[发明专利]一种用于椭圆型车门防撞杆管子的等离子切割工装

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于椭圆型车门防撞杆管子的等离子切割工装。

背景技术

为了提高效率及质量，汽车领域相关的焊接工装的设计也进步为模块化、系列化和标准化。汽车领域的制造商逐渐开始采用材料为SHR1200H SMTC5110004-201025×31×2.2单边有切割要求的椭圆管椭圆型车门防撞杆管子。

现有等离子切割工装都是针对圆管进行切割的，等离子切割技术在切割作业时要求切嘴相对被切割材料的切距要求较严格，通常是设定在2±0.3mm左右，而椭圆管椭圆型车门防撞杆管子的椭圆管外部尺寸是25×31mm，自最大尺寸到最小尺寸过度期间产生近3mm的高低落差，所以在沿用以往圆管的直接旋转管体进行切割时无法保证等离子的切距及技术要求。

发明内容

本发明的目的，就是为了解决上述问题而提供了一种结构简单的用于椭圆型车门防撞杆管子的等离子切割工装。

本发明的目的是这样实现的：

本发明的一种用于椭圆型车门防撞杆管子的等离子切割工装，包括底座、椭圆管仿形芯棒、第一切割轨迹仿形块、第二切割轨迹仿形块、第一切割轨迹仿形块支座、轨迹导向销、固定螺栓、第一直线滚珠轴承、第一直线滚珠轴承支座、第二直线滚珠轴承、第二直线滚珠轴承支座、割炬装置、割炬装置支座、导轨和滑块，其中，

所述第一直线滚珠轴承通过第一直线滚珠轴承支座固定于所述底座的中部；

所述第二直线滚珠轴承通过第二直线滚珠轴承支座固定于所述底座上，且位于所述第一直线滚珠轴承的后侧；

所述第一切割轨迹仿形块通过第一切割轨迹仿形块支座固定于所述底座上，且位于所述第二直线滚珠轴承的后侧，所述第一切割轨迹仿形块上设有按照切割轨迹设置的开槽；

所述椭圆管仿形芯棒从前至后依次穿设于所述第二切割轨迹仿形块、第一直线滚珠轴承、第二直线滚珠轴承和第一切割轨迹仿形块内；

所述轨迹导向销固定于所述椭圆管仿形芯棒外壁上，且位于所述第一切割轨迹仿形块的开槽内；

所述固定螺栓旋接于位于所述椭圆管仿形芯棒外壁上的螺栓孔内；

所述割炬装置支座固定于所述底座上且位于所述第一直线滚珠轴承的前侧，所述割炬装置支座的中部开有一容所述椭圆型车门防撞杆管子穿过的方形孔；

所述导轨纵向设置于所述割炬装置支座前侧面的上部，所述滑块可上下移动地设于所述导轨上；

所述割炬装置设于所述割炬装置支座的顶部，包括椭圆轨迹滚珠、等离子割炬、横向连接块和竖向连接块，所述等离子割炬固定于所述滑块上，且其切嘴竖直朝下设置，所述椭圆轨迹滚珠设于所述竖向连接块的下端，且与所述第二切割轨迹仿形块接触，所述横向连接块架设于所述割炬装置支座的顶面上，且其一端与所述竖向连接块的上端固定连接，另一端与所述滑块固定连接。

本发明按照椭圆型车门防撞杆管子外形行进轨迹来实现切割作业，既保证了切嘴与管体的等距运行，切割顺畅，保证质量，提高了效率。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图，对本发明作进一步说明。

请参阅图1，图中示出了本发明用于椭圆型车门防撞杆管子的等离子切割工装，包括底座15、椭圆管仿形芯棒1、第一切割轨迹仿形块2、第二切割轨迹仿形块7、第一切割轨迹仿形块支座21、轨迹导向销3、固定螺栓5、第一直线滚珠轴承6、第一直线滚珠轴承支座61、第二直线滚珠轴承4、第二直线滚珠轴承支座41、割炬装置、割炬装置支座16、导轨14和滑块11，其中，

第一直线滚珠轴承6通过第一直线滚珠轴承支座61固定于底座15的中部；

第二直线滚珠轴承4通过第二直线滚珠轴承支座41固定于底座15上，且位于第一直线滚珠轴承6的后侧；

第一切割轨迹仿形块2通过第一切割轨迹仿形块支座21固定于底座15上，且位于第二直线滚珠轴承4的后侧，第一切割轨迹仿形块2上设有按照切割轨迹设置的开槽22，即该开槽22的走向与切割轨迹相对应；

椭圆管仿形芯棒1是根据椭圆型车门防撞杆管子13进行仿形的，该椭圆管仿形芯棒1从前至后依次穿设于第二切割轨迹仿形块7、第一直线滚珠轴承6、第二直线滚珠轴承4和第一切割轨迹仿形块2内；

第一切割轨迹仿形块2和第二切割轨迹仿形块7是根据椭圆管仿形芯棒1仿形放大的；

轨迹导向销3固定于椭圆管仿形芯棒1外壁上，且位于第一切割轨迹仿形块2的开槽22内；

固定螺栓5旋接于位于椭圆管仿形芯棒1外壁上的螺栓孔内；