[发明专利]一种客车自适应巡航系统及其控制方法有效

专利信息
申请号: 201310268003.9 申请日: 2013-06-28
公开(公告)号: CN103318176A 公开(公告)日: 2013-09-25
发明(设计)人: 吕金桐;李会仙;刘伟;徐振军;杨宁;李明 申请(专利权)人: 郑州宇通客车股份有限公司
主分类号: B60W30/16 分类号: B60W30/16;B60W30/14;B60W10/06;B60W10/18;B60W10/10
代理公司: 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 代理人: 陈浩
地址: 450016 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 客车 自适应 巡航 系统 及其 控制 方法
【权利要求书】:

1.一种客车自适应巡航系统,其特征在于,包括中央决策控制模块,中央决策控制模块采样连接前车检测模块、本车检测模块,控制连接发动机控制模块、缓速器控制模块、ABS控制模块。

2.根据权利要求1所述的一种客车自适应巡航系统,其特征在于,所述的前车检测模块包括毫米波雷达或/和激光雷达或/和摄像头。

3.根据权利要求1所述的一种客车自适应巡航系统,其特征在于,所述的本车检测模块包括油门位置传感器、转角传感器、转向灯传感器和超车灯传感器。

4.根据权利要求1所述的一种客车自适应巡航系统,其特征在于,所述的发动机控制模块包括发动机电控单元和排气制动蝶阀控制器。

5.根据权利要求1所述的一种客车自适应巡航系统,其特征在于,缓速器是一个两级缓速器。

6.根据权利要求1所述的一种客车自适应巡航系统,其特征在于,中央决策控制模块还输出连接显示与报警模块,显示与报警模块包括组合仪表、报警闪光灯、报警蜂鸣器和刹车灯。

7.根据权利要求1所述的一种客车自适应巡航系统,其特征在于,中央决策控制模块通过CAN总线连接前车检测模块、本车检测模块、发动机控制模块、缓速器控制模块、ABS控制模块、显示与报警模块。

8.采用权利要求1所述的客车自适应巡航系统的控制方法,其特征在于,包括步骤如下:

1)检测本车所处车道与旁边车道的前方有无车辆,当没有检测到前方车辆时按照设定速度行驶;

2)当检测到所处车道与旁边车道的前方出现车辆时,进一步判断本车与前车的距离是否小于预设的一级安全距离、二级安全距离、三级安全距离、四级安全距离,当本车与前车距离大于一级安全距离时,调整发动机输出扭矩与转速控制车速,与前车保持车距,当本车与前车距离小于一级安全距离时,提醒驾驶员采取规避措施,检测到驾驶员采取规避措施后,自适应巡航系统停止控制车辆,由驾驶员控制车辆,当驾驶员没有采取规避措施时,自适应巡航系统控制发动机进行排气制动;当检测到前车与本车距离小于设定的二级安全距离时,自适应巡航系统控制缓速器一档工作;当检测到前车与本车距离小于设定的三级安全距离时,自适应巡航系统控制缓速器二档工作;当检测到前车与本车距离小于设定的四级安全距离时,自适应巡航系统控制ABS与所有辅助制动工作。

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