[发明专利]一种新型汽车后纵梁结构及制造方法

权利要求书

1.一种新型汽车后纵梁结构，其特征在于，其至少具有直梁段，所述直梁段为金属薄壁结构，其包括后纵梁前段、后纵梁后段以及位于两者之间的后纵梁中段，其中，所述后纵梁后段的薄壁的厚度为第一厚度，所述后纵梁前段的薄壁的厚度为第二厚度，所述第二厚度大于所述第一厚度，且所述后纵梁中段的薄壁的厚度从所述第一厚度连续变化至所述第二厚度。

2.如权利要求1所述的新型汽车后纵梁结构，其特征在于，所述第一厚度和第二厚度处于1.0mm~2.5mm之间，所述后纵梁中段的长度为80mm~100mm。

3.如权利要求1所述的新型汽车后纵梁结构，其特征在于，所述后纵梁前段、后纵梁中段及后纵梁后段三者一体成形。

4.如权利要求1至3任一项所述新型汽车后纵梁结构，其特征在于，所述汽车后纵梁的直梁段的横截面为类U型、矩形、圆形、椭圆形或菱形。

5.如权利要求4所述新型汽车后纵梁结构，其特征在于，所述后纵梁在直梁段，其前端横截面的外周与后端横截面的外周相同，或者所述后纵梁其横截面的外周沿长度方向从前端向后端逐渐变小。

6.一种汽车后纵梁的制造方法，其特征在于，包括如下步骤：

选择一块厚度为第二厚度的钢板，通过柔性轧制工艺使得所述钢板的中段的厚度由前往后逐渐减至第一厚度，使所述钢板的后段的厚度为第一厚度；

对所述钢板进行冲压，形成一至少具有直梁段的后纵梁，所述直梁段为金属薄壁结构，相应包括后纵梁前段、后纵梁中段及后纵梁后段，所述后纵梁后段的薄壁的厚度为第一厚度，所述后纵梁前段的薄壁的厚度为第二厚度，所述第二厚度大于所述第一厚度，且所述中段的薄壁的厚度从所述第一厚度连续变化至所述第二厚度。

7.如权利要6所述的汽车后纵梁制造方法，其特征在于，所述第一厚度和第二厚度处于1.0mm~2.5mm之间，所述中段的长度为80mm~100mm。

8.如权利要求6或7所述的汽车后纵梁制造方法，其特征在于，所述汽车后纵梁的直梁段的横截面为类U型、矩形、圆形、椭圆形或菱形。

9.如权利要求8所述汽车后纵梁制造方法，其特征在于，所述后纵梁在直梁段，其前端横截面的外周与后端横截面的外周相同，或者所述后纵梁其横截面的外周沿长度方向从前端向后端逐渐变小。