[发明专利]接发车自动对讲发送系统无效
申请号: | 201310262138.4 | 申请日: | 2013-06-27 |
公开(公告)号: | CN103338087A | 公开(公告)日: | 2013-10-02 |
发明(设计)人: | 马锡忠;刘祖胜;孙武;李鹏飞 | 申请(专利权)人: | 马锡忠 |
主分类号: | H04H20/62 | 分类号: | H04H20/62;H04Q5/24;H04L29/08 |
代理公司: | 郑州大通专利商标代理有限公司 41111 | 代理人: | 陈勇 |
地址: | 471002 河南省洛*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发车 自动 对讲 发送 系统 | ||
技术领域
本发明涉及一种接发车自动对讲发送系统。
背景技术
随着社会的快速发展和铁路交通的高速建设,对于火车站来说,其接发车密度日益增加,而每个车次的站停时间却不断压缩,这就对车站的接发列车作业环境提出了更高的要求,并且需要为车站的各个管理组织流程和环节提供更好的信息支持和技术保障。
目前车站接发车信息的发送主要依靠车站广播和对讲系统。对于车站广播来说,由于客货车站的工作现场背景嘈杂,站台工作人员便不能清晰地接收到车站广播发出的接发车指令,这样便时常会发生漏听接发车指令的情况,从而不能根据接发车指令完成相应的客货运组织流程,造成了极大的安全隐患。对于对讲系统来说,其主要为内部客运指挥提供服务,但因受技术条件限制,当前并没有形成自动化运用,并且在目前的铁路应用范围内,车站使用的对讲设备大部分还都是模拟对讲设备,模拟对讲是将语音、信令、信号以连续波方式调制到对讲机载频上并进行放大等优化处理的一种通讯模式,模拟对讲的抗干扰能力比较弱,在车站这种复杂的环境下,很容易被干拢,从而影响通话质量。
发明内容
为克服以上现有技术的不足,本发明要解决的技术问题是提供一种接发车自动对讲发送系统,不仅使站台工作人员能够实时、自动地接收清晰的接发车指令信息,从而据此完成客货运组织流程,避免因漏听接发车指令而引起的安全隐患,同时还增强了对讲过程中的抗干扰能力,大大提高了通话质量。
本发明的技术方案是:
一种接发车自动对讲发送系统,包括显示层、设备控制层和与外部应用系统连接的业务逻辑层,且业务逻辑层还分别与显示层和设备控制层连接,业务逻辑层包括外部接口服务器、应用服务器、数据库服务器和业务控制服务器,应用服务器分别与显示层连接、以及通过外部接口服务器与外部应用系统连接,用于应用服务器获取显示层和外部应用系统提供的数据并进行处理;应用服务器还分别与数据库服务器和业务控制服务器连接,用于应用服务器将处理后的数据分别存入数据库服务器和传送至业务控制服务器,业务控制服务器还分别与数据库服务器和设备控制层连接;设备控制层包括数字车载台和数字中转台,业务控制服务器通过调用通讯指令对数字车载台和数字中转台进行控制;显示层包括操作终端,操作终端与业务逻辑层的应用服务器连接,用于进行数据交互;外部应用系统包括车站广播系统,用于向业务逻辑层发送语音信息。
上述接发车自动对讲发送系统,其中外部应用系统还包括车站指挥系统,用于向业务逻辑层发送短信信息。
上述接发车自动对讲发送系统,其中业务控制服务器调用的通讯指令包括打开PTT语音呼叫,关闭PTT语音呼叫,呼叫一个或一组对讲设备,以及向一个或一组对讲设备发送短信信息。
上述接发车自动对讲发送系统,其中设备控制层中的数字车载台和/或数字中转台还与模拟车载台连接。
本发明的有益效果是:
1、本发明通过与车站的广播系统进行对接,实现了将接发车指令信息同时发送到手持数字对讲终端中,从而使站台工作人员能够清晰地收到接发车指令并据此完成客货运组织流程,消除了因漏听接发车指令而造成的安全隐患;
2、本发明通过进一步与车站的生产指挥系统进行对接,实现了将短信信息发送至手持数字对讲终端,从而更加保障了接发车指令信息的有效接收,进一步避免了漏听语音信息,并且同时还实现了可持久化存储数据信息,解决了在模拟对讲模式下不能持久存储数据信息的弊端;
3、本发明通过进一步将模拟车载台和数字车载台/数字中转台进行连接,实现了模拟对讲和数字对讲的交互通讯,从而扩展了本发明的功能应用范围。
附图说明
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。
图1是接发车自动对讲发送系统的原理结构框图。
图中:显示层1,业务逻辑层2,设备控制层3,外部应用系统4。
具体实施方式
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