[发明专利]适航淤泥重度值两点斜率确定法

说明书

技术领域

本发明涉及一种适航淤泥重度值的确定方法，特别涉及一种适航淤泥重度值两点斜率确定法。

背景技术

适航水深就是利用部分浮泥当做水深使用。适航水深应用技术参数包括适航水深下界面淤泥特性参数和适航水深测量周期，其中适航水深下界面淤泥特性参数采用适航淤泥重度表示。

2006年我们在主编《淤泥质海港适航水深应用技术规范》时，参考国内外确定适航淤泥重度值的方法，给出了“拐点法”，如下：取现场采集的泥样与相应海域的水样配制成不同重度的样品，测定不同重度的样品在不同剪切率下的屈服应力，分别绘制淤泥重度与屈服应力关系曲线。确定适航淤泥重度的现有方法为：取对应的淤泥重度与屈服应力关系曲线上曲率变化比较明显的起始点（突变点或拐点）所对应的淤泥重度作为适航淤泥重度。

但是，淤泥重度与屈服应力的关系曲线一般为指数关系曲线，从理论上说，该曲线不存在严格意义的突变点或拐点（我们编写《规范》时就知道这个问题，但是因没有更好的方法，只能按以往大家通常采用的这种方法）。因此，现有确定适航淤泥重度的方法即从光滑曲线上找拐点就只能是主观判断，则每个人判断出的拐点就有较大差距，更为严重的是，从视觉上来说，曲线的所谓“拐点”明显受图形坐标轴显示比例的影响，如图1和2所示，同样的数据，不同的图形坐标轴比例显示的假“拐点”就有很大的差异，即有不同的适航淤泥重度值，这样确定出的适航淤泥重度值不够客观，有很大的人为性，同时也对适航水深的应用安全性带来较大的隐患。因此需要提出一种更加客观的确定方法，提高使用适航水深的安全性，另外，这对《淤泥质海港适航水深应用技术规范》的修编也将有重要的意义。

发明内容

本发明为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种适航淤泥重度值两点斜率确定法，该方法能够去除确定适航淤泥重度时的主观人为性，得出更客观、更切合实际的适航淤泥重度值。

本发明为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种适航淤泥重度值两点斜率确定法，步骤如下：

一）将现场采集的泥样与相应海域的水样配制成不同重度的样品，测定不同重度的样品在不同剪切率下的屈服应力，绘制淤泥重度与屈服应力关系曲线；

二）依次取相邻的两点，计算两点间直线的斜率，得出一系列斜率值；

三）对得出的一系列斜率值整理分析，取斜率突变起始点所对应的重度值作为被测泥样的适航淤泥重度值。

本发明具有的优点和积极效果是：采用两点斜率法确定适航淤泥重度值，能够去除确定适航淤泥重度时的主观人为性，得出更客观的适航淤泥重度值，提高适航水深应用安全性，为适航水深技术的实施提供更客观的依据，同时，能够进一步规范适航水深的应用研究。

附图说明

图1是本发明背景技术拐点法采用的一个淤泥重度与屈服应力的关系曲线图；

图2是本发明背景技术拐点法采用的另一个淤泥重度与屈服应力的关系曲线图；

图3是本发明两点斜率法采用的淤泥重度与屈服应力的关系曲线图。

具体实施方式

为能进一步了解本发明的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

一种适航淤泥重度值两点斜率确定法，步骤如下：

一）将现场采集的泥样与相应海域的水样配制成不同重度的样品，测定不同重度的样品在不同剪切率下的屈服应力，绘制淤泥重度与屈服应力关系曲线，如图3所示。

配制泥样时最好使样品的重度间隔相同或尽量相等，以得出更客观真实的适航重度值。

二）依次取相邻的两点，计算两点间直线的斜率，得出一系列斜率值。