[发明专利]发动机起动系统

说明书

技术领域

本发明涉及具备用于在车辆停车时通过电动来对方向盘的转动进行锁定的电动转向锁定装置的发动机起动系统。

背景技术

近年来，出于防盗的目的，车辆具备用于在停车时通过电动来对方向盘的转动进行锁定的电动转向锁定装置。该电动转向锁定装置固定于与形成在转向柱管上的贯通孔相对应的位置，该转向柱管以能转动的方式收纳车辆的转向轴，该电动转向锁定装置包括：锁定构件，其能在与所述转向轴卡合的锁定位置和该卡合被解除而相对于所述转向柱管的内周部位于外侧的解锁位置之间移动；电动马达等的电动致动器，其使该锁定构件动作；第一位置检测部件，其用于检测所述锁定构件的锁定位置；第二位置检测部件，其用于检测所述锁定构件的解锁位置；控制部，其基于所述第一及第二位置检测部件的检测结果控制所述电动致动器的驱动。

另外，在具备该电动转向锁定装置的车辆中，具备在检测到发动机起动开关的接通操作时进行车辆的发动机起动处理的发动机起动系统。在该发动机起动系统中，在发动机停止状态下，驾驶者对发动机起动开关进行接通操作时，作为检测到该操作的上位单元的发动机起动控制部相对于电动转向锁定装置发送“解锁请求信号”。于是，电动转向锁定装置驱动电动致动器，利用该电动致动器使锁定构件向解锁位置移动，进行将该锁定构件和转向轴的卡合解除的解锁处理。然后，发动机起动控制部在通过从电动转向锁定装置接收“解锁完成信号”而确认该解锁处理完成时进行发动机的起动处理。

另一方面，在车辆停止、发动机工作状态下，驾驶者对发动机起动开关进行断开操作时，检测到该操作的发动机起动控制部使发动机停止、在确认安全的条件下相对于电动转向锁定装置发送“锁定请求信号”。于是，电动转向锁定装置驱动电动致动器，利用该电动致动器使锁定构件向锁定位置移动，进行使该锁定构件与转向轴卡合的锁定处理而对方向盘的旋转进行锁定。

但是，在电动转向锁定装置中，为了通过电动进行方向盘的锁定/解锁，需要检测锁定构件位于锁定位置还是位于解锁位置来对电动致动器的驱动进行控制，因此，设有锁定构件的位置检测机构。作为该位置检测机构，例如采用下述机构：在锁定构件等的可动构件上安装磁铁，在与锁定位置和解锁位置对应的部位分别配置霍尔元件等的磁检测元件，利用这些磁检测元件检测磁铁的磁力，从而检测锁定构件位于锁定位置还是解锁位置(例如，参照专利文献1)。

专利文献1：日本特开2008-049908号公报

但是，在以往的电动转向锁定装置中，根据转向轴的形状不同，存在锁定构件的移动行程较大的情况。这样，在锁定构件的移动行程较大时，其动作时间变长，在具有该电动转向锁定装置的发动机起动系统中，驾驶者对发动机起动开关进行接通操作之后到发动机实际起动的时间变长，存在相对于驾驶者的发动机起动的响应性变差这样的问题。

发明内容

为了达到上述目的，技术方案1记载的发明的发动机起动系统具备：

发动机起动开关；

发动机起动控制部，其在检测出该发动机起动开关的接通操作时进行车辆的发动机起动处理；

电动转向锁定装置，其进行车辆的转向轴的锁定/解锁，

发动机起动系统的特征在于，

所述发动机起动控制部在所述发动机起动开关进行接通操作之后且所述电动转向锁定装置的解锁处理完成之前开始发动机的起动处理，然后，在所述电动转向锁定装置的解锁处理不正常地进行的情况下进行发动机的停止处理。

技术方案2记载的发明以技术方案1记载的发明为基础，其特征在于，所述电动转向锁定装置在所述发动机起动开关进行接通操作之后且所述电动转向锁定装置的解锁处理完成之前向所述发动机起动控制部发送“发动机起动许可信号”，在所述电动转向锁定装置的解锁处理在规定时间内未完成的情况下向所述发动机起动控制部发送“发动机停止信号”。

技术方案3记载的发明以技术方案2记载的发明为基础，其特征在于，所述电动转向锁定装置是固定在与形成于转向柱管上的贯通孔相对应的位置的装置，该转向柱管将车辆的转向轴以能转动的方式收纳，所述电动转向锁定装置包括：

锁定构件，其能在与所述转向轴卡合的锁定位置和卡合被解除而相对于所述转向柱管的内周部位于外侧的解锁位置之间移动；

电动致动器，其使该锁定构件动作；

第一位置检测部件，其用于检测所述锁定构件的锁定位置；

第二位置检测部件，其用于检测所述锁定构件的解锁位置；

第三位置检测部件，其用于检测所述锁定构件位于锁定位置和解锁位置之间的中途位置；