[发明专利]机油冷却器与发动机缸体优化连接用的机油滤清器底座有效
| 申请号： | 201310258889.9 | 申请日： | 2013-06-26 |
| 公开（公告）号： | CN103410585A | 公开（公告）日： | 2013-11-27 |
| 发明（设计）人： | 张续升;田丹;刘丽明;李乐;崔志强;刘文仓 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01M11/03 | 分类号： | F01M11/03;F01M5/00;F01P11/08 |
| 代理公司： | 石家庄科诚专利事务所 13113 | 代理人： | 张红卫 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 机油 冷却器 发动机 缸体 优化 连接 滤清 底座 | ||
1.一种机油冷却器与发动机缸体优化连接用的机油滤清器底座，包括主体、固连在主体上的用于连接机油滤清器的安装部，其特征在于还包括：
第一油路，贯通于主体设置，将连接在主体的第一端面上的发动机缸体的第一主油道、以及连接在与第一端面相对设置的主体的第二端面上的机油冷却器进油孔连通；
第二油路，设置在主体上，将机油冷却器出油孔及机油滤清器进油通道连通；
第三油路，设置在主体上，连通设置在机油滤清器出油通道和连接第一端面上的发动机缸体的第二主油道之间；
冷却水路，贯通于主体设置，连通设置在发动机缸体的冷却水出水口和机油冷却器的进水口之间。
2.根据权利要求1所述的机油冷却器与发动机缸体优化连接用的机油滤清器底座，其特征在于：在主体上设有与机油滤清器内部机油通道连通的两个泄油孔。
3.根据权利要求2所述的机油冷却器与发动机缸体优化连接用的机油滤清器底座，其特征在于：所述的安装部相对于主体斜向上倾斜设置。
4. 根据权利要求1至3中任一项所述的机油冷却器与发动机缸体优化连接用的机油滤清器底座，其特征在于：所述的第一油路、第二油路、第三油路以及冷却水路，外凸于主体的第一端面和第二端面设置。
5.根据权利要求4所述的机油冷却器与发动机缸体优化连接用的机油滤清器底座，其特征在于：所述的第一油路和第三油路于第一端面上间距设置。
6.根据权利要求5所述的机油冷却器与发动机缸体优化连接用的机油滤清器底座，其特征在于：在主体的第一端面上设有多个与发动机缸体通过螺栓相连的具有螺栓过孔的第一螺柱，在第一螺柱与第一油路和第三油路之间连接设有加强筋。
7.根据权利要求6所述的机油冷却器与发动机缸体优化连接用的机油滤清器底座，其特征在于：所述的第一螺柱外凸于主体的第一端面。
8.根据权利要求4所述的机油冷却器与发动机缸体优化连接用的机油滤清器底座，其特征在于：在主体的第二端面上设有多个与机油冷却器通过螺栓相连的具有螺栓过孔的第二螺柱，所述的第二螺柱外凸于本体的第二端面。
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