[发明专利]空调机组、螺杆压缩机及其壳体与滑阀有效

专利信息
申请号: 201310269516.1 申请日: 2013-06-28
公开(公告)号: CN104251205B 公开(公告)日: 2017-05-24
发明(设计)人: 张天翼;夏光辉;李日华;金永飞;许康;周艳辉;毕雨时;蔺维君;龙浩;谭功胜 申请(专利权)人: 珠海格力电器股份有限公司
主分类号: F04C18/16 分类号: F04C18/16;F04C29/00
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司11227 代理人: 魏晓波
地址: 519070 广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 空调 机组 螺杆 压缩机 及其 壳体 滑阀
【说明书】:

技术领域

发明涉及空调制造技术领域,更具体地说,涉及螺杆压缩机及其滑阀与壳体,还涉及一种具有上述螺杆压缩机的空调机组。

背景技术

螺杆式空压机是一种高速回转的容积式压缩机,其通过缩小工作容积进行气体压缩,包括两个高速回转的螺杆转子05、调节螺杆转子的有效轴向工作长度的滑阀和与滑阀配合使用的油活塞01及油缸体02。其中,如图1所示,滑阀包括滑阀杆03和滑阀本体04,油活塞01与滑阀杆03设置于油缸体02内部,滑阀本体04与螺杆转子05接触并由螺杆转子05进行支撑,即形成悬臂支撑结构,滑阀杆03的一端固定连接有油活塞01,另一端与滑阀本体04固定连接,并且油活塞01可通过滑阀杆03带动滑阀本体04沿着螺杆转子的轴向滑动,以此调节杆转子的有效轴向工作长度,从而改变螺杆式压缩机的容积流量。如图3所示,螺杆式压缩机的壳体包括上壁a及与螺杆转子远离滑阀本体的一端接触的部份,即转子接触部b,其中转子接触部b和螺杆转子一起与上壁a相对形成腔体06,其中滑阀本体可以在腔体06内滑动,并且螺杆转子中压缩的气体可以通过腔体进入吸气端。

其中,当螺杆式压缩机的负荷较小时,比如图1中的25%时,滑阀本体仅与螺杆转子的四分之一段相接触,而滑阀本体紧靠螺杆转子支撑,此时滑阀本体与螺杆转子的接触面积即支撑面积较小,导致滑阀本体的振动较大,噪声大。因此,当螺杆式压缩机低负荷运行时,滑阀本体的振动较大,噪声大,进而使得螺杆式压缩机运行的可靠性降低。

另外,如图2所示,滑阀本体的下侧具有两个分别与两个螺杆转子接触的凹陷部,滑阀本体的两侧靠近螺杆式压缩机的壳体,当螺杆式压缩机低负荷运行时,滑阀本体振动较大,容易倾斜,进而擦伤壳体。

综上所述,如何提供有效地解决螺杆式压缩机低负荷运行时,滑阀本体的振动较大,噪声大的问题,是目前本领域技术人员急需解决的问题。

发明内容

有鉴于此,本发明的目的在于提供一种滑阀,该滑阀的结构设计可以有效地解决螺杆式压缩机低负荷运行时,滑阀本体的振动较大,噪声大的问题,本发明还提供了一种可与滑阀配合使用的螺杆式压缩机的壳体,以及一种螺杆式压缩机和空调机组。

为了达到上述目的,本发明提供如下技术方案:

一种滑阀,用于螺杆式压缩机,包括滑阀杆和与所述滑阀杆的一端固定连接的滑阀本体,

所述滑阀本体的远离所述滑阀杆的一端固定设置有导向段,且所述导向段内部中空形成气体通道,且所述气体通道壁上开设有通气孔。

优选地,所述导向段整体为圆柱状。

优选地,所述通气孔的数量为多个且分多列布置。

优选地,每列通气孔的延伸方向与所述导向段的轴向平行,且多列所述通气孔沿所述导向段的周向均匀分布。

优选地,所述通气孔分4列布置,且每列所述通气孔的数量为3个。

优选地,所述通气孔为圆孔。

优选地,所述通气孔的总面积大于或等于所述气体通道的横截面积。

优选地,所述导向段沿着滑阀本体的滑动方向的长度大于所述滑阀本体工作过程中移动的最大距离。

优选地,所述壳体的上壁上设置有向靠近螺杆转子的方向突出的第一凸起,且壳体的与所述螺杆转子接触的部分设置有向靠近所述上壁的方向突出的第二凸起,所述第一凸起与第二凸起相对设置,且两者之间形成供导向段滑动的导向口。

一种螺杆式压缩机,包括滑阀本体及壳体,

所述滑阀本体的远离所述滑阀杆的一端固定设置有导向段,且所述导向段内部中空形成气体通道,且所述气体通道壁上开设有通气孔;

所述壳体的上壁上设置有向靠近螺杆转子的方向突出的第一凸起,且壳体的与所述螺杆转子接触的部分设置有向靠近所述上壁的方向突出的第二凸起,所述第一凸起与第二凸起相对设置,且两者之间形成供导向段滑动的导向口。

一种空调机组,包括上述所述的螺杆式压缩机。

本发明提供的滑阀,用于螺杆式压缩机,包括滑阀杆和与滑阀杆的一端固定连接的滑阀本体,其中螺杆式压缩机的油活塞可以通过滑阀杆带动滑阀本体沿着螺杆式压缩机的螺杆转子的轴向方向移动。并且,滑阀本体的远离滑阀杆的一端固定设置有导向段,导向段内部中空形成气体通道,且气体通道壁上开设有通气孔。其中,气体通道与螺杆式压缩机的吸气侧即低压端相连通。

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