[发明专利]一种用于汽车内饰件的涂料及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及涂料化工技术领域，具体涉及一种用于汽车内饰件的涂料及其制备方法。

背景技术

随着汽车工业的发展，汽车的重量有向轻量化发展的趋势，所以各种材质的塑料件被应用到汽车上，特别是汽车的内饰如驾驶室仪表盘、门内板、座椅等均采用塑料制品制成，但塑料制品成型加工时会产生颜色不均、色泽单调、花斑疵点等缺陷，且易产生老化变脆、划痕、沾污、静电等问题，所以塑料件的涂装是必不可少，其涂料的附着力是制约塑料涂料发展的一个重大障碍。

氯化聚丙烯是聚丙烯经氯化反应改性而生成的热塑性树脂，其化学稳定性、耐磨性、耐老化性和耐酸性等性能良好，并对聚丙烯和聚乙烯等聚烯烃材料有较好的黏结性能，因此在涂料行业中广为应用。但是，低氯化度的氯化聚丙烯的极性较低，并存在与其他涂料树脂的混溶性不佳、内聚力和粘结强度低，与面漆之间的附着力小等缺陷，所以需要引入极性基团来改善氯化聚丙烯的极性。目前，有关研究主要集中在用马来酸酐或丙烯酸酯作为接枝单体对含氯量小于35%的氯化聚丙烯进行接枝改性。由于氯化聚丙烯的自身含氯量低等原因导致改性产品的溶解性能不好、接枝率不高，应用时仍需要使用对人体和环境有害的苯、甲苯、二甲苯等含苯溶剂其进行溶解，并且对极性塑料材料的附着力较小，粘接强度不高。

大家众所周知，含苯类化合物是强烈致癌物质，如果涂料在生产或使用过程使用了含苯类化合物，则对工人或汽车使用者易产生早老性痴呆病、再生障碍性贫血等严重疾病。所以开发既环保又性能优良的汽车内饰涂料已成为汽车涂料的一个研究重点。

发明内容

本发明的目的就是要解决上述不足，提供一种柔韧性、耐磨性、附着力等方面性能优越的用于汽车内饰件的涂料及其制备方法。

为了达到上述目的，本发明的提供一种用于汽车内饰件的涂料，由下述成份按重量份组成：

氯化聚丙烯改性丙烯酸树脂：50－60份；

颜料：10－35份；

消光粉：1－10份；

分散剂：0.1－1份；

流平剂：0.1－1份；

丁酮：1－5份；

甲基环己烷：5－10份。

进一步，所述分散剂为硬脂酸盐、聚乙烯蜡、乙撑基双硬脂酰胺（EBS）、硬脂酸单甘油酯（GMS）、三硬脂酸甘油酯（HTG）中的一种。

硬脂酸盐的种类很多，如硬脂酸钡（BaSt）、硬脂酸锌（ZnSt）、硬脂酸钙（CaSt）、硬脂酸镉（CdSt）、硬脂酸镁（MgSt）、硬脂酸铜（CuSt）等均适用本发明。

所述颜料为碳黑、钛白粉、铁红、铁黄、酞青蓝、酞青绿中至少一种。

进一步，所述氯化聚丙烯改性丙烯酸树脂是由下述成份按重量份聚合而成：

聚间苯二甲酸戊二醇酯：6-8份；

氯化聚丙烯：2-9份；

溶剂： 45-60份；

引发剂：0.4-1.2份；

丙烯酸：25-38份。

更进一步，所述溶剂是由环己烷、甲基环己烷、乙酸丁酯和丁酮按质量百分比1：1：1：1组成的混合溶剂。

所述引发剂为二叔戊基过氧化物或过氧苯甲酰。

本发明的第二个目的是提供一种制备上述的涂料的方法，包括以下步骤：

（1）配制氯化聚丙烯改性丙烯酸树脂原料：

按配比，先将聚间苯二甲酸戊二醇酯溶于醋酸丁酯溶剂形成聚间苯二甲酸戊二醇酯溶液；

将氯化聚丙烯溶解于70％的溶剂中形成氯化聚丙烯溶液；

将丙烯酸与70％的引发剂混合成的混合物；

将剩余的溶剂与引发剂混合成引发剂溶液；

（2）制备氯化聚丙烯改性丙烯酸树脂：

边搅拌聚间苯二甲酸戊二醇酯溶液，边加入氯化聚丙烯溶液，加热、搅拌至完全溶解；再向其滴加丙烯酸与70％的引发剂组成的混合物；最后将引发剂溶液分三次补加入，即得氯化聚丙烯改性丙烯酸树脂；

（3）制备涂料：

按配比将（2）制备的氯化聚丙烯改性丙烯酸树脂与颜料、消光粉、分散剂、流平剂、丁酮与甲基环己烷进行搅拌混合，即得用于汽车内饰件的涂料。

进一步，所述的步骤（2）中加热的温度为100℃～110℃。

进一步，所述的步骤（2）中引发剂溶液分三次加入后均需保温1－3小时

本发明中消光粉是由聚丙烯酰胺，成膜物原料制成的新型皮革补伤消光剂。用于深色、浅色表面伤残，深伤残皮革粒面修补，其遮盖力强，补伤效果好。流平剂是一种常用的涂料助剂，它能促使涂料在干燥成膜过程中形成一个平整、光滑、均匀的涂膜。