[发明专利]轨道牵引车用行车联动安全保护系统在审
申请号: | 201310258872.3 | 申请日: | 2013-06-26 |
公开(公告)号: | CN104249741A | 公开(公告)日: | 2014-12-31 |
发明(设计)人: | 孙成屯 | 申请(专利权)人: | 唐山铁通运力设备有限公司 |
主分类号: | B61C17/00 | 分类号: | B61C17/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 063000*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道 牵引车 行车 联动 安全 保护 系统 | ||
1.轨道牵引车用行车联动安全保护系统,其特征在于它包含警示灯(1)、电控阀(2)、档位离合器(3)、显示器(4)、电脑(5)、油位传感器(6)、油温传感器(7)、正反向传感器(8)、转速传感器(9)、压力传感器(10);档位离合器(3)与电控阀(2)的一端连接,电控阀(2)的另一端分别与警示灯(1)和电脑(5)连接,电脑(5)的上部连接有显示器(4),油位传感器(6)、油温传感器(7)、正反向传感器(8)、转速传感器(9)和压力传感器(10)均与电脑(5)连接。
2.根据权利要求1所述的轨道牵引车用行车联动安全保护系统,其特征在于所述的油位传感器(6)、油温传感器(7)、正反向传感器(8)、转速传感器(9)和压力传感器(10)组成数据采集传感器部分,由压力传感器(10)感知轨道牵引车刹车系统的压力,转速传感器(9)感知车轮转速,正反向传感器(8)感知机车的行进方向,油温传感器(7)感知发动机机油油温,油位传感器(6)感知发动机机油油位,由一组线路将各传感器所采集的数据传送到电脑数据处理部分。
3.根据权利要求1所述的轨道牵引车用行车联动安全保护系统,其特征在于所述的显示器(4)和电脑(5)组成电脑数据处理部分,由电脑(5)对所采集的数据进行处理,根据电脑设定的预案下达指令,并保存来自各传感器的数据和所下达的指令,在显示器(4)上显示各传感器数据和电脑(5)指令下达执行情况,遇到异常情况显示报警信息及故障部位,同时接通点亮警示灯(1)。
4.根据权利要求1所述的轨道牵引车用行车联动安全保护系统,其特征在于所述的警示灯(1)、电控阀(2)和档位离合器(3)组成命令执行部分,由执行来自电脑(5)下达的指令,操控警示灯(1)、电控阀(2)和档位离合器(3)完成相应动作,根据电脑程序的预先设定,在刹车气压低时不能操控电控阀(2)和档位离合器(3)进行挂档和换档,在行进过程中刹车气压低时报警,点亮警示灯(1);在机车前进过程中,当转速高于设定数据时,不能挂后退档,避免机车传动部件的冲击损坏;当发动机油位和油温不正常时,显示报警且机车不能挂档行走,保护机车安全运行。
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