸盖2、转盘旋转动力系统3、涨紧机构4、导向套5、转盘6、焊接小车7、气管及电线8，所述两个对称的涨紧机构动力系统1通过缸盖2与导向套5相连，所述导向套5外设置有转盘6，转盘6均布有若干焊接小车7；若干焊接小车7通过气管及电线8穿过转盘6、导向套5经涨紧机构动力系统1设置的空心缸与焊机控制器相连；所述转盘6内圈设置有环齿通过转盘旋转动力系统3的齿轮啮合连接。

所述导向套由套管和至少为两个以上均布的连接筋板组成，连接筋板由两个连接板与筋板相夹结合构成。

所述转盘设置为分体式转盘，至少为两个以上的子盘组成，所述分体式转盘至少设置有两个以上的连接焊接小车的气管及电线8穿线孔。

本发明是气管及电线穿过涨紧机构动力系统、导向套及转盘与焊接小车相连；涨紧机构动力系统中间为空心结构，保证两组以上的气管及电线能正常穿过；导向套中间采用两个以上的筋板连接结构，保证两组以上的气管及电线能正常穿过；转盘为分体式，圆周上开有两个以上的孔，保证两组以上的气管及电线能正常穿过。能够增加气管及电线使用寿命。