[发明专利]一种柴油乳化剂

说明书

技术领域

本发明涉及一种乳化产品，特别是涉及一种符合国家节能减排要求的柴油乳化剂。

背景技术

通常所说的乳化油是将燃油(汽油、柴油或重油)70％～90％加水近30％～10％(质量比，下同)，再加添柴油乳化剂0.5％～1％，而后通过专用设备进行乳化。使油液成为油包水型分子基团，该分子基团的颗粒一般为0.5～10μm，颗粒越小、越均匀，乳化油的稳定期越长，采用现有的柴油乳化剂生产出来的乳化柴油容易破乳，即乳化油的油水在1～6个月内就会产生分离，破乳时间一般在1～6个月内，破乳后将失去其性能，特别是这种乳化柴油在使用时动力性能不佳，尾气黑烟多，污染环境。

发明内容

本发明的目的就是为克服上述现有技术存在的缺陷和不足，而提供一种环保，且不污染环境的柴油乳化剂。

采用的技术方案：

一种柴油乳化剂，其特征是由油酸、硬脂酸、三乙醇胺、工业氨水及硝酸异戍酯配制而成，其配方按重量比为：油酸80-90％、硬脂酸1-3％、三乙醇胺2-5％、工业氨水8-12％、硝酸异戍酯0.5-1.5％。

乳化油燃烧过程的物理作用即所谓“微爆”理论。油包水型分子基团，油是连续相，水是分散相。由于油的沸点比水高，受热后水总是先达到沸点而蒸发或沸腾。当油滴中的压力超过油的表面张力及环境压力之和时，水蒸气将冲破油膜的阻力使油滴发生爆炸，形成更细小的油滴，这就是所说的微爆或称二次雾化。爆炸后的细小油滴更容易燃烧。因此，油液燃烧的更完全，使内燃机或油炉达到节能之效果。化学作用即水煤气反映。许多文献在谈到乳化油节能、降污的原因时，指出了水煤气反映的重要性。在缺氧条件下，燃料中由于高温裂解产生的碳粒子，能与水整齐反映生成CO和H2，使碳粒子能充分燃烧，提高了燃烧率，降低了排烟中的烟尘含量，经环保部门检测，烟度可降低50％。

采用本发明的配方生产出的乳化油具有燃烧值好、爆发力强、燃烧彻底、胶质低、不积碳等优点。

制备方法：

先将油酸倒入反应釜中，加热到60度，再将余下的各组份一次加入，使其互溶为一体，制成乳化剂成品。

具体实施方式

一种柴油乳化剂，是由油酸、硬脂酸、三乙醇胺、工业氨水及硝酸异戍酯配制而成，其配方按重量比为：油酸85％、硬脂酸2％、三乙醇胺3％、含氨量为20％的工业氨水9％、硝酸异戍酯1％。