[发明专利]氢氧除碳机的启停控制装置及控制方法

说明书

技术领域

本发明涉及氢氧除碳机的启停控制装置及控制方法，属于氢氧除碳机的应用技术领域。

背景技术

氢氧除碳机是为汽车发动机进行积碳清洗的机器。目前，国内用于清理汽车发动机的氢氧除碳机在运行中存在一些安全隐患，主要是氢氧除碳机在汽车发动机熄火后不能自动停止工作，例如在在除碳过程中汽车意外熄火，它会使氢氧除碳机产生的氢氧气体积聚在汽车进气管道中，当汽车再次启动时会损坏汽车进气道，产生安全隐患。

现有技术中解决这个问题的一般做法是，通过真空压力开关检测汽车进气管的真空吸力，再将真空吸力转变为控制信号进入由单片机或PLC组成的控制系统，然后控制系统根据预先设置的阈值来判别汽车的状态，以控制氢氧除碳机的启动或停止。这种做法存在的问题是，由于不同汽车的真空吸力是有所不同的，则其阈值的设定也是不同的，由于这种方法不具有通用性，会造成控制系统的判别失效，因而无法消除氢氧除碳机运行过程中的不安全因素。

发明内容

本发明是为了解决通过检测汽车进气管的真空吸力的方式来判断汽车发动机运行状态的方法由于不具有通用性，会造成氢氧除碳机控制系统的判别失效的问题，提供了一种氢氧除碳机的启停控制装置及控制方法。

本发明所述氢氧除碳机的启停控制装置，它包括DA转换电路和PLC控制器，

DA转换电路用于采集汽车蓄电池的电压信号，该汽车蓄电池为待清理发动机的汽车的蓄电池，DA转换电路将转换后的模拟电压信号传输给PLC控制器，PLC控制器将采集的电压信号与内部预设置的电压阈值进行比较后，输出控制信号给氢氧除碳机，以控制氢氧除碳机的启动或者停止。

它还包括蜂鸣器，蜂鸣器的报警信号输入端连接PLC控制器的声音报警信号输出端。

它还包括报警灯，报警灯的报警信号输入端连接PLC控制器的灯光报警信号输出端。

它还包括显示器，显示器的显示信号输入端连接PLC控制器的电压显示信号输出端。

所述DA转换电路采用型号为DVP06DA的信号转换芯片实现，该信号转换芯片的正极接线端V2﹢连接汽车蓄电池的电压信号正极，信号转换芯片的负极接线端COM连接汽车蓄电池的电压信号负极；信号转换芯片的模拟电压信号输出端连接PLC控制器的模拟电压信号输入端。

所述PLC控制器采用型号为DVP28SV的程序控制器实现，该程序控制器的信号输入端X4通过开关SB1连接DA转换电路的模拟电压信号输出端，程序控制器的开关接线端S/S连接24V的直流电源，程序控制器的信号输出端Y6连接蜂鸣器的一端，蜂鸣器的另一端连接24V的直流电源，报警灯与蜂鸣器并联。

基于上述氢氧除碳机的启停控制装置的氢氧除碳机的启停控制方法，它包括以下步骤：

步骤一：根据汽车蓄电池在由静态转变为动态时的电压变化范围为12V—14V，设置PLC控制器内部预设置的电压阈值为13V；

步骤二：PLC控制器实时采集DA转换电路传输的模拟电压信号，并将该模拟电压信号转变为数字电压信号；

步骤三：将步骤二中获得的数字电压信号与电压阈值进行比较，当所述数字电压信号大于13V并且小于14V时，输出控制信号给氢氧除碳机，使氢氧除碳机启动工作或保持持续工作；当所述数字电压信号小于13V并且大于12V时，输出控制信号给氢氧除碳机，使氢氧除碳机停止工作。

所述控制方法采用显示器显示PLC控制器采集获得的汽车蓄电池的电压信号值。

本发明的优点：本发明根据汽车蓄电池在静态和动态的不同电压值，为氢氧除碳机提供汽车是否熄火的判断依据，它通过在PLC控制器内部预设置电压阈值，来对比实时检测获得的蓄电池电压信号值，当汽车蓄电池电压低于电压阈值时，输出控制信号给氢氧除碳机，使其自动停止工作。

本发明根据不同蓄电池的静态、动态电压控制氢氧除碳机的启动和停止，适用性强，避免了对汽车运行状态的误判断，由此保证了汽车再次启动过程的安全。

本发明装置操作简便、功能可靠、安全性高。本发明方法采样的电压信号稳定可靠，能够真实反映汽车的状态，在实际的应用中效果好。

附图说明

图1是本发明所述氢氧除碳机的启停控制装置的电路原理图；

图2是DVP06DA信号转换芯片的引脚与汽车蓄电池的连接示意图；

图3是DVP28SV程序控制器的引脚与其它组件的连接示意图；

图4是氢氧除碳机与汽车的蓄电池的连接示意图。

具体实施方式