[发明专利]一种新型童车车架

说明书

技术领域

本发明涉及童车主要部件，具体涉及一种童车车架。

背景技术

目前市场上的童车的车架一般体积大，结构复杂，制造成本高，而且运输十分不方便，采用快递或物流配送中，容易因配送人员操作不当而损坏童车外壳，在配送过程中往往会出现车架开裂或弯曲现象，影响整体质量，且后续维修操作麻烦。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种结构简单、体积小、强度好、坚固耐用且制造成本低的新型童车车架。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种新型童车车架，包括上支撑杆、下支撑杆和后支撑杆，所述下支撑杆前端向上弯曲，并且下支撑杆弯曲部与上支撑杆焊接固定后与上支撑杆一起构成“P”字形结构，所述后支撑杆中部弯曲呈半圆形，所述后支撑杆弯曲部与下支撑杆后端焊接，并且后支撑杆两端朝后下方倾斜设置。

通过采用上述技术方案，车架结构设置合理，整体体积小，制造成本低，各部件通过焊接构成一体，坚固耐用，强度好。

本发明进一步设置为：所述下支撑杆弯曲部上设有踏板安装孔。通过本设置，踏板安装孔位置设置合理。

本发明还进一步设置为：所述后支撑杆两端分别设置有连接座，所述后支撑杆中部位置固定设置有横杆，所述横杆中部设置有连接孔。通过本设置，连接座可以安装电机或后轮，结构简单，安装方便；横杆上的连接孔可以连接蓄电池或安装装饰件。

本发明还进一步设置为：所述后支撑杆弯曲部上端焊接有鞍座固定杆，所述鞍座固定杆朝向上支撑杆设置，并且所述上支撑杆后端与下支撑杆焊接，靠近上支撑杆与下支撑杆焊接位置固定设置有鞍座固定杆加强筋。通过本设置，鞍座固定杆设置合理，加强筋可以保证鞍座安装更加稳定。

本发明还进一步设置为：所述上支撑杆前端焊接有把手连接管。通过本设置，安装把手方便。

本发明还进一步设置为：所述上支撑杆、下支撑杆、后支撑杆、鞍座固定杆、鞍座固定杆加强筋和把手连接管均为铁管。通过本设置，铁管使用寿命长，不易弯曲，强度好。

本发明的优点是：与现有技术相比，本发明结构设置合理，车架主要靠上支撑杆、下支撑杆和后支撑杆三根杆焊接构成，整体体积小，制造成本低，坚固耐用，强度好。

下面结合说明书附图和具体实施例对本发明作进一步说明。

附图说明

图1为本发明实施例的结构示意图。

具体实施方式

参见图1，本发明公开的一种新型童车车架，包括上支撑杆1、下支撑杆2和后支撑杆3，所述下支撑杆2前端向上弯曲，并且下支撑杆弯曲部21与上支撑杆1焊接固定后与上支撑杆1一起构成“P”字形结构，所述后支撑杆3中部弯曲呈半圆形，所述后支撑杆弯曲部31与下支撑杆2后端焊接，并且后支撑杆3两端朝后下方倾斜设置。

为使本发明结构更加简单、合理，作为优选的，本实施例所述下支撑杆弯曲部21上设有踏板安装孔4。

所述后支撑杆3两端分别设置有连接座5，所述后支撑杆3中部位置固定设置有横杆6，所述横杆6中部设置有连接孔7。所述后支撑杆弯曲部31上端焊接有鞍座固定杆8，所述鞍座固定杆8朝向上支撑杆1设置，并且所述上支撑杆1后端与下支撑杆2焊接，靠近上支撑杆1与下支撑杆2焊接位置固定设置有鞍座固定杆加强筋9。

本实施例所述上支撑杆1前端焊接有把手连接管10。所述上支撑杆1、下支撑杆2、后支撑杆3、鞍座固定杆8、鞍座固定杆加强筋9和把手连接管10均为铁管。铁管使用寿命长，不易弯曲，强度好。

本发明结构设置合理，车架主要靠上支撑杆、下支撑杆和后支撑杆三根杆焊接构成，整体体积小，制造成本低，坚固耐用，强度好。在运输或搬运过程中不易损坏。适用于三轮车、自行车，手推车等。

上述实施例对本发明的具体描述，只用于对本发明进行进一步说明，不能理解为对本发明保护范围的限定，本领域的技术工程师根据上述发明的内容对本发明作出一些非本质的改进和调整均落入本发明的保护范围之内。