[发明专利]一种车工工装

说明书

技术领域

本发明涉及机械加工领域，具体是指一种车工工装。

背景技术

正在机械加工中往往会碰到外圆弧面和内圆弧面的加工,在没有专用机床时,通常需设计专用车圆弧工具,在普通床、立车等机床上加工。内圆弧面加工工具的设计原理及其结构,对于较大的内圆弧面,大多数车圆弧工具是采用蜗轮副、杠杆等结构使刀具在工件内部绕一定轴回转;对于较小的内圆弧面,大多是采用成型刀具来加工的。

外圆弧面工件的特点是:圆弧圆心在实体之内。当工件直径D值从几百mm到数m时,特别是D值大于1m而圆弧半径也较大,工件的形位公差、尺寸精度和表面粗糙度要求高,材料又为不锈钢等加工材料，这就需要更高水平的加工技术。而且，在传统的车外圆弧的工艺中，往往采用单一式的加工处理，普通车床的工作效率低，设备损耗率高，导致了最终的生产成本增加。

发明内容

本发明通过设置一种车工工装，来解决车圆弧工件时单件加工耗时、耗能等问题，达到整体车弧度以提高生产效率的目的。

本发明的目的通过以下技术方案来达到：

本发明一种车工工装，包括外圆环，外圆环上开设有多个圆弧槽，所述的圆弧槽内设有内螺纹孔和凸台，外圆环上还设置有螺纹孔，螺纹孔位于圆弧槽之间。整个外圆环通过各圆弧槽间的螺纹孔固定在普通车床上；在进行车圆弧工序时，将所要车弧的同一批工件置于圆弧槽内，通过圆弧槽内的内螺纹孔将其固定；随后调节工装中间的车刀与工件之间的距离，使车刀与工件相接触，车刀360度旋转，便开始整车车弧；设置的凸台可使工件与圆弧槽之间形成一段距离，方便工件的取放。由于每个圆弧槽的大小形状相同，在同时加工多个工件时，能有效提高同一批产品的同心度。如此，优化了单件式车弧程序的繁杂步奏，缩短了加工时间，提高了生产效率的同时还有效地保护了车床，增加其使用寿命。

进一步地，所述的凸台为柱形。圆弧槽内的凸台可以为工件提供支撑力，避免工件在车削时产生的废屑使工件在槽内卡死。

进一步地， 所述的凸台的高度低于圆弧槽的深度。当工件置于圆弧槽时，凸台的高度低于圆弧槽的深度，使得工件卡紧在槽内，防止在车刀旋转加工时引起工件的偏移，降低同一批产品的同心度。

进一步地，所述的内螺纹孔直径为10～36㎜。10～36㎜范围内的螺纹孔直径可适用于直径为10㎜、12㎜、16㎜、22㎜、36㎜等的螺栓进行固定，适用范围广。

进一步地，作为优选，所述的圆弧槽的材质为白口铸铁。铸铁是含碳大于2.1%的铁碳合金，它是将铸造生铁在炉中重新熔化，并加进铁合金、废钢、回炉铁调整成分而得到。铸铁件具有优良的铸造性可制成复杂零件，一般有良好的切削加工性、耐磨性和消震性、价格低等特点。当车刀开始高速运转进行车削时，无论是钢板还装置本身都会受到车刀与钢板摩擦而产生较高温度的影响，所以装置的铸铁材质的优越性能能够适应高温、震动的环境。

本发明与现有技术相比，所具有以下的优点和有益效果：

1本发明包括多个圆弧槽，所述的圆弧槽内设有内螺纹孔和凸台，各圆弧槽之间还设置有螺纹孔，可同时加工多个工件，有效提高同一批产品的同心度。如此，优化了单件式车弧程序的繁杂步奏，缩短了加工时间，提高了生产效率的同时还有效地保护了车床，增加其使用寿命。

2本发明的凸台的高度低于圆弧槽的深度，使得工件卡紧在槽内，防止在车刀旋转加工时引起工件的偏移，降低同一批产品的同心度。 

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

其中，附图标记对应的零部件名称如下：

1-圆弧槽、2-内螺纹孔、3-凸台、4-螺纹孔。

具体实施方式

实施例1

如图1所示，本实施例包括外圆环，外圆环上开设有多个圆弧槽1，所述的圆弧槽1内设有内螺纹孔2和凸台3，外圆环上还设置有螺纹孔4，螺纹孔4位于圆弧槽1之间。各圆弧槽1间的螺纹孔4将工装固定在普通车床上，在进行车圆弧工序时，工件通过内螺纹孔2固定在圆弧槽1内，调节工装中间的车刀与工件之间的距离，使车刀与工件相接触，车刀360度旋转，便开始整车车弧；设置的凸台3可使工件与圆弧槽1之间形成一段距离，方便工件的取放。由于每个圆弧槽1的大小形状相同，可同时加工多个工件，能有效提高同一批产品的同心度。

实施例2

如图1所示，本实施例中的凸台3，可为圆柱形、方柱形、椭圆柱形等。 

实施例3