[发明专利]一种汽车的电动机

说明书

技术领域

本发明涉及一种发动机的配件，尤其涉及一种汽车的电动机。

背景技术

目前，汽车发动机所用的交流发电机，其功能就是发电供汽车电器系统用电和给汽车电瓶充电。随着汽车技术的发展，可用一种电动机来代替汽车发动机原用交流发电机，该电动机既是发电机又是电动机。当汽车使用燃料驱动时，该电动机就是发电机，此时可供汽车电器系统用电和给汽车电瓶充电：当汽车电瓶给该电动机通电时，该电动机就是电动机，此时可起动发动机。当环境温度过低时，由于为电动机提供电能的镍清电池在低温下的输出能力受限，这往往会导致电动机不能起动发动机，从而给汽车用户带来麻烦。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种在低温环境下能正常启动发动机的汽车的电动机。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：

一种汽车的电动机，包括超动电机前盖、安装固定在前盖上的定子、位于定子内的电枢及一端伸出于定子外的电枢轴，在电动机前盖内还设置有悬伸减速输出器，其由内齿圈、输出轴、行星齿轮及单向器组成，其中，行星齿轮通过行星齿轮轴均匀布置安装在输出轴后端的圆盘上，该圆盘位于套装在输出轴后端的内齿圈内，并使行星齿轮与内齿圈啮合；单向器套装在输出轴上，通过花键与输出轴连接，使单向器可随输出轴旋转并可相对于输出轴沿输出轴轴向向外移动，单向器一端设置有齿轮且伸出于电动机前盖之外，输出轴前端伸出于单向器该齿轮端之外；所述悬伸减速输出器通过其内齿圈安装固定在电动机前盖上；所述电枢轴从定子内伸出端支撑在输出轴后端，且通过其上的齿槽与所述行星齿轮啮合。

所述同时与内齿圈和电枢轴啮合的行星齿轮为三只。

在输出轴前端安装有限位套，以限制单向器相对于输出轴沿输出轴轴向向外移动的距离。

将该电动机通过其前盖安装固定在机体上，并且使电动机的输出轴前端支撑在机体上。当汽车的检测单元判断电动机不能起动发动机时，发出指令让控制电动机的继电器吸合，电动机的吸合线圈通电，然后使电动机的电枢通电，使电枢轴旋转，并通过行星齿轮带动输出轴旋转，继而带动单向器旋转；同时单向器在一控制装置的作用下沿输出轴轴向向外移动，使单向器外端的齿轮与发动机飞轮齿圈啮合后使飞轮转动，从而起动发动机。

与现有技术相比，本发明具有的有益效果为：

本发明所述汽车电动机由于具有该种结构，可通过其悬伸减速输出器与电动机配合，与电动机装载成为一体，当电动机在环境温度过低，或由于其它原因使系统不能正常工作而不能起动发动机时，诙电动机能够顺利将发电机起动。

附图说明

现结合附图对本发明作进一步详细说明。

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明各主要部件在分离状态时的离散示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

如图1、图2所示，一种汽车的电动机，包括电动机前盖2、定子7、电枢（转子）8及悬伸减速输出器，定子7安装固定在前盖上2，电枢8位于定子7内，与电枢8联为一体的电枢轴10-端伸出于定子7外，悬伸减速输出器位于电动机前盖2内，其由内齿圈4、输出轴11、三只行星齿轮6及单向器3组成，其中，输出轴11后端为圆盘状结构，与该圆盘5相邻的输出轴段设置有花键，三只行星齿轮6通过行星齿轮轴9均匀布置安装在输出轴11后端的圆盘5上，该圆盘5位于套装在输出轴11后端的内齿圈4肉，并使三只行星齿轮6与内齿圈4啮合。单向器3套装在输出轴11上，其上开设有与输出轴11上花键相匹配的花键槽，单向器3通过花键与输出轴11连接，使单向器3可随输出轴11旋转并可相对于输出轴11沿输出轴轴向向外移动。单向器3一端设置有齿轮12且伸出于电动机前盖2之外，输出轴II前端伸出于单向器3该齿轮端之外，在输出轴11前端安装有限位套l，以限制单向器3相对于输出轴11沿输出轴轴向向外移动的距离。所述悬伸减速输出器通过其内齿圈4安装固定在电动机前盖2上。所述电枢轴10从定子7内伸出端支撑在输出轴11后端的中心孔13中，电枢轴10上开设有齿槽，通过该齿槽与三只行星齿轮6啮合。

其工作过程为：