[发明专利]内燃机的控制装置以及控制方法

权利要求书

1.一种内燃机的控制装置，

所述内燃机包括：

节流阀，该节流阀设置在所述内燃机的进气通路中；

增压器，该增压器具有：设置在所述内燃机的排气通路中的涡轮、以及设置在所述进气通路的所述节流阀的上游、并与所述涡轮进行一体旋转的压缩机；

废气阀门，该废气阀门绕过所述涡轮、设置在形成于所述排气通路中的旁通通路中；

废气阀门驱动部，该废气阀门驱动部通过驱动所述废气阀门、来改变所述旁通通路的流通截面积；

进气歧管压力检测部，该进气歧管压力检测部检测设置在所述节流阀下游处的进气歧管的压力；

大气压力检测部，该大气压力检测部检测所述内燃机外部的大气压；

加速操作量检测部,该加速操作量检测部检测驾驶员的加速操作量；以及

旋转数传感器，该旋转数传感器检测所述内燃机的旋转数，

所述控制装置包括：运行区域判断部，该运行区域判断部基于所述加速操作量及所述发动机的旋转数，来判断所述驾驶员所要求的运行区域是增压运行区域还是非增压运行区域；

Pb/P1比较部，该Pb/P1比较部在所述运行区域为非增压运行区域的情况下、判断所述进气歧管的压力与所述大气压的比是否低于阈值；

WGV开度计算部，该WGV开度计算部基于所述进气歧管的压力与所述大气压的比、来计算所述废气阀门的目标开度；以及

WGV开度调整部，该WGV开度调整部基于由所述WGV开度计算部计算出的目标开度、来调整所述废气阀门的开度，

在所述进气歧管的压力与所述大气压的比低于阈值的情况下，所述WGV开度计算部将所述废气阀门的目标开度计算成全闭。

2.如权利要求1所述的内燃机的控制装置，其特征在于，

还包括节流阀上游压力检测部，该节流阀上游压力检测部设置在从所述增压器到所述节流阀为止之间的所述进气通路中，检测所述节流阀的上游压力，

所述非增压运行区域包含：允许所述废气阀门全闭的第1区域、以及不允许所述废气阀门全闭的第2区域，

对于所述WGV开度计算部，在所述第1区域中将所述废气阀门的目标开度设为全闭，在所述第2区域、在所述节流阀的上游压力与所述大气压的比不超过阈值的范围内，将所述废气阀门的目标开度设为规定量关闭一侧的值。

3.如权利要求1或2所述的内燃机的控制装置，其特征在于，

还包括减速燃料阻断判断部，该减速燃料阻断判断部基于所述加速操作量及所述发动机的旋转数来判断是否正在实施减速燃料阻断处理，

在实施所述减速燃料阻断处理时，所述WGV开度计算部将所述废气阀门的开度设为全闭，而与所述进气歧管压力与所述大气压的比的值无关。

4.一种内燃机的控制方法，

所述内燃机包括：

节流阀，该节流阀设置在所述内燃机的进气通路中；

增压器，该增压器具有：设置在所述内燃机的排气通路中的涡轮、以及设置在所述进气通路的所述节流阀的上游、并与所述涡轮进行一体旋转的压缩机；

废气阀门，该废气阀门绕过所述涡轮、设置在形成于所述排气通路中的旁通通路中；

废气阀门驱动部，该废气阀门驱动部通过驱动所述废气阀门、来改变所述旁通通路的流通截面积；

进气歧管压力检测部，该进气歧管压力检测部检测设置在所述节流阀下游处的进气歧管的压力；

大气压力检测部，该大气压力检测部检测所述内燃机外部的大气压；

加速操作量检测部,该加速操作量检测部检测驾驶员的加速操作量；以及

旋转数传感器，该旋转数传感器检测所述内燃机的旋转数，

该内燃机的控制方法包括如下步骤：

运行区域判断步骤，该运行区域判断步骤基于所述加速操作量及所述发动机的旋转数，来判断所述驾驶员所要求的运行区域是增压运行区域还是非增压运行区域；

Pb/P1比较步骤，该Pb/P1比较步骤在所述运行区域为非增压运行区域的情况下、判断所述进气歧管的压力与所述大气压的比是否低于阈值；

WGV开度计算步骤，该WGV开度计算步骤基于所述进气歧管的压力与所述大气压的比、来计算所述废气阀门的目标开度；以及

WGV开度调整步骤，该WGV开度调整步骤基于由所述WGV开度计算步骤计算出的目标开度、来调整所述废气阀门的开度，

在所述WGV开度计算步骤中，在所述进气歧管的压力与所述大气压的比低于阈值的情况下，将所述废气阀门的目标开度计算成全闭。