[发明专利]一种车辆网络中3G辅助数据传输的方法

说明书

技术领域

本发明涉及通讯技术领域，特别涉及一种车辆网络中3G辅助数据传输的方法。

背景技术

车辆自组织网络(VANETs)是一种新兴的网络，在最近几年中受到人们的广泛关注。该网络是由车辆作为移动节点所组成的新型无线网络，每辆车通过车上安装的无线通讯设备进行收发数据，通信范围在几百米之内，可以实现车辆间、车辆与路边基础设施间的多跳无线通信。在车辆网络中，有很多有前景的应用：比如说安全驾驶、内容共享、交通监控等等。而有效的数据传输在实现这些应用中尤其重要。

不同于传统的移动自组织网络，在车辆自组织网络中设计数据传输协议面临新的挑战：（1）节点的移动速度快。车辆网络的节点移动速度高，城市场景下，车辆速度能达到80km/h，在高速公路网络场景下，120km/h的速度让网络的稳定性变得极差。（2）连接的不稳定性。由于节点的位置、运动形式、轨迹的高速变化，相比点对点模式（ad hoc）以及移动自组织网络（MANET）来说，车辆自组织网络(VANETs)网络更加的不稳定。（3）网络拓扑结构变化快。（4）节点移动受限制。车辆网络的节点运动轨迹受到城市道路的限制。由于这些特性，传统的移动自足网络路由协议在车辆网络中很难获得理想的性能。在车辆网络中，为了增加数据转发的成功率，carry-and-wait的方式被广泛采用。但是由于车辆网络自身特性，数据传输的性能依然不够理想。另一方面，由于现在3G网络的方法布置与使用，我们提出一种利用3G传输辅助车辆网络进行数据传输的新的混合传输方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车辆网络中3G辅助数据传输的方法，以解决现有技术节点的移动速度快、连接不稳定、网络拓扑结构变化快和节点移动受限制的问题。

为解决上述技术问题，本发明提供一种车辆网络中3G辅助数据传输的方法，包括：

若干个车辆节点和若干个路边节点根据历史信息数据初始化网络的系统；

车辆节点将本地缓存数据信息、与其余车辆节点或路边节点的相遇信息通过3G发送给一中心服务器，其中，车辆节点在整个数据收集过程中，收集数据的时间划分成等长的时槽；

中心服务器基于当前网络状态分配每个时槽内需要通过3G传输的数据；

中心服务器将分配结果分发给整个网络中的车辆节点；

车辆节点在每个时槽内将需要通过3G传输的数据通过3G传输至中心服务器，剩余数据以原路由协议传输至中心服务器。

进一步的，在所述的车辆网络中3G辅助数据传输的方法中，所述历史信息数据包括：车辆节点与车辆节点之间的相遇率，以及车辆节点与路边节点之间的相遇率。

进一步的，在所述的车辆网络中3G辅助数据传输的方法中，中心服务器基于当前网络状态分配每个时槽内需要通过3G传输的数据的步骤中，设置通过3G传输的数据的总次数为B，每个时槽通过3G传输的次数总和不超过B，B为正整数。

进一步的，在所述的车辆网络中3G辅助数据传输的方法中，中心服务器基于当前网络状态分配每个时槽内需要通过3G传输的数据的步骤中，根据一预设的判定指标分配每个时槽内需要通过3G传输的数据。

进一步的，在所述的车辆网络中3G辅助数据传输的方法中，中心服务器将分配结果分发给整个网络中的车辆节点的步骤中，所述分配结果包括：哪些车辆节点通过3G传输和什么时候通过3G传输。

本发明提供的一种车辆网络中3G辅助数据传输的方法，具有以下有益效果：在有限可用的3G传输能力下，合理的使用3G，从而使得数据的成功传输率变大，并且平均延时更低。

附图说明

图1是本发明实施例的车辆网络中3G辅助数据传输的方法的网络拓扑图；

图2是本发明实施例的车辆网络中3G辅助数据传输的方法的流程示意图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本发明提出的车辆网络中3G辅助数据传输的方法作进一步详细说明。根据下面说明和权利要求书，本发明的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本发明实施例的目的。