[发明专利]聚丙烯组合物及其制备方法和应用

说明书

技术领域

本发明属于高分子材料技术领域，具体涉及聚丙烯组合物及其制备方法和应用。

背景技术

聚丙烯因其具有价格低、质量轻、耐溶剂、易加工、易回收等优点，在汽车工业、家电及机械等领域得到了广泛的应用，特别是汽车工业的迅猛发展，具有优势的聚丙烯更具广阔发展空间。但是，随着汽车工业向环保、美观、节能、安全等要求的不断提高，聚丙烯的气味性和耐划伤性能已不能满足一些领域如汽车内饰件的要求。

聚丙烯降解时生成的有机挥发性化合物主要是羰基化合物如酮、醛与酯等，因此产生气味性造成客户不舒适感，通常加入酚类抗氧剂后可抑制聚丙烯降解。但是，为改善聚丙烯的刚性和尺寸稳定性，通常会在聚丙烯中加入滑石粉，而滑石粉中金属离子的存在会导致抗氧剂相当快速的降解，造成聚丙烯有机挥发性化合物的增加。为降低抗氧化剂的降解，有研究报道采用有机金属化合物对滑石粉进行涂覆，有效降低了抗氧化剂的降解，从而降低了有机挥发性化合物的总量，但是有机金属化合物不能对产生的羰基化合物进行清除，气味仍然较大。此外，为了清除聚丙烯降解产生的羰基化合物，在聚丙烯组合物中加入了三嗪衍生物，但是三嗪衍生物并不能有效防止抗氧化剂的降解，因此不能从根本上解决气味性的问题。

众所周知，聚丙烯的耐划伤性能较差，容易导致外观不良。目前通常采用以下方式提高聚丙烯的耐划伤性能：（1）提高聚丙烯组合物的表面硬度；（2）降低聚丙烯组合物的摩擦系数；（3）提高聚丙烯组合物的表面平整度；（4）改善因应力破坏导致的聚丙烯发白现象；（5）改善因滑石粉刮出而导致的发白现象。因此，有研究报道在聚丙烯组合物中加入硅酮来降低其表面的摩擦系数，但是容易形成油污造成表观不良；而且硅酮用量较大时才能明显改善耐划伤性能，成本较高。还有研究报道通过添加纳米材料提高聚丙烯组合物的表面平整度和结晶度，以及添加酰胺类润滑剂、硅系润滑剂、聚四氟乙烯、聚甲醛、聚酰胺等润滑剂中一种或多种降低聚丙烯组合物的摩擦系数，但是耐划伤改善效果不明显，而且该聚丙烯组合物的气味也较大。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的上述不足，提供一种低气味、耐划伤的聚丙烯组合物。

本发明的另一目的是提供一种聚丙烯组合物的制备方法。

本发明的又一目的是提供上述聚丙烯组合物在汽车内饰件上的应用。

为了实现上述发明目的，本发明的技术方案如下：

一种聚丙烯组合物，包括如下重量份的配方组分：

以及，一种聚丙烯组合物的制备方法，包括以下步骤：

按照上述聚丙烯组合物的配方分别称取各组分；

将所述滑石粉、辅助填料和反应性聚酰胺混合，得到第一混合物；

将所述第一混合物与聚丙烯、聚乙烯、抗氧剂、润滑剂混合，得到第二混合物；

将所述第二混合物熔融挤出。

以及，上述聚丙烯组合物在汽车内饰件上的应用。

上述聚丙烯组合物，反应性聚酰胺通过粘结包覆在滑石粉的表面形成保护膜，抑制滑石粉中金属离子导致的抗氧化剂的降解，从而抑制有机挥发性化合物的产生；而且反应性聚酰胺呈碱性，可以中和酸性的有机挥发性化合物，起到清除的作用，从而降低聚丙烯组合物的气味性。同时，反应性聚酰胺、润滑剂、聚乙烯、辅助填料协同作用提高该聚丙烯组合物的耐划伤性能。

上述聚丙烯组合物的制备方法，通过将滑石粉和反应性聚酰胺预先混合，使反应性聚酰胺更有效地包覆在滑石粉的表面，从而更好地实现其作用。该制备方法只需将各组分混合、熔融挤出即可得到产品，工艺简单，条件易控，容易实现工业化生产。

上述聚丙烯组合物在汽车内饰件上的应用，由于该聚丙烯组合物具有低气味和良好的耐划伤性能，客户体验时可以减少嗅觉上的不舒适感，同时满足安全、环保、美观等要求。

附图说明

图1为本发明实施例聚丙烯组合物制备方法的工艺流程示意图。

具体实施方式

为了使本发明要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合实施例与附图，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

本发明实施例提供一种聚丙烯组合物，包括如下重量份的配方组分：

具体地，上述聚丙烯可以为均聚聚丙烯、共聚聚丙烯中的至少一种。聚丙烯的熔融指数优选为2～80g/10min。