[发明专利]一种汽油多效复合抗氧阻胶剂

说明书

技术领域

本发明涉及石油化工技术领域，涉及一种能够提高汽油诱导期的汽油多效、复合抗氧阻胶剂，特别是能够提高FCC汽油、芳构化汽油组分的汽油诱导期的多效复合抗氧阻胶剂。

背景技术

FCC汽油是催化裂化的汽油，烯烃含量大导致汽油诱导期非常短，另外生成胶质倾向大，稳定性较差，同时由于硫含量较高，一般在300ppm，有的FCC汽油的硫含量达到2000ppm，对环境的污染较大，对发动机也有不良的影响。

随着全球环保意识的普遍提高和环保立法的日趋完善，世界各国对车用燃料提出更高要求，我国也相继出台了禁止销售含铅汽油，淘汰70#汽油的有关条例，规定了90#、93#等更高标号车用油的一系列标准。随着硫含量不断的降低，如国III车用汽油的硫含量为150mg/kg，京IV汽油的硫含量下降至50mg/kg，这就进一步限制了FCC汽油组分的调和比例；而目前试运行的京V汽油的硫含量达到了10mg/kg，即使经过普通的加氢精制技术也很难使汽油的硫含量脱除至如此低的水平。为了获得低硫及超低硫汽油组分，现代中、小型炼厂纷纷新建了深度汽油加氢脱硫装置以及其它高清洁汽油生产技术装置，如重整装置、芳构化装置、烷基化以及异构化装置。

由于芳构化汽油富含芳烃，其辛烷值较高（92～95左右），同时硫含量较低（可达10mg/kg），可以用作生产低硫或超低硫清洁汽油组分。但是芳构化汽油存在汽油诱导期非常短的缺点，有的芳构化汽油的诱导期只有50min左右，调入芳构化汽油组分后，会大大降低调和汽油的诱导期，增加胶质生成倾向，使汽油诱导期和实际胶质这两项指标达不到车用汽油标准。另外FCC汽油中含有大量烯烃，也会降低调和汽油的诱导期，同时会增加胶质生成倾向。

发明内容

本发明针对FCC汽油、芳构化汽油的诱导期短问题，提供了一种能够显著提高汽油诱导期，特别是含FCC汽油、芳构化汽油组分的汽油诱导期的多效、复合抗氧阻胶剂，主要由自由基终止剂、活化剂、分散剂、钝化剂以及助溶剂，通过均匀混合制得，这种汽油多效、复合抗氧阻胶剂能够显著提高汽油诱导期，特别是含芳构化汽油组分的汽油诱导期，同时能够抑制汽油的胶质形成以及不与其它汽油添加剂产生不利的影响。

由于FCC汽油、芳构化汽油中含有大量的烯烃（一般在35%以上），特别是芳构化汽油中的烯烃大部分是二烯烃，其活性非常大，致使其诱导期很短，如果将芳构化汽油用作汽油调合组分时，将大大降低调合汽油的诱导期，同时使汽油形成胶质的倾向增大，汽油的安定性下降。故此发明人公开了一种高效复合抗氧阻胶剂，主要由自由基终止剂、活化剂、分散剂、钝化剂以及助溶剂组成。

本发明的具体技术方案是：按重量份计：

自由基终止剂      30～50份；

活化剂            20～60份；

分散剂            5～10份；

钝化剂            5～10份；

助溶剂            10～20份；

其中所述的自由基终止剂为屏蔽酚和取代芳香胺的混合物；

所述的活化剂为N-甲基二乙醇胺或N-甲基吗啉或其混合物；

所述的分散剂为N-(N′-甲基异丙基胺)琥珀酰胺；

所述的钝化剂为N,N'-二亚水杨基-1,2-二氨基丙烷、N,N'-二亚水杨基-1,3-二氨基丙烷或N,N-二亚水杨基乙二胺中的一种或多种混合物；

所述助溶剂为甲苯、二甲苯或150#溶剂油中的一种或多种混合物。

上述组分的复合型添加剂，能有效改善汽油的诱导期，具体地讲，能够提高含FCC汽油、芳构化汽油的诱导期。

具体原因在于由于汽油的氧化过程是自由基链反应过程，本发明所采用的自由基终止剂能够终止汽油燃料氧化过程中的链反应，它能与生成的自由基反应生成稳定的物质，起到终止氧化反应的作用；

本发明的自由基终止剂是屏蔽酚和取代芳香胺的混合物，屏蔽酚为2,6-二叔丁基对甲酚或2,6-二叔丁基混合酚，取代芳香胺为N，N-二异丙基对苯二胺或N-环己基-N-苯基对苯二胺，屏蔽酚与取代芳香胺的混合比例为重量比1:5～2:1。之所以采用这样的混合物，主要是发明人通过试验发现，屏蔽酚和取代芳香胺一同用作自由基终止剂时，对烃类的氧化过程发生的链反应的抑制作用较单独使用屏蔽酚或芳胺类效果好很多，故此发明人直接选用了屏蔽酚和取代芳香胺的混合物，而且发明人发现屏蔽酚与取代芳香胺的混合比例为1:5～2:1时抗氧效果最好，故此确定上述范围。