[发明专利]一种轮式起重机及其中心回转接头

说明书

技术领域

本发明涉及轮式起重机技术领域，特别涉及一种轮式起重机及其中心回转接头。

背景技术

中心回转接头是轮式起重机必不可少的液压电气元件。中心回转接头可以将下车系统的液压油、电气信号传递到上车系统；同时也可以将上车系统的液压油及电气信号传递到下车系统。

如图1所示，中心回转接头主要包括固定轴1′、回转体2′、回转电刷4′，以及拨叉5′。其中，固定轴1′和回转体2′通过密封件3′形成旋转密封连接。固定轴1′安装固定在下车系统的底盘上，与底盘液压油及电气信号连接在一起。回转体2′与起重机上车系统的液压油及电气信号连接在一起。回转体2′跟随转台旋转是通过拨叉5′实现的，拨叉5′安装在回转体2′上并与转台连接，则转台旋转时带动拨叉5′旋转，进而驱动回转体2′相对固定轴1′旋转。

固定轴1′的外表面开设有环形油槽11′，沿轴向开设有通道12′，回转体2′的沿径向开设有油口21′，该油口处安装由油管接头6′；通道12′和油口21′通过环形凹槽11′连通形成油道，再通过连接液压管路将下车系统的压力油液输送至上车系统。

目前，轮式起重机中心回转接头油道数较多，为了布置多个油道相应地需要增加中心回转接头的长度，这样势必增加回转体的长度。如图2所示，该图示出了图1中所示中心回转接头的回转体的结构示意图，由于固定轴1′和回转体2′形成旋转密封连接，从而对两者的配合面的加工精度要求较高，但是在实际加工过程中因加工设备限制，当回转体′长度大于450mm时，普通机床无法对其内孔进行粗车和精磨，从而增加了中心回转接头的整体加工难度，增加了其制造成本。

有鉴于此，本领域技术人员亟待提供一种中心回转接头，以解决现有中心回转接头的回转体加工难度大的问题。

发明内容

针对上述缺陷，本发明的核心目的在于，提供一种中心回转接头，以解决现有技术中回转体加工难度大的问题。在此基础上，本发明还提供一种包括上述中心回转接头的轮式起重机。

本发明所提供的中心回转接头，包括固定轴和套设于所述固定轴的回转体，所述回转体与所述固定轴旋转密封连接，沿所述固定轴的轴向，所述回转体由至少两段子回转体拼接而成。

优选地，相邻两段所述子回转体通过销轴拼接，所述固定轴的轴线沿竖直方向延伸，所述销轴和位于上部的所述子回转体形成轴向间隙配合

优选地，所述销轴和至少一段所述子回转体形成径向配合间隙。

优选地，所述固定轴的外表面和所述子回转体的内表面相应位置处分别开设有第一环形凹槽和第二环形凹槽，所述固定轴和所述子回转体分别具有用于与外部连通的第一通道和第二通道；所述第一通道和所述第二通道通过所述第一环形凹槽和所述第二环形凹槽连通。

优选地，所述第二环形凹槽的槽口尺寸大于槽底尺寸。

优选地，所述第二环形凹槽的槽侧壁与所述固定轴的轴线成15°-30°设置。

优选地，所述回转体通过拨叉在外力作用下相对于所述固定轴旋转，所述拨叉的数量至少为两个，每个所述拨叉设置于所述子回转体靠近拼接处一端。

优选地，相邻两个所述拨叉在水平面内的投影相对于所述固定轴的轴线左右对称。

优选地，所述回转体通过拨叉在外力作用下相对于所述固定轴旋转，所述拨叉的数量至少为两个，所述拨叉设置于所述子回转体的中部。

优选地，相邻两个所述拨叉在水平面内的投影相对于所述固定轴的轴线左右对称。

本发明所提供的一种轮式起重机，包括上车系统和下车系统，以及处于所述上车系统和所述下车系统中传递液压油、电气信号的中心回转接头，所述中心回转接头具体为如上所述的中心回转接头。

相对于上述背景技术，本发明所提供的中心回转接头，包括固定轴和套设于所述固定轴的回转体，所述回转体与所述固定轴旋转密封连接，回转体由至少两段子回转体拼接而成。与现有技术相比，本发明所提供的中心回转接头的回转体由至少两段子回转体拼接而成，因此在实际加工过程中，先分别对每段子回转体内孔粗车和精磨至使其符合装配工艺精度要求，再将两者拼接后与固定轴装配。

显然，加工上述结构的回转体可在普通车床和磨床完成，降低了加工难度，降低了对加工设备的要求，从而降低了中心回转接头整体的制造成本，缩短了其生产周期。