[发明专利]一种自动驻车制动器有效
| 申请号： | 201310277341.9 | 申请日： | 2013-07-03 |
| 公开（公告）号： | CN103332181A | 公开（公告）日： | 2013-10-02 |
| 发明（设计）人： | 李文明 | 申请（专利权）人： | 李文明 |
| 主分类号： | B60T7/12 | 分类号： | B60T7/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 250200 *** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 自动 制动器 | ||
【权利要求书】：
1.一种自动驻车制动器，其特征在于：包括一设在车体上通过导线与汽车启动开关相连的控制器，控制器经导线与一通过推动端和刹车总泵的柱塞相配合的柱塞推动机构相连，刹车总泵通过输油管路与一跟刹车盘相配合的刹车分泵相连接；控制器和柱塞推动机构分别通过导线与汽车电源相连。
2.根据权利要求1所述的一种自动驻车制动器，其特征在于：所述柱塞推动机构包括一固定在车体上的壳体，在壳体内设有一电机，电机的输出轴上固连一蜗轮，一与蜗轮啮合连接的蜗杆的一端穿出壳体外与刹车总泵的柱塞相抵接，电机通过导线分别与控制器和汽车电源相连。
3.根据权利要求1所述的一种自动驻车制动器，其特征在于：所述柱塞推动机构包括一固定在车体上的壳体，在壳体内设有一牵引电磁铁，在壳体内的侧壁上通过支点轴安装一传动杆，传动杆的一端与牵引电磁铁的位置相对，另一端通过转轴与一推杆的一端活动连接，推杆的另一端穿出壳体外与刹车总泵的柱塞相抵接，在传动杆一端与壳体之间设有一复位弹簧，牵引电磁铁通过导线分别与控制器和汽车电源相连。
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