[发明专利]一种高速公路护栏用常温多功能磷化液

说明书

技术领域

本发明涉及表面处理技术领域，尤其涉及一种高速公路护栏用常温多功能磷化液。

背景技术

传统的磷化工艺是在磷化之前将金属表面上的油和锈（氧化皮）用碱洗，酸洗，中和后，然后在金属基体上进行磷化处理。磷化是在金属表面形成一层化学转化膜过程，这层磷化膜主要起防锈和打底作用，有显著地提高漆膜的附着力和耐蚀性。目前，磷化工艺用得最多的是中温（45-80℃）和低温（30-40℃）磷化，中国专利CN1057681A和CN1066894A分别报导了室温（12-35℃）磷化液，但这些磷化液工作时都必须加热，维持一定温度，设备投资大，磷化时有大量气泡产生，造成酸雾，工作环境恶劣，不仅能耗高，有三废污染，难于联动作业。低温（在18℃以下）磷化多系微晶磷化，附着力等性质较传统的中温磷化膜好，但这种低温成膜速度慢，膜太薄，稳定性差，国内外尚在研制和开发阶段。

近年来，磷化工艺研究的另一课题是多功能或者称综合磷化液，将传统的磷化工艺包括除油、除锈（除氧化皮），磷化、钝化等工序简化，缩短工序，减少设备投资，减轻工人劳动强度。因此，有所谓的“二合一”、“三合一”、“四合一”磷化液新工艺的报导，这种新型磷化液具有多功能，特别是除锈除氧化皮功能很重要，传统的除锈除氧化皮除酸洗外就是喷砂法，劳动强度大，工件变形大，噪声大，操作人员易得锡肺疾病;有采用微氧或无氧退火方法，使工件表面不易形成较厚的氧化皮，也有采用高酸度磷化液除锈除氧化皮的，但根据Machu等人的成膜理论，高酸度下是难于成膜的，所以室温磷化液的游离度应尽可能低。因此，室温磷化液基本不具有除锈除氧化皮的功能。

高速公路护栏钢板长度较长，若对其进行中高温磷化，则需要较大的容器盛放磷化液，并需要加热。因此，耗资较大，并且效率较低。而如果对其在磷化前再进行一次除锈、除氧化皮的操作，则又额外增加了成本，因此，对于高速公路护栏的磷化处理，亟需一种能在常温进行，并且兼具有除锈和除氧化皮功能的磷化液，也使除锈、除氧化皮和磷化工艺在一步进行，从而节省成本。

发明内容

本发明的目的在于提出一种高速公路护栏用常温多功能磷化液，该磷化液通过对组份的调整，使得其兼具有除锈、除氧化皮功能，从而简化高速公路护栏的处理工序。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种高速公路护栏用常温多功能磷化液，该磷化液的组成为：85%磷酸135-145g/L，氧化锌35-45g/L，氧化镁30-40g/L，次亚磷酸钙20-24g/L，三乙醇胺8-12g/L，亚硝酸钠3-5g/L，氟化钠5-7g/L，氯酸钠2-4g/L，柠檬酸2.5-3.5g/L，钼酸铵1.5-2.5g/L，平平加5-7g/L，OP-106.5-7.5g/L，余量为水。

优选，该磷化液的组成为：85%磷酸140g/L，氧化锌40g/L，氧化镁35g/L，次亚磷酸钙22g/L，三乙醇胺10g/L，亚硝酸钠4g/L，氟化钠6g/L，氯酸钠3g/L，柠檬酸3.0g/L，钼酸铵2.0g/L，平平加6g/L，OP-107.0g/L，余量为水。

本发明的有益效果为：

1）选择不同的添加剂、促进剂，可以降低磷化液的工作温度不需加热，大量节约能量，简化工序，缩短了生产周期，提高了生产效率。

2）本磷化液具备除锈和除氧化皮功能，使得在磷化处理前无需进行喷砂，酸洗等工序，从而节省工序，节省成本，提高了生产效率，适合于高速公路护栏的磷化处理。

具体实施方式

实施例一

一种高速公路护栏用常温多功能磷化液，该磷化液的组成为：85%磷酸135g/L，氧化锌45g/L，氧化镁30g/L，次亚磷酸钙24g/L，三乙醇胺8g/L，亚硝酸钠5g/L，氟化钠5g/L，氯酸钠4g/L，柠檬酸2.5g/L，钼酸铵2.5g/L，平平加5g/L，OP-107.5g/L，余量为水。

实施例二

一种高速公路护栏用常温多功能磷化液，该磷化液的组成为：85%磷酸145g/L，氧化锌35g/L，氧化镁40g/L，次亚磷酸钙20g/L，三乙醇胺12g/L，亚硝酸钠3g/L，氟化钠7g/L，氯酸钠2g/L，柠檬酸3.5g/L，钼酸铵1.5g/L，平平加7g/L，OP-106.5g/L，余量为水。

实施例三

一种高速公路护栏用常温多功能磷化液，该磷化液的组成为：85%磷酸140g/L，氧化锌40g/L，氧化镁35g/L，次亚磷酸钙22g/L，三乙醇胺10g/L，亚硝酸钠4g/L，氟化钠6g/L，氯酸钠3g/L，柠檬酸3.0g/L，钼酸铵2.0g/L，平平加6g/L，OP-107.0g/L，余量为水。