[发明专利]一种适用于气动回路多功能调节装置及方法

权利要求书

1.一种适用于气动回路多功能调节装置，其特征在于，所述调节装置包括，与汽缸第一连接孔，第一排气通道，消音器，过渡块，固定螺栓，排气腔，排气阀芯，与进气腔第二连接通道，与换向阀第二连接孔，进气腔，与控制阀芯第三连接通道，控制阀芯 ，控制腔，控制弹簧，弹簧位置控制螺塞，第四控制通道，第五连接通道，排气阀芯第一密封，所述与汽缸第一连接孔内设置有内螺纹，外置六方螺母状凸台；所述第一排气通道连接气缸无杆腔和排气腔，所述过渡块为“T”型结构，中心位置内置螺纹，与排气腔通过四个螺栓固定连接，结合处采用一般扁平密封，所述消音器与过渡块采用螺纹连接，所述排气阀芯安装在排气腔与与进气腔第二连接通道上；所述换向阀第二连接孔内置螺纹，与换向阀出口管道连接；所述与控制阀芯第三连接通道连接进气腔和控制腔，在通道内设置由控制阀芯；控制阀芯内设控制弹簧，并通过弹簧与弹簧位置控制螺塞组成调压机构；所述第四控制通道连接控制腔下部以及与汽缸第一连接孔；所述第五连接通道连接控制腔上部以及与汽缸第一连接孔。

2.根据权利要求1所述的一种适用于气动回路多功能调节装置，其特征在于，所述弹簧位置控制螺塞包括端盖，调节螺杆，第二密封，第三密封，弹簧支撑块，螺堵，锁紧螺母；所述弹簧支撑块的下部依次设置有螺堵、锁紧螺母、调节螺杆，在弹簧支撑块与螺堵之间设置有第二密封，所述螺堵与控制腔之间设置有第三密封。

3.根据权利要求1所述的一种适用于气动回路多功能调节装置，其特征在于，所述排气腔与控制腔的夹角是60°，且与进气腔管道中心线对称分布。

4.根据权利要求1所述的一种适用于气动回路多功能调节装置，其特征在于，所述控制阀芯 与弹簧位置控制螺塞同心，并随着调节螺杆20的升降而拖动弹簧支撑块并带动控制弹簧在腔体内滑动，使得其控制阀芯开启压力可调。

5.一种适用于气动回路多功能调节方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤，1）将调节装置一头连接在气缸，一头连接在气动换向阀出口管道上；2）利用换向阀换向使得管道中通入一定压力流量的压缩空气；3）调节装置开始工作，压缩空气压力推动排气腔阀芯，关闭排气腔与气缸连接腔体的通道，并推动控制腔阀芯，打开进气腔与控制腔的通道；4）控制腔阀芯接受手动调节的弹簧弹力变化信号并将该信号输出到阀芯，从而决定其阀芯的开口度，即控制气缸的运行速度；5）当满足气缸承载方向功能后，换向阀换向，控制腔阀芯在偏置弹簧的弹力作用下复位，推动控制腔阀芯，关闭进气腔和控制腔的与两腔连接的通道；6）在气缸执行机构的自重以及压缩空气的推力下，排气腔阀芯被推动处于打开位置，装置与气缸连接腔体的通道被打开，气缸与管道内的压缩空气通过排气腔经消音器排出，从而不再经过气动换向阀，进而减少换向阀损坏。