[发明专利]一种自适应的路面温度调节的铺面材料的制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种路面温度调节材料的其制备方法，具体地说是一种用微胶囊密封相变储热物质后加入环氧沥青材料中制备的能够对环境温度自适应的路面温度调节的铺面材料的制备方法。

背景技术

沥青通常用作铺路和防水材料，本质上属于一种热塑性的物质。这种特性表现在用沥青铺设的路面，在夏天高温季节，重载荷作用下路面易出现车辙，在冬天寒冷季节，易出现温缩裂缝。随着极端气候的频繁出现和公路交通量的激增，对铺装材料的温度稳定性提出了更高的要求。因此，目前大多数高等级铺面普遍采用改性沥青。

沥青改性的方法较多，总的来看，国内外多是用聚合物改性沥青的。聚合物改性沥青主要有两种，一种是热塑性的沥青，它们能很大程度上改善沥青的高低温性能；另一种是热固性的环氧树脂改性沥青，它们从根本上改变了沥青的热塑性使得沥青的高低温性能有了质的飞跃。但是，这两种途径都受到成本制约，且无法在已建成路面上使用。

发明内容

本发明的目的是提供一种自适应的路面温度调节的铺面材料的制备方法，本发明采用了微胶囊技术将相变温度较低的材料，密封后添加到沥青材料中，配合相变温度较高的材料，加入到快速固化的双组份环氧沥青中形成环氧沥青温度调节材料中，得到的材料喷洒在现有沥青铺面表面。该环氧沥青层迅速固化后牢固的粘附在原有沥青铺面上作为温度调节层使用，具有高强度、高延伸率、耐疲劳性能优异、能有效降低路面温度敏感性。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种自适应的路面温度调节的铺面材料的制备方法，其特征在于该方法包括以下步骤：

1）制备A部分

将升温到90-140℃的基质沥青加入反应器，将沥青质量的2-20%的马来酰亚胺或其衍生物加入到反应器中，升温到140-160℃反应3-6小时，后逐渐降温到100-110℃加入预先升温至90-140℃的预混合完全的A部分的其它组分，最后再通过胶体磨等高速分散机械分散就得到A部分，A部分的质量组成为：马来酰亚胺改性沥青40-84份、脂肪胺5-10份、聚酰胺15-35份、相容剂1-15份；

2）制备B部分

在40℃-80℃下，将微胶囊通过搅拌均匀分散在环氧树脂中得到B部分，B部分的质量组成为：环氧树脂55-85份、内包相变储热材料的微胶囊15-45份；

3）将A部分与B部分的质量比为2.0:1-8:1比例混合均匀，即得自适应的路面温度调节的铺面材料。

本发明中，所述的马来酰亚胺改性沥青是用马来酰亚胺及其衍生物与基质沥青反应制得。所述的基质沥青可以是石油沥青、氧化沥青、煤沥青或湖沥青。可以选取其中的一种或者几种的混合物。

所述的脂肪胺指含有3个以上活泼氢的脂肪胺，可以是多烯多胺、聚亚甲基二胺类，也可以是C5馏分对应的二胺和不饱和脂肪族二胺，还可以是含有芳香环的二胺。可以选取其中的一种或者几种的混合物。

所述的聚酰胺可以是低分子量聚酰胺树脂及其改性树脂，较好的是40℃粘度在3，000-80，000mPa.s之间，胺值在50mgKOH/g-500mgKOH/g之内的低分子量聚酰胺树脂，优选40℃粘度在5，000-50，000mPa.s之内，胺值在150mgKOH/g-300mgKOH/g之内的聚酰胺树脂，如京川9650、Versamid 140和富士化成2154、215X等。既可以选取其中的一种，也可以选取其中几种的混合物。

所述的相容剂可以是石油炼化中糠醛段的抽出油，过氧化氢异丙苯分解馏出的酚醛渣油，松油系橡胶油，煤焦油系橡胶油，也可以是石蜡基、环烷基或芳烃基等石油系橡胶油。较优的选择是石油炼化中的糠醛段抽出油和石油系橡胶油。既可以选取其中的一种，也可以选取其中几种的混合物。

所述微胶囊的制备方法不限，但同环氧树脂相容性良好，且耐热温度在80℃以上。微胶囊内含的相变储热材料是固-液或固-固相变温度-10℃-10℃和/或30℃-60℃之间的两种相变材料（或复合物），其中相变温在30℃-60℃相变储热材料是在之间的相变材料，可以是石蜡、脂肪酸、聚乙二醇、聚氧乙烯及其改性物如脂肪醇聚氧乙烯醚等；其中相变温在-10℃-10℃相变储热材料是在之间的相变材料，可以是乙二醇、甘油、低分子量聚乙二醇等。

通过调整A部分的各组分的比例可改变环氧沥青材料的性能以满足不同条件下的不同要求。