[发明专利]一种列车轮轨阻力的测试装置和方法

权利要求书

1.一种列车轮轨阻力的测试装置，其特征在于，包括：

    试验车，包括试验车体、牵引传动系统及试验轮对；

安装在实验室的滚动试验台，用于向所述试验车提供驱动力，使所述试验车的速度达到相应速度等级；

数据采集装置，用于采集所述试验车或滚动试验台的输入电压电流、输出扭力扭矩数据；

试验台测试系统，与所述数据采集装置连接，用于采集存储数据信息，并对所收集的数据进行后续计算，以得出列车的轮轨阻力；

线路供电装置，用于为所述滚动试验台和试验车提供能量。

2.根据权利要求1所述的列车轮轨阻力的测试装置，其特征在于：所述滚动试验台包括至少一套陪试系统，所述陪试系统包括依次连接的陪试变压器、陪试变流器、陪试电机、陪试齿轮箱以及陪试轮对，所述陪试轮对与所述试验车的试验轮对之间通过摩擦传动实现同步运行，所述陪试变压器与所述线路供电装置连接。

3.根据权利要求2所述的列车轮轨阻力的测试装置，其特征在于：所述试验车的每对所述试验轮对对应一套所述陪试系统，多套所述陪试系统中的多个所述陪试齿轮箱同步运转。

4.根据权利要求2所述的列车轮轨阻力的测试装置，其特征在于：所述数据采集装置包括扭力扭矩传感器和电压电流传感器。

5.根据权利要求4所述的列车轮轨阻力的测试装置，其特征在于：所述扭力扭矩传感器设置在所述陪试轮对与陪试齿轮箱之间，所述电压电流传感器设置在所述陪试变压器的二次侧上。

6.一种采用如权利要求1-5任一项所述的列车轮轨阻力的测试装置的测试方法，其特征在于，包括如下步骤：

不加试验车，让滚动试验台空载运行，得到滚动试验台在不同速度级下的损耗功率，通过计算换算成空载等效阻力值；

再加入试验车，让所述滚动试验台带载运行，滚动试验台通过摩擦传动带动所述试验车运行，得到所述滚动试验台在不同速度级下的损耗功率，通过计算换算成带载等效阻力值；

空载等效阻力与带载等效阻力之间的差值，即为所述轮轨阻力。

7.根据权利要求6所述的列车轮轨阻力的测试方法，其特征在于：在所述滚动试验台中的陪试齿轮箱和陪试轮对之间设置扭力扭矩测试点，以计算出输出机械功率，在所述滚动试验台的陪试变压器的二次侧设置电压电流测试点，以计算得出输入电功率，所述损耗功率为输入电功率与输出机械功率的差值。

8.根据权利要求6所述的列车轮轨阻力的测试方法，其特征在于：测试不同速度等级的数据，是当速度稳定在设定值后，以Δt为间隔进行N+1次测试，得到N+1组数据。

9.根据权利要求8所述的列车轮轨阻力的测试方法，其特征在于：从最低速度起按照设定的速度步长提速至最高速度，而后再按照同样的速度步长降速至最低速度，至少完成一轮速度扫频测试。