[发明专利]新能源客车空调控制方法

权利要求书

1.新能源客车空调控制方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：

（1）开启新能源客车的空调，采集当前车内的温度T_X；

（2）判断当前车内的温度T_X是否满足T_X≤T₀+X，若满足，则压缩机不工作；若不满足，则控制空调压缩机全负荷工作，直到T_X≤T₀，其中T₀为空调的设定温度，T₀+X为空调重新工作的温度，X为设定值；

（3）当T_X≤T₀时，整车控制器根据整车需求情况控制发动机是否停机，直到T₁≤T_X≤T₀+X，其中T₁为空调停止工作要达到的温度，且T₁<T₀；

（3）当车内当前温度满足T₁≤T_X≤T₀+X时，根据动力需求情况，当整车需求功率小于纯电驱动输出功率时，允许发动机正常停机，空调压缩机以小于空调压缩机最大输出功率状态工作；

（4）当车内的温度降低达到T_X≤T₁时，空调压缩机停机，直到车内的温度再一次上升到T_X>T₀+X，空调压缩机再次开始正常工作，进行下一个循环。

2.根据权利要求1所述的新能源客车空调控制方法，其特征在于：任何情况下，当车内的温度T_X>T₀+X，发动机都不能停机。

3.根据权利要求1所述的新能源客车空调控制方法，其特征在于：所述步骤（3）中如果车辆工作在纯电驱动模式下，可使发动机停机以降低油耗。

4.根据权利要求1所述的新能源客车空调控制方法，其特征在于：所述步骤（4）中车内当前温度若是不满足T₁≤T_X≤T₀+X，且T_X>T₀+X则返回步骤（2）；若是车内当前温度不满足T₁≤T_X≤T₀+X，且T_X≤T₁则跳至步骤（5）。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的新能源客车空调控制方法，其特征在于：所述步骤（4）中，在纯电驱动时，发动机正常停机，空调压缩机停止工作；当整车功率需求大于纯电驱动功率输出的情况下，发动机开始工作，如果发动机的扭矩不富裕，只能够提供车辆的运行动力，此时空调压缩机不工作；当发动机的扭矩富裕，整车控制器给空调信号，使空调压缩机以小于空调压缩机最大输出功率状态工作。