[发明专利]航潜母舰

说明书

技术领域 本航潜母舰用于飞机与潜艇的运送和收放，系一种新式战略武器。

技术背景 公知常规潜艇适合于浅海作战，潜艇也能够最有效对付潜艇，但目前常舰潜艇的作战只能限制在一定区域，无法随航母战斗群远航；战略核潜艇内部的恶劣环境和中国缺乏海外基地与盟友的现实使核潜艇的二次战略威慑能力大打折扣；目前的常规航母一方面从卫星监视角度，目标巨大，无所遁形；另一方面，从舰载机飞行员角度，又如一叶小舟，起飞与降落充满危险。舰载机飞行员需要精挑细选。如果根据陆航飞行员起降习惯对现有的航母进行设计，或许比让少数顶尖飞行员去熟悉现有航母上的恶劣起降环境更有效率。陆航飞行员习惯于一条干净笔直平稳的跑道和两侧缓冲的草坪。尽管战机只有万分之一的可能性滑入草坪，但草坪的存在大大减轻飞行员的心理压力。此外，作为世界和平的坚定维护者，决定了中国基本战略将以后发制人、防守反击为最佳选择，而非主动挑起战争，去发动珍珠港式偷袭。有时，甚至需要以航母被击沉为代价，换取对等击毁敌方等价值目标的权利，始终保持战争的有理、有利与有节。在这种战略要求下，需要保证航母上的人员安全撤退。

为了弥补上述不足，本发明提供一种能够同时用于飞机与潜艇的运送和收放的航潜母舰，并大大增加航潜母舰、飞行员的安全性和潜艇人员舒适性。

发明内容 本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：(1)以常规航母携带战略导弹核潜艇：在常规航母的甲板设计中、除去斜角甲板，保留滑跃式舰艏，将舰体上的甲板设置成一条与陆地机场接近的50-60米宽左右的主跑道。舰船两侧自满载水线上方向两侧扩展出支撑结构，每侧支撑结构向下方两个可伸缩管状对接系统可以和水下的核潜艇相对应的两个对接机构对接，一艘母舰与两侧的两个核潜艇组合成一体结构；在支撑结构之上两侧各安置与主跑道长宽相近的巨型辅助甲板，其上设置水箱结构，以水的阻力吸收发生降落意外的战机能量，使其停留在辅助甲板的水箱中以防坠海；该辅助甲板水箱底部安置聚光凸镜，将阳光及自然光通过光纤传导至母舰舱室用于照明，在晚间强光反向通过光纤及聚光透镜使跑道两侧形成大片着舰引导光亮区，引导战机夜间着舰；在隐秘航行时，巨型钢板下的液压支撑结构，能够使两侧的巨型辅助甲板升向母舰的顶部并相互合拢，将母舰及两侧的潜艇完全遮盖，向水箱内注入海水，停止母舰的推进系统，依靠两侧的核潜艇水下推动，完全消除母舰主推进螺旋浆造成的水花痕迹，达到对侦查卫星的视觉隐形。在此状态下，母舰可以继续战机滑跃或用主推进动力进行电磁弹射起飞；回收战机则需辅助甲板在展开的状态下进行，两侧的辅助甲板也可以向侧方翻转，在母舰两侧可以形成巨盾，同时显露出核潜艇的导弹发射井，进行弹道或巡航导弹的发射；辅助甲板及支撑结构上安置人工操作和全自动近防武器系统，可以根据辅助甲板上述方向上的调整，将主要防御方向转向顶部或侧方；超厚与超强硬度的辅助甲板支撑结构与潜艇对接结构中空设计，便于对人员输送的保护，当母舰出现沉没的危险时，母舰上的人员可以经过两侧的四条对接通道进入核潜艇，实现全体人员的深海撤退救生；(2)以直升机航母携带常规潜艇：自直升机航母两侧向外扩展的甲板与侧舷部分，向下向下方两个可伸缩管状对接系统可以和水下的常规潜艇相对应的两个对接机构对接，一艘母舰与两侧的两个常规潜艇组合成一体结构。

本发明的有益效果是，固定翼舰载机航空母舰与核潜艇对接形成的巨型一体化结构，使主甲板及其跑道异常平稳，与陆上机场完全相同的主跑道与两侧缓冲区以及晚间引导指示灯设计，使众多陆航飞行员只需要简单的训练便可在母舰上安全的降落，快速形成战斗力，并可以迅速实现母舰的核动力运行；航母战斗群的超大半径和强大制空权使得卫星照片几乎成为唯一可行的母舰定位侦查手段，海水挡板与潜艇水下推进可以实现最重要的视觉隐形，隐形状态下的战机投放可以增加进攻的安全性；在遮挡中母舰与潜艇对接与分离，可以始终保持潜艇的水下隐敝性；母舰上巨大空间可以为对接状态下的核潜艇乘员提供舒适的休息空间。该发明的不足是每艘母舰只有一条主跑道，为了安全，起飞和降落不能同时进行，甲板上停留的飞机较少，需要不断通过升降系统运送战机。弥补的方法是母舰战斗群均配置双母舰，交替连续发射或收回战机，可以在危险地域隐秘发射战机，并在安全区域展开回收战机，一个战斗群配置六艘核潜艇，四艘处于对接状态，两艘独自巡航状态，轮换进行战斗值班；4-6艘直升机航母可携带8-12艘常规潜艇。由于绝大部分潜艇与母舰结合为一体结构，将大大减少潜艇之间以及与其他水面战舰之间碰撞的危险性。对常规潜艇的携带，可以实现其远航作战。

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为隐形航潜母舰结构图。