[发明专利]一种船舶LED灯

说明书

技术领域

本发明涉及一种LED灯具，特别是指一种用于船舶上的LED灯。

背景技术

LED(Light-Emitting-Diode)，中文意思为发光二极管，是一种能够将电能转化为光能的半导体，它改变了白炽灯钨丝发光与节能灯三基色粉发光的原理，而采用电场发光。LED的特点非常明显，寿命长、光效高、低辐射与低功耗。市场上对于LED的应用已经越来越广泛，现有的LED灯泡，存在发光角度较小，一般为120度。在进行替换安装时，受到尺寸限制等缺点，此外船舶使用环境恶劣，雨水湿气较大,很容易受潮或浸水。为了解决这一技术问题，现有技术提出了一种公开号为201661942U，船舶专业LED灯结构改良，其包含有:一LED承载座及一电路基板,该LED承载座中具有一个以上的LED,该电路基板与该LED电性连接,其特征在于:在该LED与该LED承载座之间涂布一防震胶,并将一防水层设于该电路基板外,由此,组成一种船舶专用LED灯结构改良。但是，在船舶上电压不稳定，使用时磕碰和船体震动较大；现有技术中，就防震胶与防水层的结合，可能在船体碰撞时发生破裂，LED灯还是不能适应恶劣环境，甚至不能正常工作。

发明内容

为了解决了现有技术中存在的技术问题，本发明提出一种船舶LED灯，其能够防水；安全系数高；结构坚固，适合船舶的震动或碰撞；发光效率高，照射范围广。

本发明的技术方案是这样实现的：一种船舶LED灯，包括：灯壳、灯罩、电线和底座，所述灯壳与灯罩结合形成的前置空腔内安装有承载板，所述承载板上布置有LED灯珠；其特征在于，所述灯壳与底座结合形成的后置空腔内安装有LED驱动装置；所述LED驱动装置与承载板之间设有用于支撑LED驱动装置且使LED驱动装置与承载灯座电性连接的连接装置；所述底座上设有用于LED驱动装置与电线电性连接的通孔；所述通孔内设有防止外部水进入LED灯体内的防水装置。

现有技术相比，本灯具外部采用灯罩、灯壳和底座的结合，并用螺丝固定连接；内部LED驱动装置与承载板都有连接装置固定。因此在结构上更加坚固，更适应船舶上时不时发生碰撞或震动的环境。而且本装置还设有防水装置，防止水从连接处的缝隙中进入灯体内。LED驱动装置将电网电压或者将应急电源的电能转化为LED所需的电压，LED驱动装置可以根据应急电源的电压变化进行应急的亮暗变化，提示顾客及时撤离或者排除电网故障。

作为本发明进一步优选，所述防水装置上设有榫和槽；所述底座上设有分别与榫和槽配合连接的防水槽和防水块。

作为本发明进一步优选，所述防水块包括第一防水块、第二防水块和第三防水块，所述防水块的长度自第一防水块向第三防水块递增；所述槽包括与第一防水块配合连接的第一槽、与第二防水块配合连接的第二槽和与第三防水块配合连接的第三槽；所述槽的深度自第一槽向第三槽递增。

为了进一步防止水从缝隙中流入灯体内，防水装置和底座上设有3块不同长度的防水块和3个不同深度的槽；假设水从第一防水块流下来，流到榫上，水会碰到一个平面；水在平面上是很难流动的，只有水超过平面积累量，多出的水才会流动；如果水要流入灯体内部，会遇到多个平面和多次变向运动。因此，与现有技术相比，本灯具的防水功能更好。

作为本发明进一步优选，所述防水装置开有供外界电线穿过的通孔，所述防水装置的内部设有内径小于通孔内径的防水圈；所述防水装置上连接有挂钩。

作为本发明进一步优选，所述灯壳沿轴向设有用于固定连接承载板的梯形柱面。

作为本发明进一步优选，所述灯罩的外壁上设有螺纹与灯壳配合连接，在灯罩的外壁上且靠近灯壳的开口端处设有梯形连接件；所述灯壳上设置有连接部，所述连接部上设有与梯形连接件配合连接用于防止外部水进入LED灯体内的梯形连接槽。

作为本发明进一步优选，所述连接部为压盖，所述压盖与灯壳固定连接。

作为本发明进一步优选，所述灯罩与灯壳的连接处和灯壳与底座的连接处分别设有用于密封的胶圈；所述底座上设有用于固定LED驱动装置的扎带。

作为本发明进一步优选，所述底座上设有用于固定所述电线的固定架。

作为本发明进一步优选，所述灯壳为轴向设有T型散热翅片的圆筒形散热外壳。