[发明专利]一种方便对排布线路的行驶记录仪的壳体结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种方便对排布线路的行驶记录仪的壳体结构，属于车辆设备。

背景技术

汽车行驶记录仪，俗称汽车黑匣子，是对车辆行驶速度、时间、里程以及有关车辆行驶的其他状态信息进行记录、存储并可通过接口实现数据输出的数字式电子记录装置。自检功能，记录仪通电后会对系统各部件及接口进行检测，自检通过后“嘀－”一声响提示用户记录仪开始正常工作；具有身份识别功能， 　司机每次开车时利用U盘验证身份，记录仪分类保存每个司机的行驶数据；车辆行驶时间、速度、里程的记录及存储功能，详实记录存储车辆行驶的时间、速度及里程；超速报警及记录功能，当汽车超过预先设置的超速值时，会第一时间报警提醒，并记录下来；超时驾驶（疲劳驾驶）报警及记录功能，司机连续驾驶接近4小时，记录仪会声音提示，超过4小时就开始记录；具有事故疑点记录分析功能，记录仪会以0.2秒间隔记录事故发生前20秒车辆行驶速度、刹车等信息；显示打印功能，可通过液晶LCD显示和即时打印最近15min内每分钟的平均车速记录、超时驾驶（疲劳驾驶）记录、超速记录及车辆相关信息； 　数据通讯功能，可通过标准USB或串口采集记录仪数据、设置记录仪参数；车辆信息、驾驶员档案的管理功能；管理软件提供良好的人机界面，实现车辆信息、驾驶员档案录入、修改、查询统计及报表打印功能；增加经济效益，科学合理的进行员工调度，车辆保养，存储视频图像（选配摄像头、SD卡）。

能有效记录司机的超速和疲劳驾驶等违章驾驶行为，进而对司驾人员的工作质量进行有效监控，降低交通事故的发生，提高车辆运营水平。因此采用本产品和配套系统平台，能整体提高公司的管理水平和管理效率，降低运营成本，提高经济效益和企业的竞争能力；客观、全面地记录交通事故发生时车辆行驶的各种状态和司机的操作行为，为交通事故分析提供科学的参考依据，保障事故各方的合法权益，方便交警执法和政府监管。现有的车辆行驶记录仪由于外壳的端口设置不合理，容易造成线路的混乱。

发明内容

本发明的目的在于克服现有车辆行驶记录仪由于外壳的端口设置不合理，容易造成线路的混乱的问题，设计了一种方便对排布线路的行驶记录仪的壳体结构，该行驶记录仪的壳体结构设计合理，通过将端口以及接口的位置合理布置，能够使得壳体的外形美观，对于线路的布置能够清晰，维修人员在进行线路的清理时更加方便，提高了维修和安装的效率。

本发明的目的通过下述技术方案实现：一种方便对排布线路的行驶记录仪的壳体结构，包括内部中空的壳体，所述壳体上设置有天线接口、控制开关以及喇叭口，且天线接口与壳体的内部连通，喇叭口和控制开关均设置在天线接口的下方，壳体上设置有与壳体内部连通的若干个扩展口，扩展口设置在天线接口的下方，且天线接口、控制开关、喇叭口以及扩展口设置在壳体的同一侧壁上。

进一步地，所述天线接口包括GSM天线接口以及GPS天线接口，且GSM天线接口的中心和GPS天线接口中心之间的连线与水平线平行，GSM天线接口中设置有GSM天线，且GSM天线设置在壳体外部；GPS天线接口中设置有GPS天线，且GPS天线设置在壳体外部。

进一步地，所述壳体上设置有电源接口，电源接口设置在天线接口的下方，且电源接口设置在扩展口和控制开关之间。

进一步地，所述壳体上设置有与壳体内部连通的SD卡安装口，且SD卡安装口设置在天线接口下方，SD卡安装口设置在扩展口远离电源接口的一端。

进一步地，所述喇叭口的中心、SD卡安装口的中心、扩展口的中心、电源接口的中心以及控制开关的中心的连线在同一条直线上。

进一步地，所述扩展口的数量为四个。

进一步地，所述壳体中与设置有扩展口的壁面相邻的壁面内凹形成若干个凹槽，凹槽中相邻的凹槽之间的距离相等。

综上所述，本发明的有益效果是：该行驶记录仪的壳体结构设计合理，通过将端口以及接口的位置合理布置，能够使得壳体的外形美观，对于线路的布置能够清晰，维修人员在进行线路的清理时更加方便，提高了维修和安装的效率。

附图说明

图1是本发明的主视图。

附图中标记及相应的零部件名称：1—GSM天线；2—GSM天线接口；3—GPS天线；4—GPS天线接口；5—凹槽；6—壳体；7—控制开关；8—电源接口；9—扩展口；10—SD卡安装口；11—喇叭口。

具体实施方式

下面结合实施例及附图，对本发明作进一步的详细说明，但本发明的实施方式不仅限于此。

实施例：