[发明专利]平移堆放式立体车库

说明书

技术领域

本发明涉及车辆停放设施，具体涉及一种平移堆放式立体车库。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，汽车正逐步进入寻常百姓人家，车辆越来越多地涌向道路及停车场。从大部分车辆使用情况来看，车辆停放的时间要比行驶的时间多的多，经分析，比较理想的状况是每辆车应具备有两个停车位，一个是外出办事带来的停车，另一个就是回到驻地的停车，因此车辆的使用不仅道路要跟上，解决停车问题更是不能慢待。

目前停车场存在的问题是：1普通场地停车，因要预留供车辆进出的车道，车道与车位所占地面积基本上是1∶1，场地利用率低；2地下停车场造价高、进出不便，也要预留进出车道，场地利用率更低；3现有的立体停车场结构复杂、造价高、故障多、维修难，使用成本高，安装场地要求高。有的还要预留空位、存取车要进行换位，动作复杂时间长，也存在空间场地不能完全被利用的问题。

发明内容

为了克服上述不足，本申请将提供一种平移堆放式立体车库。车辆在机构的带动下，可上下移动、前后横向移动，使车辆由地面到车库或由车库到地面的位置转换，来实现停车、取车。本发明无须预留空位，每个车位都能利用，存车、取车直接到位，无须移动其它车辆。

为了达到上述目的，本发明的技术方案如下：

平移堆放式立体车库由车库体、平移机构、升降机构、行走机构组成。

所述车库体用于停放车辆。可左右并排组装成多个停车单元，每个停车单元上下又设有多个停车层，由框架、静态停车板等组成。框架垂直于地面安装，静态停车板上的车轮停放处设有梳齿，水平与框架固定连接，静态停车板的前端开有缺口，供升降机构带动平移机构一起上下移动。

所述平移机构是用于将安装在该机构上的动态停车板或连同停留在上的车辆一起，进行前后平移(进库或出库)。它由底板、燕尾状滑动伸缩组件、动态停车板、驱动电机等组成。底板设在最下面，上面装有燕尾状滑动伸缩组件，最上面的燕尾状滑动伸缩组件固定安装动态停车板，动态停车板上的车轮停放处也设有梳齿，动态停车板与底板之间装有驱动电机，底板的前部(靠近车库体)左右两端分别与升降机构左右两端的升降框架滑动连接。由于升降机构要在车库前端上下移动，靠近车库体的前端不能有任何突出障碍物，因此，本机构采用的是一种滑动伸缩组件为燕尾状结构的滑动伸缩平移机构，不工作时能完全收回，并采用前端固定，后端悬空的悬臂梁式安装方式。

所述升降机构用于将平移机构或连同停留在上的车辆一起上下移动。它由升降框架(中空结构)、电机、牵引绳、滑轮等组成。升降框架安装在周遍两侧，起到导轨的作用，与平移机构两端滑动连接，电机安装在升降框架上，牵引绳、滑轮均装配在升降框架的内部，牵引绳通过滑轮一端连着电机，另一端连着平移机构左右两端，在电机带动下使平移机构或连同停放在上的车辆一起上下移动。升降框架有独立和固定两种方式供选择，独立设置的升降框架可以在行走机构的带动下，沿设在车库体前部地面上的导轨左右移动，由一个停车单元移动到下一个停车单元，即各停车单元共用一个升降机构。固定设置的升降框架则省去了行走机构，但要在车库体每个停车单元分别设置，可利用车库体每个停车单元前端框架的立柱安装，立柱的内侧连接车库体，外侧则装有升降导轨，即共用一个立柱。

所述行走机构用于将独立设置的升降机构连同平移机构一起，沿车库体前端左右移动到另一个停车单元，它由导轨、移动轮、滚柱、导向槽等组成。导轨平行安装在车库体前端的地面上，导向槽安装在车库体前端顶部的框架上，移动轮和滚柱分别安装在升降机构两端框架的底部和上部，底部的移动轮按放导轨内，上部的滚柱按放在车库前端顶部的导向槽内。行走机构可由人推动或由电机驱动。

以下是本发明解决其技术问题所采用的技术方案各部分的完整工作过程说明：