[发明专利]一种单作动系统双滑梁式二元收扩喷管控制机构

说明书

技术领域

本发明涉及航空发动机喷管设计领域，特别涉及了一种单作动系统双滑梁式二元收扩喷管控制机构。

背景技术

收扩喷管的控制机构按作动系统的数量可分为单作动系统和多作动系统，多作动系统的控制机构可以实现喷管收敛段和扩张段的单独控制，但结构复杂、笨重，单作动系统则结构简单、重量轻，可以满足常规收扩喷管的使用需求。目前，常规轴对称收扩喷管通常使用单作动系统控制机构，但这些控制机构不适用于二元收扩喷管。为有效实现对二元收扩喷管控制，需要设计一种结构简单、紧凑，运动连接件少的控制机构。

发明内容

本发明的目的是为了在发动机不同工作状态下实现二元收扩喷管喉道面积和出口面积的联动调节，特提供了一种单作动系统双滑梁式二元收扩喷管控制机构。

本发明提供了一种单作动系统双滑梁式二元收扩喷管控制机构，其特征在于：所述的单作动系统双滑梁式二元收扩喷管控制机构，包括驱动机构和双滑梁机构，具体为：

驱动机构包括安装座1、作动筒2，安装座1固定在二元收扩喷管筒体A上，作动筒2一端和安装座1铰接，另一端和滑梁3铰接；

双滑梁机构由滑梁3、滑梁4、摇臂5、第一连杆6和第二连杆7组成，其中，滑梁3在侧壁B上的滑槽C中前后滑动，同时分别和作动筒2、第二连杆7、摇臂5铰接，滑梁4在侧壁B上的滑槽D中上下滑动，同时和摇臂5铰接，摇臂5为三角摇臂，分别和滑梁3、滑梁4、第一连杆6铰接，第一连杆6一端和摇臂5铰接，一端和收敛段E铰接，第二连杆7一端和滑梁3铰接，一端和扩张段E铰接；

驱动机构和双滑梁机构均为两套，在二元收扩喷管上下两侧对称布置；驱动机构用于二元收扩喷管调节时的驱动力输入，双滑梁机构同时控制收敛段E和扩张段F的旋转，实现二元收扩喷管喉道面积和出口面积的联动调节。

所述每套驱动机构中，安装座1和作动筒2数量相同，均为1～4件。

所述每套双滑梁机构中，滑梁3和滑梁4数量相同，均为1件，摇臂5和第一连杆6数量相同，均为1～4件，第二连杆7数量为1～4件。

所述控制机构的工作过程为：

作动筒2的活塞杆伸出时，滑梁3向喷管出口方向移动，在滑梁3的带动下，摇臂5旋转，喷管上侧滑梁4在侧壁B上的滑槽D中向上滑动，喷管下侧的滑梁4则向下滑动，通过摇臂5下压第一连杆6，从而使收敛段E向内偏转，喉道面积变小；同时滑梁3带动第二连杆7向下压，带动扩张段F向内偏转，喷管出口面积也变小，这样就实现了喷管喉道面积和出口面积的同步变小；当作动筒2的活塞杆收回时，则喷管的喉道面积和出口面积同步变大。

本发明的优点：

本发明所述的单作动系统双滑梁式二元收扩喷管控制机构，结构简单、紧凑，运动连接件少，能够有效实现二元收扩喷管喉道面积和出口面积的联动调节。

附图说明

下面结合附图及实施方式对本发明作进一步详细的说明：

图1为单作动系统双滑梁式二元收扩喷管控制机构示意图；

图2为单作动系统双滑梁式二元收扩喷管控制机构剖视图；

A为二元喷管筒体，B为喷管侧壁，C为滑槽，D为滑槽，E为收敛段，F为扩张段。

具体实施方式

实施例1

本实施例提供了一种单作动系统双滑梁式二元收扩喷管控制机构，其特征在于：所述的单作动系统双滑梁式二元收扩喷管控制机构，包括驱动机构和双滑梁机构，具体为：

驱动机构包括安装座1、作动筒2，安装座1固定在二元收扩喷管筒体A上，作动筒2一端和安装座1铰接，另一端和滑梁3铰接；

双滑梁机构由滑梁3、滑梁4、摇臂5、第一连杆6和第二连杆7组成，其中，滑梁3在侧壁B上的滑槽C中前后滑动，同时分别和作动筒2、第二连杆7、摇臂5铰接，滑梁4在侧壁B上的滑槽D中上下滑动，同时和摇臂5铰接，摇臂5为三角摇臂，分别和滑梁3、滑梁4、第一连杆6铰接，第一连杆6一端和摇臂5铰接，一端和收敛段E铰接，第二连杆7一端和滑梁3铰接，一端和扩张段E铰接；

驱动机构和双滑梁机构均为两套，在二元收扩喷管上下两侧对称布置；驱动机构用于二元收扩喷管调节时的驱动力输入，双滑梁机构同时控制收敛段E和扩张段F的旋转，实现二元收扩喷管喉道面积和出口面积的联动调节。

所述每套驱动机构中，安装座1和作动筒2数量相同，均为1件。

所述每套双滑梁机构中，滑梁3和滑梁4数量相同，均为1件，摇臂5和第一连杆6数量相同，均为1件，第二连杆7数量为1件。

所述控制机构的工作过程为：