[发明专利]汽车油管连接机构

说明书

技术领域

本发明属于汽车零部件领域，具体是一种汽车油管连接机构。

背景技术

汽车油管基本上有三种，汽油管是连接汽油泵和发动机喷油嘴的，用来提供燃油。还有助力油管，是为转向机提供助力油的，从而达到减轻转向阻力的目的。刹车油管是连接刹车泵和刹车片顶柱的，当我们踩下刹车的时候，刹车泵会通过刹车油管给刹车片压力，两个刹车片挤压刹车盘，从而达到汽车减速停止的目的。

一般的汽车油管的连接机构是在钢管的一端套装油泵接头，在钢管另一端焊接成型接头，将成型接头插入胶管内，并采用金属套胶将胶管锁紧在成型接头上，成型接头还需要另外采用机械加工制造，程序繁多，浪费材料较多，生产成本高。尤其是现在汽车的油管中的工作压力高，且油管工作温度处在较宽的区间范围内，高压力的油管工作强度对油管连接处产生较大的冲击力，油管的工作温度的浮动会使导致有关连接结构变形或变弱，从而影响油管的密封性能和工作可靠性，加上温度变化大很可能造成油管的脱落。

发明内容

本发明的目的是针对上述技术中存在的缺点，提出一种汽车油管连接机构。

本发明提供了如下技术方案：

汽车油管连接机构，它包括金属铜管、胶管和固定套管，金属铜管端部插入胶管内，固定套管套设在胶管外进行固定，所述的胶管端部内壁设有若干加固条，加固条上设有若干防脱齿条，固定套管上设有若干缩径加固段，缩径加固段之间形成鼓出段，防脱齿条与鼓出段配合设置。

所述的金属铜管内铸造加工有至少一条涨紧环。

本发明的优点是结构简单，承压能力强，不会脱落。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，汽车油管连接机构，它包括金属铜管1、胶管2和固定套管3，金属铜管端部插入胶管内，固定套管套设在胶管外进行固定，所述的胶管端部内壁设有若干加固条4，加固条上设有若干防脱齿条5，固定套管上设有若干缩径加固段6，缩径加固段之间形成鼓出段7，防脱齿条与鼓出段配合设置。

其中，金属铜管内铸造加工有至少一条涨紧环8。