[发明专利]一种数控卧式双工位球笼弧沟道铣床

说明书

技术领域

本发明涉及数控机床技术领域，特别是涉及一种数控卧式双工位球笼弧沟道铣床。

背景技术

汽车零部件上等速万向节的BJ型钟型壳、BJ型星型套铣削加工中，往往采用传统的普通仪表卧式单工位结构铣床对其进行加工，但传统的球笼铣床在装夹工件时，由于其各个部件模块布局不合理，导致其工件装夹定位不方便，对刀不便，沟道的圆弧度及分度难以保证，精度稳定性差；另外传统的是单工位操作，粗精加工不能同步进行，零件的形位公差难以保证，加工效率低 ，不能实现BJ型钟形壳和BJ型星形套两种不同零件的加工切换。

发明内容

本发明提供了一种解决上述问题的方案，提供了一种数控卧式双工位球笼弧沟道铣床。

本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的需要而设计的一种数控卧式双工位球笼弧沟道铣床，分度夹紧机构设置在床身上端面左侧，数控滑台导向机构设置在床身上左右两侧各一套，动力头部件固定连接在右侧数控滑台导向机构的正上方，动力刀头设置于靠近回转分度机构一侧的动力刀头主轴端部。

所述分度夹紧机构主要为设置在床身上端左侧数控滑台导向机构上斜25.4°的固定连接。

所述分度夹紧机构左侧的油压夹紧装置主要为回转油缸驱动的工件夹紧机构。

所述分度夹紧机构的输出法兰接触面上分布有两组安装孔，每组安装孔由6个六角布置的安装孔组成，所述安装孔与夹具的安装孔通过螺钉栓接。

所述左侧数控滑台导向机构可沿前后设置的导轨运动，右侧数控滑台导向机构可沿左右设置的导轨运动。

所述数控滑台导向机构称设置的导轨槽中间设置有伺服电机驱动机构。

所述双主轴动力头部件中动力刀头主轴与伺服电机间的传动机构采用多楔带传动。

所述动力头部件的动力刀头为球头刀头。

由于采用了如上技术方案，本发明具有如下特点： 

通过在床身上设置分度夹紧机构和双主轴动力头部件，由于两者分别分布在床身上表面左右两侧，结构紧凑，且两者可以构成以双工位的一体结构；为便于切削加工，提高效率，将双主轴动力头部件中的动力刀头分为粗、精加工分开的一体机机构，刀头采用便于拆卸的球头刀头，球头刀头在使用过程中切削刚性高、精度高，且球头刀头相对于一般的硬质合金刀等，其对刀步骤简单，从而大大提高了效率；为满足BJ型钟形壳与BJ型星形套的加工，通过更换夹具体部件和分度夹紧机构的装配关系，具体为BJ型钟形壳选择其中一组安装孔，加工BJ型星形套时把之前BJ型钟形壳夹具拆下，换上BJ型星形套夹具，更换时间大约0.5-1小时从而实现在一台机床上对两种不同工件的加工，而无须另外更换机器。

附图说明

图1为本发明数控卧式双工位球笼弧沟道铣床的三视图。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。

如图1所示，本发明为一种数控卧式双工位球笼弧沟道铣床，主要由床身1、液压分度头部件5、数控滑台导向机构8、双主轴动力头部件10组成。分度夹紧机构主要为设置在床身上端面左侧的夹具体部件7、输出法兰部件6和油压夹紧机构4。

数控滑台导向机构8设置在床身上左右两侧，主要为可沿前后、左右设置的导轨运动的数控滑台导向机构，且两对称设置的导轨槽中间设置有伺服电机驱动机构3，利用伺服驱动机构3带动沿导轨运动的动力头部件10左右运动。主要为伺服电机驱动的动力刀头9，动力刀头9设置于靠近分度夹紧机构一侧的双主轴动力部件10端部，动力刀头主轴通过多楔带传动与伺服电机相连。液压分度头部件5斜25.4°固定连接在数控滑台导向机构8的正上方，主要为伺服电机驱动的导轨运动的数控滑台导向机构前后运动，靠近与远离动力刀头9。

床身1工作区域分为液压分度头部件5和数控滑台导向机构8、双主轴动力头部件10部分，通过将两大部分分别设置在床身上顶面的左右两侧，排布合理，且充分空出了工作区域，用户使用起来方便。

为了提高刀头刚性和便于工件加工时的对刀，通过将动力头部件9中动力刀头改换使用球头刀头，实现以上功能要求。另动力刀头所在的动力头主轴通过同步带与伺服电机相连，并且在多楔带传动带一侧设置自动张紧装置，实时对其张紧，保证传动精度。