[发明专利]一种三腔型三位四通气控换向液压阀

说明书

技术领域

 本发明涉及液压元器件，尤其涉及与举升油缸配套的换向液压阀。

背景技术

液压阀在液压系统中应用非常广泛，是液压系统中重要基础元器件，目前国内外自卸汽车举升油缸多采用内设五腔的三位三通或四通气控换向阀配套，控制油缸的举升、中停、下降的动作，气控换向阀采用K型机能型式，在阀体上的阀孔外面另行设置U型双向回油通道。阀体外形设计为长立方体形，将矩形气缸与阀体连接为一个整体，因而阀体的体积大，重量沉，加工难度大，易产生不同轴度的误差；这种气控换向阀配置反馈式溢流阀，接装在阀体外侧，通过三次倒换才与阀体尾部的内腔连通，结构复杂，工艺性差。

发明内容

本发明的目的，就是提供一种新结构的三位四通气控换向阀，连通油管与油泵连接配套，结构紧凑，体积小，重量轻，便于加工、装配，能够适应自卸汽车举升油缸配套互换安装的不同要求，配套性能好，维修方便，运行成本低，经济效益好，应用范围广泛。

本发明的任务是这样完成的：设计制作一种三腔型三位四通气控换向液压阀，装设在油泵上，为油缸配套，阀体内腔中装设阀杆、活塞、前弹簧、后弹簧，两端孔口分别由前盖、后盖封闭，阀体内部轴向的阀孔连通前腔、中腔、后腔三个油腔形成内腔，顶面并列开有径向的回油孔和出油孔，分别连通后腔、前腔，阀体背面垂直的安装面上开有径向的水平回油孔和水平进油孔，分别连通后腔、中腔，阀孔前端连接气室再连通阀体的前盖安装孔，阀孔后端连接后簧室再连通阀体的后盖安装孔，前盖安装孔配装前盖，将前弹簧抵压在阀杆端部的前簧室内，后盖安装孔配装后盖，将后弹簧顶装在阀体的后簧室内。阀体为开设台阶孔内腔的圆柱体壳体，水平方向装设在油泵上，顶部凸台上面并列开设径向的回油孔、出油孔，分别与阀体内部的后腔、前腔连通，回油孔和出油孔的孔口为带螺纹的沉孔，配装油管接头，与油管连接，分别连通液压油箱和油缸，阀体前段顶面并列开设径向的举升气孔和下降气孔，分别配装气管接头，通过气管连通比例气阀，阀体背面垂直的安装面开设径向的水平回油孔和水平进油孔,分别连通油泵，阀孔上面和下面的阀体上各设有2个横向水平贯通的安装孔，用螺栓将阀体通过安装面接装在油泵上。阀杆为长圆柱体槽轴杆，杆体的前后段分别开设内凹的前环槽和后环槽，中间为中部环台，阀杆配装在阀体内轴向的阀孔中，前端套装活塞，阀杆前端面中心开有轴向的前簧室，配装前弹簧顶压前盖，阀杆后端面中心开有轴向的溢流孔，通过连接轴向的阀杆芯孔连通杆体前环槽上开设的径向连孔，溢流孔内设针阀和针阀弹簧，并开设节流孔连通后腔，杆体后端螺孔配装调压堵，调压堵的中心通孔连通溢流孔，阀杆在轴向阀孔中移动，槽轴杆体与阀体的前腔、中腔、后腔进行不同位置的配合，控制油缸举升、下降、中停活塞为有厚度的金属圆盘，中心开有通孔，配装阀杆的端部，活塞的内孔和外圆面上均开有径向的密封槽，密封槽内套装密封圈，分别将活塞与阀杆、活塞与气室之间的接触面密封。前盖是带端部盘面的螺柱体，与阀体的前盖安装孔配装，前盖内面中心开有凹孔，与阀杆的前簧室相对，前弹簧抵压套装在内。后盖是带端部盘面的螺柱体，与阀体的后盖安装孔配装，后盖内面中心开有内凹孔，与阀杆的后端相对，阀杆后端外套弹簧挡圈，抵压套装的后弹簧，压在后盖的内凹孔中，阀杆的后端可平移到后盖的内凹孔内。组装时，阀体后端由后盖旋入后盖安装孔中，配装密封圈和后弹簧，后弹簧套装在阀杆的后端台阶杆体处。阀杆后端溢流孔内装设针阀、溢流簧、调压堵，用螺母旋紧固定调压堵，构成先导式溢流阀，阀杆的前端套装活塞，活塞和阀杆上的密封槽中装设密封圈，用挡圈封挡固定。阀杆从阀体前端孔口装入阀体内腔中，阀杆的后端将后弹簧顶压在后盖的内凹孔中。阀杆前端的前簧室中套装前弹簧，带有密封圈的前盖旋入阀体的前盖安装孔内，顶压前弹簧，将孔口封装固定。阀体顶面凸台的径向出油孔和回油孔分别通过油管接头与油管连接，出油孔连通油缸，回油孔连通液压油箱。举升气孔和下降气孔分别通过气管接头连接气管，接通比例气阀。组装完毕，阀体内腔中的后腔、中腔、前腔、顶部的回油孔、出油孔、背面的水平回油孔、水平进油孔相互连通，阀孔与阀杆配合，构成三腔型三位四通气控换向液压阀，装设在自卸汽车的油泵上。连接油路、气路，即可控制油缸进行举升、下降、中停的动作。