[发明专利]用于空调压缩机的滑轮装置

说明书

技术领域

本发明涉及驱动滑轮与通过所述滑轮所驱动的轴之间的扭矩传递装置。所述类型的扭矩传递装置尤其可用于例如设置在机动车辆上的空调压缩机中。

背景技术

当惯性导致动滑轮，例如交流发电机滑轮趋向于继续以相同速度旋转时，通过曲轴滑轮被连接在发动机上的传动带可能会突然减速。

在曲轴滑轮与传输轴之间是刚性联轴节的情况下，当瞬间速度变化时，传动带承受很大的应力。所述速度变化可能是由于，例如可能造成断裂风险的不正常疲劳、传动带在滑轮上滑动或滑轮之间的传动带的边震动所造成的。

为了减缓这种现象，可以在从动滑轮和从动轴之间加入扭矩限定装置，从而弥补非轮生的损坏或发动机的突然减速，这种减速通常发生在工作中的发动机中，尤其是低转速和柴油发动机中。因此，在空调压缩机卡紧导致扭矩非常大的情况下，滑轮继续转动并不会使轴驱动或不会相对于传动带滑动，这样所述滑轮很快就会损坏。

可以在滑轮和传动轴之间设置缓冲器从而过滤发动机非轮生现象和由于传动轴旋转所造成的震动。

专利文献EP0702167(Denso)中描述了通过两个固定装置使扭矩在滑轮与传动轴之间传输的传输装置，所述两个固定装置之间设有弹性环。

然而，这样的构造难于实施，这是因为需要使用若干个固定装置且即不能够足够地将发动机的非轮生现象给过滤掉，也不能将传动轴的震动给很好地过滤掉。

专利文献FR2853373(Hutchinson)描述了一种滑轮装置，所述滑轮装置包括滑轮、扭矩限制器和设置在所述滑轮与扭矩限制器之间的弹性环。所述弹性环包括环形中心芯、向外延伸且能够与滑轮协作的径向凸起和向内延伸能够与扭矩限制器协作的径向凸起，因此凸起的爪通过剪应力发生作用。

所述弹性元件不能够以有效的方式将发动机的非轮生现象过滤掉。此外，弹性元件被强大的剪应力所激发从而导致寿命减短。

发明内容

本发明的主题是弥补以上缺点。

本发明的主题是用于空调压缩机的滑轮装置，所述滑轮装置能够有效过滤发动机引起的非轮生现象并且这种非轮生现象也被传递给传动带，所述滑轮装置还包括扭矩限制器系统。因此，传送带的寿命得以延长

根据实施方式所述，本发明涉及用于旋转机器的滑轮装置，所述滑轮装置包括具有若干个轴向肋的滑轮、包括用于被设置在旋转机器的旋转轴上的轴向联轴套的扭矩传输装置、径向板和设置在所述滑轮与扭矩传输装置之间的缓冲器，所述径向板从轴向联轴套开始径向延伸且包括若干个规律地向外延伸分布的径向齿，两个相邻的齿在圆周方向上通过槽被分开。

缓冲器包括至少一个设置在径向板的每个槽中的缓冲部分，所述缓冲部分在圆周上位于扭矩传输装置的径向齿和滑轮的肋之间。

因此，缓冲器的特殊形状允许在圆周上位于扭矩传输装置的齿与滑轮的肋之间使用塑料且只在压力下进行工作。发动机的非轮生现象和震动从而有效地通过缓冲器进行过滤。

有利地，缓冲器包括设置在厚度上的内部底座，该底座的形状与扭矩传输装置的径向板一致。

有利地，缓冲器在缓冲部分与扭矩传输装置的齿之间包括镂空部分，所述镂空部分用于与滑轮的径向肋协作。

缓冲器可以包括位于扭矩传输装置的径向板的每个槽与镂空部分之间的两个缓冲部分。例如，当所述滑轮装置不工作时，缓冲部分的厚度几乎是相等的。

缓冲器的内部底座可以限定用于吸收震动的径向部分，所述径向部分在径向上位于扭矩传输装置的槽的四周内表面与滑轮的肋之间，且在圆周上位于两个相邻的径向齿之间。

根据实施方式所述，镂空部分具有从缓冲器的四周外表面上伸出的开口。

根据实施方式所述，扭矩传输装置的齿径向上延伸至缓冲器的四周外表面上。

根据另一个实施方式所述，每个缓冲部分包括至少一个穿过缓冲器厚度的孔。

所述穿孔例如是圆形、长方形或正方形。

有利地，缓冲器被复制模铸在扭矩传输装置上。

缓冲器因此可以包括在内部底座中轴向延伸的复制模铸的轴向点，所述轴向点能够与设置在扭矩传输装置的径向板上的相应钻孔协作。

有利地，缓冲器被复制模铸在滑轮上。

缓冲器优选地采用塑料材质，例如高弹性热塑塑料(TPE)。

有利地，扭矩传输装置是扭矩限制器。尤其是，所述扭矩限制器可以设有易碎装置，所述易碎装置能够在扭矩高于限值的情况下保证旋转轴与滑轮脱离。

本发明同样涉及旋转机器，所述旋转机器包括同轴中空轴、传输轴和根据上述实施方式其中之一所述的滑轮装置。