[发明专利]汽车油管的锁紧机构

说明书

技术领域

本发明属于汽车油管配件领域，具体是一种汽车油管的锁紧机构。

背景技术

汽车油管基本上有三种，汽油管是连接汽油泵和发动机喷油嘴的，用来提供燃油。还有助力油管，是为转向机提供助力油的，从而达到减轻转向阻力的目的。刹车油管是连接刹车泵和刹车片顶柱的，当我们踩下刹车的时候，刹车泵会通过刹车油给刹车片压力，两个刹车片挤压刹车盘，从而达到汽车减速停止的目的。

一般的油管采用由金属钢管、弹簧夹、胶管组成的结构，是直接在金属钢管端头成型一换挡圈和一个环形凸起，环形凸起段套有胶管，套在环形凸起段的胶管外部有弹簧夹，此结构简单、装配方便，但是面对油管压力较高的车型时，容易造成压力拉脱，承受压力的强度小。

发明内容

本发明针对上述技术中存在的现有的油管容易拉脱、承受压力的强度小的不足之处，提出一种承压能力强的汽车油管的锁紧机构。

本发明提供了如下技术方案：

汽车油管的锁紧机构，它包括通油的胶管、插入胶管的金属铜管以及套接在胶管外周的固定套管，所述的胶管在套于固定套管内的部分内设有纵向的压紧装置，所述的固定套管上设有与压紧装置配合的环形槽，所述的金属铜管在套于胶管内的部分外周面上设有一个环形的凹槽，凹槽中设有涨紧环。

所述的金属铜管上还焊接有限位凸起，固定套管一端设有一体的限位圈，限位圈抵住限位凸起。

所述的压紧装置为六根设于胶管内的压紧弹簧。

本发明的优点是通过压紧装置的纵向压紧可以提高油管的承压能力，延长使用寿命。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为图1的A-A向视图。

具体实施方式

如图1所示，汽车油管的锁紧机构，它包括通油的胶管1、插入胶管的金属铜管2以及套接在胶管外周的固定套管3，所述的胶管1在套于固定套管内的部分内设有纵向的压紧装置，所述的固定套管3上设有与压紧装置配合的环形槽4，所述的金属铜管2在套于胶管1内的部分外周面上设有一个环形的凹槽5，凹槽中设有涨紧环6。

其中，金属铜管2上还焊接有限位凸起7，固定套管3一端设有一体的限位圈8，限位圈抵住限位凸起。

其中，压紧装置为六根设于胶管内的压紧弹簧9，六根压紧弹簧9设在胶管内部环绕形成压紧装置。