[发明专利]受电弓滑板气道环割工具

说明书

技术领域

本发明涉及电力机车受电弓滑板气道的加工领域，具体地，涉及一种在电力机车上使用的受电弓滑板气道的外表面上切割细槽的受电弓滑板气道环割工具。

背景技术

受电弓滑板是电力机车安全运行的关键部件。机车运行过程中，受电弓滑板与接触网接触并具有高速的相对运动，期间不断受接触网的高速冲击和频繁振动。为了确保安全运行，电力机车采用一种受电弓的自动降弓系统，其基本原理是在滑板内设置一个气道（通常采用铜管），由风源系统从受电弓向其供应压缩空气。当滑板破裂时，气道随之破损，压缩空气从滑板气道中泄漏，快速降弓阀将排除受电弓抬升装置中的空气，实现快速降弓，也就是说，滑板破裂造成气道破损，使压缩空气泄漏，自动降弓才会实现。

为了保证气道铜管在滑板破裂时能及时断裂，在铜管的外表面上间隔一定距离便径向切割出环形细槽。这样，当滑板出现开裂等意外情况时，气道铜管将会在这些细槽的薄弱位置断开，使气道内压缩空气泄露，自动降弓系统产生自动降弓。

然而现有技术中，通常使用普通的管材环割刀具在铜管的外表面上形成所述细槽，这种加工方式往往是凭借加工人员多年的经验和感觉来进行的，而且，用作气道的铜管本身直径较小，铜管管壁较薄，因此，即使加工经验很丰富的人员也很难在加工出细槽的同时，精确控制细槽的周向深度，保证同一细槽的周向深度一致，更难保证同一铜管上所有细槽的周向深度都一致；此外，随着电力机车安全运行要求的提高，这种方式加工的气道已很难满足机车安全运行的精确需求。

发明内容

本发明所要解决的问题是现有的受电弓滑板气道上的细槽深度不一致，导致产品合格率低的问题，从而提供一种能够精确控制细槽深度的受电弓滑板气道环割工具。

为了实现上述目的，本发明提供一种受电弓滑板气道环割工具，包括

支架，其上转动地设置有切割刀片；切割控制杆，沿着所述支架的高度方向上下移动地设置在所述支架上，所述切割控制杆朝向所述切割刀片的一端设置有气道夹持机构，以与所述切割刀片形成气道环割腔室；百分表，固定设置在所述支架上，具有测量杆；传动件，一端与所述切割控制杆连接，另一端与所述测量杆配合，以将所述切割控制杆的位移量通过所述测量杆来体现为所述百分表的读数。

所述切割控制杆为丝杆，并转动配合在所述支架的通孔中。

所述传动件与所述支架之间具有套装在所述丝杆上的第一压力弹簧。

所述切割控制杆为滑杆，并滑动地配合在所述支架的滑槽中，所述滑槽中设置有用于对所述滑杆定位的定位件。

所述滑槽的侧部设置有螺纹孔，所述定位件为与所述螺纹孔配合的螺杆。

所述传动件为压板，以使所述切割控制杆与所述测量杆同时向下移动。

所述压板上还设置有导向杆，所述导向杆在所述压板的带动下可上下移动地配合在所述支架上的导向孔中，所述压板与所述支架之间具有套装在所述导向杆的第二压力弹簧。

所述导向孔中装配有直线轴承，所述导向杆的周向外壁与所述直线轴承的内表面接触。

所述导向杆与所述压板一体成型或者通过连接件与所述压板可拆卸地连接。

所述传动件为通过支点可转动设置在所述支架上的杠杆，所述杠杆的一端与所述切割控制杆铰接，另一端与所述测量杆铰接。

所述支点位于所述杠杆的中部位置。

所述气道夹持机构包括基座，与所述切割控制杆连接；两个辅助轮，其轴线与所述切割刀片的轴线并行，并相互间隔转动地设置在所述基座上，以与所述切割刀片形成所述气道环割腔室。

所述两个辅助轮的外表面的相对应位置处形成有环形槽，在所述辅助轮的轴向方向上，所述切割刀片对应于所述环形槽的中部。

所述支架上具有沿其高度方向延伸的导轨，所述基座滑动地设置在所述导轨上。

所述切割控制杆上设置有手柄部。

本发明的上述技术方案与现有技术相比，具有以下优点：

本发明的受电弓滑板气道环割工具，其切割控制杆通过传动件与百分表的测量杆连接，将切割控制杆的位移量通过测量杆来体现为百分表的读数，从而实现气道环割刀片进刀量的精确控制，保证气道铜管上所有细槽深度的一致性，保证机车的安全运行。

本发明的受电弓滑板气道环割工具，其切割控制杆为转动配合在支架通孔中的丝杆，从而通过螺纹配合，实现更精确的进刀量控制。

本发明的受电弓滑板气道环割工具，其传动件与支架之间具有套装在丝杆上的第一压力弹簧，从而通过该第一压力弹簧，在切割完成后，实现切割控制杆的弹簧自动退刀。