[发明专利]管道软质泡沫塑料粘贴方法及管道

说明书

 

技术领域

        发明涉及低温管道制造技术领域，且特别涉及一种管道软质泡沫塑料粘贴方法及管道。

 

背景技术

中国新一代运载火箭采用液氧/煤油低温燃料，为减少低温燃料的蒸发，保证整个发射飞行过程中液氧的温度满足发动机正常工作需要，须对燃料贮箱、低温管道采用泡沫塑料进行绝热。低温管道部分软质泡沫塑料要求在管道系统安装、检漏后再粘贴，且在发射基地现场施工，“即包即用”，对胶粘剂提出快速达到粘接的需求。

超低温下适用的胶粘剂主要有聚氨酯类和改性环氧类胶粘剂，而以聚氨酯胶粘剂的性能最优。聚氨酯系胶粘剂在低温下，不仅具有优异的粘接强度和韧性，而且表现出随温度下降，粘接强度上升的独特性能。

因此，如何在低温管道实现快速粘帖是本技术领域亟待解决的问题。

现有的聚氨酯胶粘剂有双组分型、单组分型等，然而双组分型或单组分型聚氨酯胶粘剂存在固化周期长的问题，不能满足快速粘贴的要求。

 

发明内容

本发明提供一种管道软质泡沫塑料粘贴方法及管道旨在解决现有技术中在新一代运载火箭低温管道上粘帖软质泡沫塑料，无法在低温环境中达到快速粘贴的技术问题。

本发明提供的该管道软质泡沫塑料粘贴方法，包括：制造带耐超低温压敏胶的软质泡沫塑料预制块；制造带耐超低温压敏胶的管道；将软质泡沫塑料预制块粘贴于管道的相应位置并压紧。

进一步的，所述制造带耐超低温压敏胶的软质泡沫塑料预制块，具体包括：按照需要粘贴软质泡沫塑料管道的尺寸，裁剪软质泡沫塑料块；在软质泡沫塑料块上均匀涂覆第一耐超低温压敏胶原材料层并覆盖第一隔离纸；加热固化，制得带耐超低温压敏胶的软质泡沫塑料预制块。

进一步的，所述加热固化过程，包括：将带有第一耐超低温压敏胶原材料层的软质泡沫塑料块加热至95℃至105℃之间，加热1小时后冷却至室温。

进一步的，所述制造带耐超低温压敏胶的管道，具体包括：在需要粘贴软质泡沫塑料管道的表面均匀涂覆第二耐超低温压敏胶原材料层并覆盖第二隔离纸；加热固化，制得带耐超低温压敏胶的管道。

进一步的，所述加热固化过程，包括：将带有第二耐超低温压敏胶原材料层的管道加热至95℃至105℃之间，加热1小时后冷却至室温。

本发明还提供一种管道，包括：管体，耐超低温压敏胶层，软质泡沫塑料层；其中，所述耐超低温压敏胶层覆盖于所述管体的管壁上；所述软质泡沫塑料层粘附于所述耐超低温压敏胶层，通过所述耐超低温压敏胶层附着于所述管体的管壁上。

综上所述，本发明提供管道软质泡沫塑料粘贴方法及管道满足新一代运载火箭低温管道粘贴软质泡沫塑料提出的现场施工、即包即用、-20℃~50℃泡沫塑料粘贴均可施工及耐超低温的要求。相较于现有技术，本发明具有以下有益效果：

（1）本发明采用的耐超低温压敏胶不含溶剂，固化温度低、时间短，固化过程对软质泡沫塑料、管道性能无影响且环保；

（2）利用耐超低温压敏胶用于软质泡沫塑料与管道的快速粘贴，现场施工工艺性好，干净，撕除的隔离纸现场受控，无多余物产生；

（3）在超低温（-196℃）条件下，该耐超低温压敏胶仍然实现较好的粘接效果。

 

附图说明

图1所示为本发明一实施例提供的管道软质泡沫塑料粘贴方法的流程图；

图2所示为本发明一实施例提供的带耐超低温压敏胶的软质泡沫塑料预制块的结构示意图；

图3所示为本发明一实施例提供的耐超低温压敏胶的管道的结构示意图；

图4所示为本发明一实施例提供的管道的结构示意图。

 

具体实施方式

鉴于中国新一代运载火箭采用液氧/煤油低温燃料，须对燃料贮箱、低温管道采用泡沫塑料进行绝热。而现有的双组分型、单组分型等聚氨酯胶粘剂因其存在固化周期长的问题，在低温管道上无法实现快速粘贴泡沫塑料的技术问题。因此，本发明结合耐超低温压敏胶的研制，在新一代运载火箭低温管道软质泡沫塑料的快速粘贴中使用耐超低温压敏胶，提出了压敏胶用手压即可粘接，以实现快速粘贴。

为使本发明的目的、特征更明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步的说明。

请参见图1，其所示为本发明一实施例提供的管道软质泡沫塑料粘贴方法的流程图。

管道软质泡沫塑料粘贴方法，包括：