[发明专利]汽车球头组件

说明书

技术领域

本发明属于汽车配件技术领域，涉及一种球头组件，特别是一种汽车球头组件。

背景技术

汽车球头组件，也可称为球头销总成，是各类型汽车零部件中的一个关键部件。目前，现有技术的汽车球头组件通常包括球头销、球头座、防尘罩、上球碗、下球碗及垫片，球头销包括呈杆状的杆部以及呈球形的球部，上球碗和下球碗均安装在球头座的内腔中，球头销的球部位于上球碗与下球碗之间，防尘罩连接在球头座的顶端，垫片连接在球头座底部。上述球头销总成虽然结构简单，但它还是存在一个不足之处：由于垫片是通过机床冲压而与球头座底部相连，因此，在机床冲压过程中，球头座极易在冲压力的作用下产生局部变形，严重时还可能导致球头座破损，从而不但提高了球头组件总成的报废率，而且还增加了其生产成本。

对于这种情况，人们已经意识到这种不足，并进行过改进，如中国专利文献资料公开提出的一种汽车前悬架前轴摆臂总成[申请号：200620109835.1；权公告号：CN2871262Y]，其括以下部件：摆臂本体、球头销、球头销座、球头座、防尘罩、卡箍和底板，其中摆臂本体和球头座焊接在一起，球头销座安装于球头座内，球头销又安装于球头销座内，防尘罩通过卡箍安装在球头销与球头座外，在摆臂本体底部铆接底板对球头销座进行限位支撑,述的球头销座为一个整体结构，在球头销座上端沿圆周方向均布有缺口。但其防尘罩通过卡箍安装在球头座外，因此制造时需要将防尘罩装配到球头座上，同时，采用防尘罩通过卡箍与球头座相连，长时间使用后，容易产生间隙，使密封效果不好。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种装配简单且密封效果较好的汽车球头组件。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：汽车球头组件，包括呈筒状的壳体，所述的壳体内设有球头座，所述的球头座内活动连接有球头销，所述的球头销的外端伸出于所述的壳体且所述的球头销能够相对所述的壳体转动，其特征在于，所述的球头销与所述的壳体之间设有呈筒状防尘罩，所述的球头销的外端伸出于所述的防尘罩的上端且所述的球头销的侧壁与所述的防尘罩形成密封，所述的防尘罩的下端与所述的壳体的上端采用铆接相连。

球头销包括呈杆状的杆部以及与杆部的一端相连且呈球状的球部，通过球头销与球头座的配合，使球头销能够相对壳体转动，由于防尘罩的下端与壳体的上端采用铆接相连，因此具有结构简单且密封效果较好的优点，相对普通的的汽车球头的防尘罩的下端与壳体的上端采用卡环卡接，本汽车球头组件的防尘罩的下端与壳体的上端采用铆接相连，具有装配简单、结构紧凑且外形美观的优点。

在上述的汽车球头组件中，所述的防尘罩包括呈环状的封板以及呈筒状的防尘部，所述的封板位于所述的防尘部的下侧且所述的封板与所述的防尘部采用一体成型结构。封板的外侧边沿凸出于防尘部的侧部，且封板的外侧边沿与壳体的上端相铆接，封板与防尘部的下端采用一体成型结构，具有连接牢固且制造较为方便的优点，同时使防尘罩具有较高的连接强度。

在上述的汽车球头组件中，所述的封板采用40Cr制成。40Cr具有较好的韧性、塑性和耐磨性，同时具有较好的力学性能，采用40Cr制成的封板，具有较好的力学性能以及较长的使用寿命。

在上述的汽车球头组件中，所述的球头座包括呈筒状的上球座以及呈筒状的下球座，所述的下球座的上端设有与所述的球头销的球部相贴合的弧形面，所述的上球座的下端设有与球头销的球部相贴合的弧形面。上球座与下球座的弧形面均与球头销的球部为弧面贴合，使球头销能够相对壳体万向转动，使球头销能够顺畅地在球头座内转动。

在上述的汽车球头组件中，所述的上球座的下端外沿处设有锥形面一，所述的壳体的内壁设有与锥形面一相匹配的锥形面二且所述的锥形面一抵靠在所述的锥形面二上，所述的上球座的上端抵靠在所述的防尘罩的下端面上。通过锥面一与锥面二的贴合，并使上球座具有往下移动的趋势，使上球座与壳体较稳定的定位。