[发明专利]一种活塞环大径绕圆机进给装置

说明书

技术领域

本发明涉及绕圆机技术领域，具体是一种活塞环大径绕圆机进给装置。

 

背景技术

活塞环大径绕圆机是生产内燃发动机钢质活塞环专用机床。目前市场上使用的绕圆机的进给装置，其电机齿轮直接与上、下传动箱连杆轴连接，通过输送钢带带动定位压轮转动，这样容易导致定位压轮发生抖动，运转不协调，难以控制定位压轮的送料速度，不能保证绕圆钢带输送的稳定性，钢带绕圆时会产生失圆，绕圆精度低，连续绕出的活塞环尺寸大小不一，废品量大，生产效率低，增加厂家生产成本，不利于市场竞争。

 

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种结构简单，能够确保绕圆钢带输送稳定、绕圆精度高、绕出的活塞环尺寸大小统一的活塞环大径绕圆机进给装置。

本发明的技术方案为：

一种活塞环大径绕圆机进给装置，该装置由主传动轴组件、过桥轴组件及定位轴组件构成；所述主传动轴组件包括主传动轴及套设在所述主传动轴上的主传动齿轮，所述过桥轴组件包括过桥轴及套设在所述过桥轴上的过桥齿轮，所述定位轴组件包括定位轴及套设在所述定位轴上的定位齿轮；所述定位齿轮与过桥齿轮啮合，过桥齿轮与主传动齿轮啮合，主传动齿轮与电机齿轮啮合。

所述的活塞环大径绕圆机进给装置，该装置由一个主传动轴组件、两个过桥轴组件、三个定位轴组件构成。

所述的活塞环大径绕圆机进给装置，所述主传动轴组件还包括套设在所述主传动轴上的固定盖，所述固定盖和主传动齿轮分别设在主传动轴的两端。

所述的活塞环大径绕圆机进给装置，所述主传动齿轮为双联齿轮。

所述的活塞环大径绕圆机进给装置，所述过桥轴组件还包括套设在所述过桥轴上的上轴承座、下轴承座，所述上轴承座和下轴承座分别设在过桥轴的两端，所述过桥齿轮设在上轴承座与下轴承座之间。

所述的活塞环大径绕圆机进给装置，所述过桥齿轮包括一级齿轮和二级齿轮，所述一级齿轮与二级齿轮通过间隔套连接。

所述的活塞环大径绕圆机进给装置，所述定位轴组件还包括套设在所述定位轴上的上压盖、轴承座和下压盖，所述上压盖和下压盖分别设在定位轴的两端，所述轴承座和定位齿轮设在上压盖与下压盖之间，轴承座与上压盖固定连接，上压盖用于支撑定位压轮。

本发明结构简单，电机齿轮通过主传动齿轮和过桥齿轮给定位齿轮传动，使电机的转速平稳过渡到定位齿轮上，提高了绕圆钢带在输送过程中的稳定性，有效控制了定位压轮的送料时间，确保钢带经定位压轮推动进入绕圆系统后能够进行稳定绕圆，从而能够提高钢带绕圆精度，确保绕出的活塞环尺寸大小统一。

 

附图说明

图1是本发明具体实施例的定位轴组件、过桥轴组件、主传动轴组件与电机齿轮配合示意图；

图2是本发明具体实施例的过桥轴组件、主传动轴组件与电机齿轮配合示意图；

图3是本发明具体实施例的主传动轴组件与电机齿轮配合示意图；

图4是本发明具体实施例的主传动轴组件的结构示意图及其分解示意图；

图5是本发明具体实施例的过桥轴组件的结构示意图及其分解示意图；

图6是本发明具体实施例的定位轴组件的结构示意图及其分解示意图。

 

具体实施方式

如图1、图2、图3、图4、图5、图6所示，一种活塞环大径绕圆机进给装置，由一个主传动轴组件1、两个过桥轴组件2、三个定位轴组件3构成。主传动组件1包括主传动轴12及套设在所述主传动轴12上的固定盖13和主传动齿轮11，所述固定盖13和主传动齿轮11分别设在主传动轴的上下两端，主传动齿轮11采用双联齿轮，双联齿轮包括位于较大的第一齿轮111和较小的第二齿轮112。过桥轴组件2包括过桥轴22及套设在所述过桥轴22上的上轴承座21、下轴承座26和过桥齿轮，所述上轴承座21和下轴承座26分别设在过桥轴22的两端，所述过桥齿轮设在上轴承座21与下轴承座26之间，过桥齿轮包括一级齿轮23和二级齿轮25，一级齿轮23与二级齿轮25通过间隔套24连接。定位轴组件3包括定位轴33以及安装在定位轴33上的上压盖31、轴承座32、定位齿轮34和下压盖35，上压盖31和下压盖35分别设在定位轴33的两端，轴承座32和定位齿轮34设在上压盖31与下压盖35之间，轴承座32与上压盖31固定连接，定位压轮5穿过定位轴33贴附在上压盖31上。所述定位齿轮34与过桥齿轮的二级齿轮25啮合，过桥齿轮的一级齿轮23与主传动齿轮11的第二齿轮112啮合，主传动齿轮11的第一齿轮111与电机齿轮41啮合。

本发明的工作原理：