[发明专利]转子偏心防止结构在审

专利信息
申请号: 201310271173.2 申请日: 2013-07-01
公开(公告)号: CN103683633A 公开(公告)日: 2014-03-26
发明(设计)人: 金尚真 申请(专利权)人: 现代摩比斯株式会社
主分类号: H02K5/173 分类号: H02K5/173;H02K1/32
代理公司: 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 代理人: 武君
地址: 韩国首尔市江*** 国省代码: 韩国;KR
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摘要:
搜索关键词: 转子 偏心 防止 结构
【权利要求书】:

1.一种转子偏心防止结构,其特征在于,

设置在包括含有卷绕线圈的铁芯(123)被接合的电动机壳体(121)的定子(120),以及含有通过所述线圈生成的电磁场旋转的永磁(112)和旋转轴的转子(110)的电动机上;

支承所述转子(110)旋转的轴承(141,142)能够移动地安装于所述电动机壳体(121)上。

2.根据权利要求1所述的转子偏心防止结构,其特征在于,

为所述轴承(141、142)的位置复原,所述电动机壳体(121)的内侧还包含施加弹性恢复力的弹性垫圈(144、145)。

3.一种转子偏心防止结构,其特征在于,

设置在包括含有卷绕线圈的铁芯(123)被接合的电动机壳体(121)的定子(120),以及含有通过所述线圈生成的电磁场旋转的永磁(112)和旋转轴的转子(110)的电动机上;包括:

第一轴承(141)和第二轴承(142),内周部固定地安装于所述旋转轴(114),外周部具有能够移动地安装于所述电动机壳体(121)的球轴承形态;

第一弹性垫圈(144)、第二弹性垫圈(145),插在所述第一轴承(141)、第二轴承(142)和所述电动机壳体(121)之间,向所述电动机壳体(121)的内侧对于所述第一轴承(141)、第二轴承(132)施加弹性恢复力;

挡环(146),与所述第二轴承(142)邻接安装而支承所述移动的第二轴承(142)。

4.根据权利要求3所述的转子偏心防止结构,其特征在于,

所述转子(110)包括:

两个底板(111a),中间隔着所述铁芯(123)平行地装配,并安装永磁(112);

圆筒形支座(111b),连接所述两个底板(111a),所述旋转轴(114)固定地安装于其内部;以及

散热销(143),在所述圆筒形支座(111b)的外周侧上凸出形成,排放从所述旋转轴传递的热。

5.根据权利要求4所述的转子偏心防止结构,其特征在于,

所述散热销(143)是向所述旋转轴(114)的轴向以螺旋形凸出形成的,个数为一个以上。

6.根据权利要求3所述的转子偏心防止结构,其特征在于,

所述电动机壳体(121)具备安装所述第一轴承(141)、第二轴承(142)的第一轴承槽(122a)、第二轴承槽(122b),所述第一轴承槽(122a)、第二轴承槽(122b)的弹力部和所述第一轴承(141)、第二轴承(142)之间安装所述第一弹性垫圈(144)、第二弹性垫圈(145)。

7.根据权利要求3所述的转子偏心防止结构,其特征在于,

所述旋转轴(114)的一侧部向所述电动机壳体的外部凸出而与用于放大旋转驱动力的减速器组件连接,所述第一轴承(141)和所述第一弹性垫圈(144)是与所述凸出旋转轴(114)邻接安装的。

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